Especificaciones y análisis del Volkswagen Scirocco
パワー
140PS
トルク
320Nm
燃費
5.3l/100
排出
139g/km
0-100 km/h
9.3s
最高速度
205km/h
重量
1395kg
価格
28,430€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
FWD
4 / 3 ドア
292 L
55 L
103 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Volkswagen Scirocco Hurricane 2.0 TDI 140 CV DSG 6 vel. (2012)
一般的な説明
2008年型フォルクスワーゲン シロッコ、ハリケーン2.0 TDI 140馬力6速DSGトランスミッションバージョンは、アイコンの現代的な再解釈を表しています。この3ドアクーペは、その前身のノスタルジーを呼び起こすだけでなく、大胆な美学とバランスの取れたパフォーマンスで新たなレベルに引き上げます。スポーティさと効率性が融合し始めた時期に発売されたシロッコは、日常の実用性を犠牲にすることなく、個性的な車を求める人々にとって魅力的な選択肢として位置づけられました。そのディーゼルエンジンは、DSGトランスミッションの滑らかさと速さと相まって、ダイナミックな運転体験と控えめな燃費を約束し、このモデルをそのセグメントで非常に興味深い提案にしました。
運転体験
シロッコ2.0 TDI 140馬力のハンドルを握ると、驚くべきバランス感覚が味わえます。ディーゼルエンジンは、低回転から利用可能な320Nmのトルクにより、力強いレスポンスと9.3秒で0から100km/hまでの加速を提供し、ディーゼルとしては驚くべき俊敏性をもたらします。6速DSGギアボックスは、迅速かつほとんど知覚できない変速でパワーデリバリーを最大化し、卓越した乗り心地に貢献するエンジニアリングの驚異です。フロントのマクファーソンストラット式サスペンションとリアのトーションビーム式サスペンションは、速度感応型電動パワーステアリングと相まって、しっかりとした足元と正確なコーナリングを提供し、あらゆる旅を楽しむように誘います。スポーティな焦点にもかかわらず、シロッコは路面との接続を犠牲にすることなく、アスファルトの不規則性を吸収し、良好なレベルの快適性を維持します。最高速度205km/hは高速道路での楽しみには十分であり、複合燃費5.3l/100kmはその効率性の証です。
デザインと美学
2008年型フォルクスワーゲン シロッコのデザインは、間違いなくその最も強力で特徴的な点の1つです。低く幅広のシルエットと、後方に向かって緩やかに下降するルーフラインは、アスリート的で筋肉質な存在感を与えます。シャープなヘッドライトと狭いグリルを備えたフロントは、アグレッシブでモダンな外観を与えます。窓のフレームがなく、大きなドアはクーペのキャラクターを強調します。リアでは、水平のテールライトと一体型テールゲートが幅広さとスポーティさを強調します。235/40 R18 Wタイヤを装着した18インチホイールは、その美学を補完するだけでなく、優れたグリップにも貢献します。インテリアは、他のフォルクスワーゲンモデルと要素を共有していますが、明確な計器類と体を完璧に包み込むスポーツシートを備えたドライバー中心のデザインを提示しています。素材の品質と調整はフォルクスワーゲンに期待されるものであり、堅牢性と耐久性を伝えます。
技術と特徴
2008年型シロッコ2.0 TDIは、堅牢で実績のあるフォルクスワーゲン技術を組み込んでいます。140馬力の2.0 TDIエンジンは、コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた4気筒ブロックであり、効率的なパワーデリバリーと低燃費を保証します。6速DSGトランスミッションは、オートマチックの快適性とマニュアルの効率性および速度を提供するブランドの技術的な宝石の1つです。安全性に関しては、フロントに345mmのベンチレーテッドディスクブレーキ、リアに310mmのディスクブレーキを備え、強力で安全なブレーキングを保証します。速度感応型電動パワーステアリングは、市街地での操縦性と高速での安定性を向上させます。現在のモデルの最新の運転支援システムは組み込まれていませんが、アクティブおよびパッシブセーフティの標準装備は当時としては競争力がありました。インフォテインメントシステムは機能的ですが、現在のものよりもシンプルですが、基本的な情報とエンターテイメントを提供する目的を果たします。
競合
コンパクトクーペ市場では、フォルクスワーゲン シロッコ2.0 TDI 140馬力は、アウディTTのようなライバルと競合しましたが、後者は価格と排他性の点でより高いレベルに位置していました。他の間接的な競合相手としては、BMW 1シリーズクーペ、あるいはフォード フォーカスSTやルノー メガーヌクーペのようなコンパクトのよりスポーティなバージョンが挙げられます。しかし、シロッコは、特徴的なデザイン、日常の実用性、効率的なディーゼルエンジンのユニークな組み合わせを提供し、差別化を図りました。その提案は、スポーティなクーペでありながら、アクセスしやすく、合理的な維持費で、より純粋なオプションや高級志向のオプションと比較して非常に魅力的でした。
結論
6速DSGを搭載したフォルクスワーゲン シロッコ2.0 TDI 140馬力は、今日でも非常に興味深い選択肢であり続ける車です。その時代を超越したデザイン、パワフルで効率的なディーゼルエンジン、そして優れたDSGギアボックスは、非常に楽しく実用的なクーペにしています。快適性や燃費を犠牲にすることなく、エキサイティングな運転体験を提供します。個性のある車であり、従来のコンパクトの単調さから際立ち、年月を経てもその魅力を保っています。スタイル、優れたパフォーマンス、合理的な維持費を備えた車を探している人にとって、シロッコは情熱を呼び起こし続ける賢明な選択です。