Especificaciones y análisis del Volkswagen Phaeton
パワー
241PS
トルク
315Nm
燃費
12.1l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
9.4s
最高速度
242km/h
重量
2151kg
価格
81,680€
技術サマリー
Gasolina
Automático 5v
FWD
4 / 4 ドア
500 L
90 L
177 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Volkswagen Phaeton 3.2 241 CV 4 plazas Tiptronic 5 vel. (2002-2004)
一般的な説明
2003年型フォルクスワーゲン・フェートンは、3.2リッター241馬力、5速ティプトロニックトランスミッション、4人乗り仕様で、フォルクスワーゲンが高級車セグメントに参入したことを象徴しています。81,680ユーロという価格のこの車両は、ヴォルフスブルクのブランドが確立されたプレミアムセダンと競合するための大胆な試みであり、豪華さ、快適性、そして控えめなエレガンスの組み合わせを提供し、より派手なライバルとは一線を画していました。その控えめなデザインは、洗練されたエンジニアリングと当時の卓越した装備レベルを隠しており、最大限の豪華さと性能を犠牲にすることなく、控えめさを重視する顧客層を獲得しようとしました。
運転体験
2003年型フェートン3.2の運転は、静けさと落ち着きを体験するものです。3,189ccのV6エンジンは241馬力で、ラインナップの中で最も強力ではありませんが、スムーズで漸進的なパワーデリバリーを提供し、長距離移動やリラックスした運転に最適です。5速ティプトロニックオートマチックトランスミッションは、ほとんど知覚できないギアチェンジを行い、この流動性を高めています。両軸のマルチリンクサスペンションは、路面の凹凸を巧みに吸収し、卓越した乗り心地を提供します。2,151kgの重量にもかかわらず、フェートンは道路上で安定して安全に感じられ、速度感応式ラック＆ピニオンステアリングは自信を与えます。0-100km/h加速は9.4秒、最高速度は242km/hと、そのサイズと重量のセダンとしては立派な数値ですが、その真の魅力は、乗員を外界から隔離し、静けさと豪華さの聖域を提供する能力にあります。
デザインと美学
2003年型フォルクスワーゲン・フェートンのデザインは、時代を超越したエレガンスと控えめさの追求です。そのラインはクリーンで流麗であり、派手さがなく、威厳がありながらも誇張されていない存在感を与えています。全長5,055mm、全幅1,903mm、全高1,450mmというプロポーションは、大型エグゼクティブセダンのそれです。特徴的なフォルクスワーゲン製グリルと調和して統合されたヘッドライトを備えたフロントは、堅牢なイメージを投影します。サイドビューはクラシックでエレガントなシルエットを明らかにし、明確に定義されたテールライトを備えたリアは、バランスの取れた全体を完成させます。インテリアは同様に控えめで機能的ですが、セグメントの最高峰に匹敵する素材と仕上げの品質を備えています。4人乗り構成は、各乗員のためのスペースと快適性を強調し、長距離移動で最高の快適性を追求して設計されたシートを備えています。
技術と特徴
2003年型フェートンは、当時の先進技術が満載されており、その多くはプラットフォームを共有する兄弟車であるベントレー・コンチネンタルGTから受け継がれていました。ボンネットの下には、鉄製ブロックとアルミニウム製シリンダーヘッドで構築された、間接噴射とシリンダーあたり4バルブを備えた3,189ccのV6エンジンが搭載されており、堅牢なエンジニアリングの証でした。トルクコンバーター付きの5速ティプトロニックトランスミッションは、スムーズなパワーデリバリーを保証しました。シャシーでは、両軸のマルチリンクサスペンションと、フロント323mm、リア280mmのベンチレーテッドディスクブレーキが組み合わされ、優れた制御と安全性を保証しました。速度感応式パワーステアリングは、低速での操作性と高速道路での安定性を向上させました。スタート/ストップシステムは搭載されていませんでしたが、遮音性から空調システム、エンターテイメントシステムに至るまで、あらゆる技術的詳細において快適性と乗り心地へのこだわりが明らかであり、比類のない旅行体験を提供することを目指していました。
競合
競争の激しい高級セダンセグメントにおいて、2003年型フォルクスワーゲン・フェートンは、メルセデス・ベンツSクラス、BMW7シリーズ、アウディA8といった強豪と対峙しました。これらのライバルは、高級車としてのブランドイメージがより確立されており、多くの場合、より幅広い強力なエンジンラインナップを提供していました。しかし、フェートンは、その控えめさ、卓越した製造品質、そして他にはない快適性で差別化を図ろうとしました。競合他社の販売台数には及ばなかったものの、その価値提案は、誇示しない豪華さを提供することにありました。つまり、従来の高級ブランドのような目立つ存在感なしに、プレミアムな形式でフォルクスワーゲンのエンジニアリングの卓越性を求める人々にとっての選択肢でした。
結論
2003年型フォルクスワーゲン・フェートン3.2は、商業的には控えめな成功に終わったものの、フォルクスワーゲンの歴史に重要な足跡を残した車です。これは、ブランドが最高レベルの高級セダンを製造する能力を実証した野心的なプロジェクトであり、品質と快適性において世界の最高峰と競合しました。スムーズなV6エンジン、洗練されたトランスミッション、快適なシャシー、豪華なインテリアの組み合わせは、この車を卓越した旅の相棒にしました。複合燃費12.1L/100kmと環境ラベルBは当時の時代を反映していますが、中古車としての価値は、控えめな豪華さと堅実なエンジニアリングをより手頃な価格で求める人々にとって、今日非常に魅力的です。フェートンは、フェルディナント・ピエヒがフォルクスワーゲンを自動車の豪華さの頂点に導くというビジョンを証明するものであり、当時は誤解されたものの、今日ではその品質と独自性で高く評価されています。