Especificaciones y análisis del Volkswagen Passat
パワー
211PS
トルク
280Nm
燃費
7.7l/100
排出
180g/km
0-100 km/h
7.6s
最高速度
236km/h
重量
1544kg
価格
39,165€
技術サマリー
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 4 ドア
565 L
70 L
155 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Volkswagen Passat R-Line 2.0 TSI 211 CV DSG6 (2012-2014)
一般的な説明
2011年に発売されたフォルクスワーゲン パサート R-Line 2.0 TSI 211馬力 DSG6は、セダンのエレガンスとスポーティな精神の完璧な融合を体現しています。このモデルは、1984cc、211馬力のガソリンエンジンを搭載し、フォルクスワーゲンブランドの特徴である快適性と洗練さを犠牲にすることなく、パフォーマンスを求める人々に理想的な、ダイナミックで洗練されたドライビング体験を提供します。
運転体験
パサート R-Lineのハンドルを握ると、絶対的なコントロールと抑制されたパワーを感じます。2.0 TSIエンジンは即座に反応し、211馬力をリニアかつ力強く発揮し、0から100km/hまで7.6秒で加速します。6速DSGオートマチックトランスミッションは、スムーズさと速さの驚異であり、ギアチェンジはほとんど知覚できません。速度感応型電動パワーステアリングは絶妙な精度を提供し、サスペンションはスポーティな特性のため硬めですが、路面の凹凸を巧みに吸収し、都市でも高速道路でも快適な旅を保証します。しっかりとした足元と大きな安心感を伝える落ち着きで、あらゆるキロメートルを楽しむことを誘う車です。
デザインと美学
2011年型パサート R-Lineのデザインは、意図の表明です。その4ドアセダンボディは、R-Lineの独特な要素によって強化され、よりアスレチックでアグレッシブな外観を与えています。流れるようなエレガントなラインは、専用バンパー、235/45 R17タイヤを装着した17インチホイール、そしてダイナミックなキャラクターを強調するR-Lineバッジといったスポーティなディテールと組み合わされています。インテリアでは、素材と仕上げの品質が際立っており、ドライバーと乗員の快適性と人間工学を考慮して設計された、控えめながら機能的なデザインです。スポーツシートと多機能ステアリングホイール（R-Lineのディテールが施されていることが多い）が、長距離移動を誘うキャビンを完成させています。
技術と特徴
技術面では、2011年型パサート R-Lineは、当時の先進的なソリューションを組み込んでいます。直噴、ターボ、インタークーラーを備えた2.0 TSIエンジンは、効率と性能の好例です。デュアルクラッチDSGトランスミッションは、オートマチックの利便性とマニュアルのスポーティさを兼ね備えたエンジニアリングの傑作です。現在のモデルの最新のコネクティビティ革新は備えていませんが、クルーズコントロール、オートエアコン、そして現在の基準では基本的ながらその機能を果たすインフォテインメントシステムなどの要素が標準装備に含まれています。電動パワーステアリングとアクティブおよびパッシブセーフティシステムは、安全で制御されたドライビング体験に貢献しています。
競合
そのセグメントにおいて、フォルクスワーゲン パサート R-Line 2.0 TSI 211馬力は強力な競合車と対峙していました。アウディ A4、BMW 3シリーズ、メルセデス・ベンツ Cクラスといったモデルが主要なプレミアムライバルであり、同レベルの性能と豪華さを提供していました。しかし、パサート R-Lineは、フォルクスワーゲンを特徴づける品質と信頼性を犠牲にすることなく、スポーティさ、快適性、そしてより手頃な価格のバランスで際立っていました。また、オペル インシグニアやフォード モンデオといった他の高級一般セダンとも競合し、洗練さと性能でそれらを上回っていました。
結論
フォルクスワーゲン パサート R-Line 2.0 TSI 211馬力 DSG6は、今日でもスポーティなタッチを持つセダンを求める人々にとって非常に魅力的な選択肢であり続けている車です。パワフルで効率的なエンジン、優れたトランスミッション、魅力的なデザイン、そして高品質なインテリアの組み合わせは、非常に完成度の高い車両となっています。日常使いから長距離移動まで理想的な、満足のいくドライビング体験を提供し、細部に至るまでドイツ工学の本質を維持しています。今もなお魅了し続ける現代のクラシックです。