Volkswagen Polo 5p Advance 1.6 TDI 90 CV DSG 7 vel. (2010-2012)

2009
Gasóleo
FWD
Automático 7v
Volkswagen Polo - Vista 1
Volkswagen Polo - Vista 2
Volkswagen Polo - Vista 3
Volkswagen Polo - Vista 4

Especificaciones y análisis del Volkswagen Polo

パワー

90PS

トルク

230Nm

燃費

4.3l/100

排出

112g/km

0-100 km/h

11.5s

最高速度

180km/h

重量

-kg

価格

16,910

技術サマリー

燃料

Gasóleo

トランスミッション

Automático 7v

駆動方式

FWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

280 L

タンク

45 L

パワー

66 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力90 CV / 66 kW
最大トルク230 Nm
燃料タイプGasóleo
トランスミッションAutomático 7v

容量

タンク45 L
トランク280 L

詳細分析 Volkswagen Polo 5p Advance 1.6 TDI 90 CV DSG 7 vel. (2010-2012)

一般的な説明

2009年型フォルクスワーゲン ポロは、5ドア アドバンス バージョンで、90馬力の1.6 TDIエンジンと7速DSGギアボックスを搭載し、ユーティリティセグメントにおいてバランスの取れた洗練された選択肢として登場しました。発売時の価格は16,910ユーロで、このモデルはフォルクスワーゲン特有の品質と洗練さをコンパクトな形式で提供することを目指し、都市での運転やロードトリップに理想的でした。ディーゼルエンジンはDSGトランスミッションの効率性と相まって、適切な燃費と日常使用に十分な性能を約束しました。

運転体験

ポロ1.6 TDI 90馬力のハンドルを握ると、全体的な感触は堅牢性と落ち着きです。電動油圧式ステアリングは、最もコミュニケーション能力が高いわけではありませんが、都市環境での操作を容易にする正確なアシストを提供します。路上では、車は安定しており予測可能で、信頼感を与えます。90馬力と低回転から230Nmのトルクを発揮するディーゼルエンジンは、十分な力で加速し、安全な追い越しと良好な回復を可能にします。7速DSGギアボックスは、スムーズさと速さにおいて驚異的で、ギアチェンジをほとんど感じさせずに行い、非常に快適で効率的な運転体験に貢献します。サスペンションは、フロントがマクファーソンストラット、リアがトーションビーム式で、良好なボディコントロールを犠牲にすることなく路面の凹凸をうまく吸収します。全体的に、穏やかな運転を促しますが、要求されたときには俊敏に反応する車です。

デザインと美学

2009年型フォルクスワーゲン ポロのデザインは、ブランド哲学の明確な例です。クリーンで控えめ、そして時代を超越したライン。その美学は控えめながらも、品質と堅牢性の感覚を放っています。5ドアバージョンは、そのプロポーションの調和を損なうことなく、さらなる実用性を提供します。インテリアは機能的で人間工学に基づいたデザインで、直感的なコントロールレイアウトと、豪華ではないものの良好な触感を与える素材が使用されています。精密な調整と快適な室内照明など、細部へのこだわりが明らかです。派手さよりも耐久性と機能性を優先するデザインであり、これにより品位を持って歳を重ねることができます。

技術と特徴

技術面では、2009年型ポロ1.6 TDI 90馬力 DSGは、そのセグメントの最先端に位置する要素を組み込んでいました。コモンレール直噴ディーゼルエンジン、ターボ、インタークーラーは、当時としては効率と性能の注目すべき組み合わせを提供しました。その中でも最も優れていたのは、間違いなく7速DSGオートマチックトランスミッションでした。この技術は、その速さとスムーズなギアチェンジで市場に革命をもたらしました。高度なインフォテインメントシステムや最新の運転支援システムは欠けていましたが、ABS、複数のエアバッグ、運転体験を向上させる電動油圧式パワーステアリングシステムなど、基本的な装備は完全で機能的でした。複合燃費4.3 l/100km、CO2排出量112 g/kmという数値は非常に競争力があり、その効率性を際立たせていました。

競合

競争の激しいユーティリティセグメントにおいて、フォルクスワーゲン ポロ 1.6 TDI 90馬力 DSGは強力なライバルと対峙しました。フォード フィエスタの運転ダイナミクス、ルノー クリオの快適性と特徴的なデザイン、またはプラットフォームとエンジンを共有するSEAT イビサのようなモデルは直接的な競合でした。その他のライバルには、オペル コルサ、プジョー 207、トヨタ ヤリスが含まれていました。ポロは、その品質イメージ、インテリアの洗練さ、そしてエンジンとトランスミッションの組み合わせの効率性、特に当時ほとんどのライバルが匹敵できなかったDSGトランスミッションによって差別化されました。その価格は、一部の競合車よりもわずかに高かったものの、より高い品質と提供される技術に対する認識によって正当化されました。

結論

2009年型フォルクスワーゲン ポロ 5p アドバンス 1.6 TDI 90馬力 DSGは、年数が経っているにもかかわらず、中古車市場で非常に魅力的な選択肢であり続けています。効率的でパワフルなディーゼルエンジン、優れたDSGオートマチックギアボックス、そして時代を超越したデザインの組み合わせにより、非常に完成度の高いユーティリティカーとなっています。調整された燃費と細部にまで感じられる製造品質により、洗練された快適な運転体験を提供します。都市交通とロードトリップの両方を余裕と快適さでこなせる、コンパクトで実用的、そして洗練されたタッチを持つ車両を求める人にとって理想的な車です。特にTDIエンジンの機械的信頼性は利点ですが、DSGトランスミッションは適切なメンテナンスが必要です。