Especificaciones y análisis del Volkswagen Scirocco
パワー
140PS
トルク
320Nm
燃費
5.3l/100
排出
139g/km
0-100 km/h
9.3s
最高速度
205km/h
重量
1395kg
価格
27,305€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
FWD
4 / 3 ドア
292 L
55 L
103 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Volkswagen Scirocco 2.0 TDI 140 CV DSG 6 vel. (2012-2013)
一般的な説明
2008年型フォルクスワーゲン シロッコ 2.0 TDI 140馬力 DSG 6速ギアボックス搭載モデルは、ドイツブランドのラインナップにおいて画期的なクーペでした。大胆なデザインと、プラットフォームを共有する兄弟車よりも感情的な提案で、シロッコはフォルクスワーゲンの信頼性と効率性を犠牲にすることなく、スポーティなキャラクターと差別化された美学を持つ車を求める人々を魅了しようとしました。この特定のモデルは、パワフルで燃費の良いディーゼルエンジンとデュアルクラッチオートマチックトランスミッションの快適性を組み合わせ、パフォーマンスと消費の興味深いバランスを提供します。
運転体験
シロッコ 2.0 TDI 140馬力 DSGのハンドルを握ると、コントロールと俊敏性を感じます。140馬力と320Nmのトルクを持つディーゼルエンジンは、低回転から力強く押し出し、素早いリカバリーと9.3秒での0-100km/h加速を可能にします。6速DSGギアボックスは、滑らかさと速さの驚異であり、ほとんど知覚できないほどギアを切り替え、流れるようなスポーティな運転体験に貢献します。フロントのマクファーソン式、リアの変形可能なパラレルグラム式サスペンションは、快適性と剛性の良い妥協点を提供し、俊敏で安全なコーナリングを可能にします。電動パワーステアリングは正確で速度感応型であり、ドライバーに自信を与えます。スポーティな焦点にもかかわらず、シロッコは日常使いに驚くほど快適ですが、クーペボディのため後部座席へのアクセスはやや制限される場合があります。複合燃費5.3 l/100kmは、個性的な車を求めるが燃料費が高騰するのを避けたい人々にとってプラスポイントです。
デザインと美学
2008年型フォルクスワーゲン シロッコのデザインは、間違いなくその最も強力で特徴的な点の1つです。ブランドの通常の堅実さを打ち破り、シロッコは低く幅広のシルエットを提示し、流れるような筋肉質なラインが威厳とスポーティな存在感を与えています。切れ長のヘッドライトと特徴的なフォルクスワーゲン製グリルを備えたフロントは、低く長いボンネットと完璧に一体化しています。後方に向かって下降するルーフラインは、強調されたホイールアーチとともに、ダイナミックでアスレチックな外観を与えています。水平なテールライトと傾斜したテールゲートを備えたリアは、非常に成功した美的パッケージを完成させており、今日でも魅力的でモダンです。インテリアは、外観の派手さはありませんが、機能的で人間工学に基づいたデザインで、よく整理されたダッシュボードと高品質な素材が使用されています。スポーツシートは優れた横方向のサポートを提供し、運転姿勢は低く包み込むようなもので、スポーティな感覚に貢献しています。
技術と特徴
2008年型フォルクスワーゲン シロッコ 2.0 TDI 140馬力 DSGは、当時の堅実で実績のある技術を組み込んでいます。このモデルの心臓部は、1968ccのディーゼルエンジンで、コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備え、140馬力と320Nmのトルクを発揮します。このエンジンは、その効率性と信頼性で知られ、ユーロ5規制に準拠しています。湿式多板デュアルクラッチを備えた6速DSGトランスミッションは、フォルクスワーゲンの技術的な宝石の1つであり、超高速でスムーズなギアチェンジを提供し、パフォーマンスと快適性の両方を向上させます。安全性に関しては、フロントに288mmのベンチレーテッドディスクブレーキ、リアに253mmのディスクを備え、効果的なブレーキングを保証します。速度感応型電動パワーステアリングは、高速での操縦性と安定性を向上させます。最新モデルの最新のコネクティビティや運転支援の革新は組み込まれていませんが、その機械およびトランスミッション技術は当時の高水準でした。
競合
コンパクトクーペセグメントにおいて、フォルクスワーゲン シロッコ 2.0 TDI 140馬力 DSGは、アウディTTのようなライバルと競合しましたが、後者は価格と排他性の点でより上位に位置していました。その他の間接的な競合車としては、BMW 1シリーズクーペ、あるいはフォード フォーカスSTやルノー メガーヌクーペのようなコンパクトカーのよりスポーティなバージョンが挙げられますが、これらはディーゼルエンジンとデュアルクラッチオートマチックトランスミッションの組み合わせを、これほど明確なクーペ志向で提供していませんでした。シロッコは、その大胆なデザインと、スポーティさ、効率性、フォルクスワーゲンの製造品質のバランスで際立っており、高級ブランドの価格に達することなく、個性とプレミアム感を求める人々にとって魅力的な選択肢を提供しました。
結論
2008年型フォルクスワーゲン シロッコ 2.0 TDI 140馬力 DSGは、そのデザインで魅了し、そのバランスで納得させる車です。差別化された美学、効率的でパワフルなディーゼルエンジン、そしてデュアルクラッチオートマチックトランスミッションの快適性を備えたクーペを求める人々にとって完璧な選択です。日常の実用性を犠牲にすることなく、楽しく俊敏な運転体験を提供します。その時代を超越したデザインとフォルクスワーゲンの製造品質は、中古車市場で依然として魅力的な車であり、高い価値を維持することを保証します。運転への情熱と控えめな消費の賢明さを兼ね備え、あらゆる旅を楽しむことを誘う車です。アクセスしやすいスポーティさの本質を捉えた真のアイコンです。