Especificaciones y análisis del Volkswagen Scirocco
パワー
140PS
トルク
320Nm
燃費
5.3l/100
排出
139g/km
0-100 km/h
9.3s
最高速度
205km/h
重量
1395kg
価格
26,540€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
FWD
4 / 3 ドア
292 L
55 L
103 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Volkswagen Scirocco 2.0 TDI 140 CV DSG 6 vel. (2010-2012)
一般的な説明
2008年型フォルクスワーゲン シロッコ 2.0 TDI 140馬力 DSGトランスミッション搭載モデルは、フォルクスワーゲンラインナップにおいて転換点となったクーペです。大胆なデザインと、プラットフォームを共有する兄弟車よりも感情に訴えかける提案により、シロッコは何か違うものを求める人々のためのスポーティでエレガントな選択肢として位置づけられました。ディーゼルエンジンはDSGトランスミッションの効率性と相まって、パフォーマンスと燃費のバランスを約束し、このモデルを日常使いにも、ロードでの楽しみにも魅力的な選択肢としました。
運転体験
シロッコ 2.0 TDI 140馬力モデルのハンドルを握ると、俊敏性とコントロール性を感じます。速度感応型電動パワーステアリングは、正確でコミュニケーション豊かなフィードバックを提供し、自信を持ってカーブを繋ぐことを促します。ディーゼルエンジンは、ラインナップで最もパワフルではありませんが、低回転域（1750rpm）から320Nmのトルクを発生し、優れた回復力と追い越し能力をもたらします。6速DSGトランスミッションは、その速さと滑らかさでダイナミックで快適な運転体験に貢献し、エンジンの潜在能力を最大限に引き出すことを可能にします。サスペンションは、フロントにマクファーソンストラット、リアに変形可能なパラレログラムを採用し、快適性と剛性のバランスが良く、カーブでの安定性を犠牲にすることなく路面の凹凸を吸収します。スポーティな性格にもかかわらず、シロッコは快適な旅行車であり、エンジンとロードノイズを効果的に遮断する優れた遮音性を備えたキャビンを持っています。
デザインと美学
2008年型フォルクスワーゲン シロッコのデザインは、間違いなくその最も強力な点の1つです。低く幅広いシルエット、流れるようなライン、そして際立ったルーフラインを持つシロッコは、スポーティさとダイナミズムを放っています。傾斜したヘッドライトと特徴的なグリルを備えたアグレッシブなフロントは、ユニークな個性を与えています。水平なテールライトと小さなスポイラーを統合したテールゲートを備えたリアは、そのクーペイメージを強化しています。225/45 R17タイヤを装着した17インチホイールは、そのスポーティな美学を完璧に補完しています。インテリアは機能的で人間工学に基づいたデザインで、ドライバー志向のダッシュボードと高品質な素材が使用されています。スポーツシートは優れたサイドサポートを提供し、より没入感のある運転体験に貢献します。3ドアクーペであるにもかかわらず、後席へのアクセスは合理的であり、292リットルのトランクは日常使いには十分です。
技術と特徴
シロッコ 2.0 TDI 140馬力モデルは、当時としては先進的であり、安全性と快適性の両方に貢献する技術を搭載しています。コモンレール直噴ディーゼルエンジン、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーは、効率と性能の好例です。オイル浸漬式マルチプレートクラッチを2つ備えた6速DSGオートマチックトランスミッションは、超高速かつスムーズなギアチェンジを提供し、パフォーマンスと燃費の両方を向上させるエンジニアリングの驚異です。安全性に関しては、フロントにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにソリッドディスクブレーキ、そして高速での操縦性と安定性を向上させる電動パワーステアリングを備えています。高度な運転支援システムは明記されていませんが、シロッコはそのセグメントで完全な装備を提供していました。
競合
コンパクトクーペ市場において、フォルクスワーゲン シロッコは、ルノー メガーヌ クーペ、プジョー RCZ、あるいはBMW 1シリーズ クーペのようなコンパクトカーのよりスポーティなバージョンといったライバルと競合していました。それらと比較して、シロッコはデザイン、パフォーマンス、そしてフォルクスワーゲンが誇る高い製造品質のバランスで際立っていました。140馬力のディーゼルエンジンとDSGトランスミッションの組み合わせは、競合他社の一部が提供する、より洗練されていないディーゼルオプションやマニュアルトランスミッションと比較して、効率性と運転の容易さの点で優位性をもたらしました。その独特の美学もまた、シロッコを差別化し、個性と特徴のある車を求める層を惹きつけました。
結論
2008年型フォルクスワーゲン シロッコ 2.0 TDI 140馬力 DSGは、年数が経っているにもかかわらず、魅力的なデザイン、ダイナミックな挙動、効率的なエンジンを備えたクーペを求める人々にとって、依然として非常に興味深い選択肢です。ディーゼルエンジンとDSGトランスミッションの組み合わせは、パフォーマンスと燃費の完璧なバランスを提供し、日常使いにも、ロードでの楽しみにも多用途な車となっています。その時代を超越したデザインと製造品質は、現代のクラシックであり、今日でもハンドルを握るたびに笑顔をもたらすことができます。運転を誘い、感覚を伝え、間違いなく印象を残す車です。