Volkswagen Scirocco 2.0 TDI 170 CV DSG 6 vel. (2010-2012)

2008
Gasóleo
FWD
Automático 6v
Volkswagen Scirocco - Vista 1
Volkswagen Scirocco - Vista 2
Volkswagen Scirocco - Vista 3
Volkswagen Scirocco - Vista 4

Especificaciones y análisis del Volkswagen Scirocco

パワー

170PS

トルク

350Nm

燃費

5.5l/100

排出

144g/km

0-100 km/h

8.1s

最高速度

220km/h

重量

1421kg

価格

28,310

技術サマリー

燃料

Gasóleo

トランスミッション

Automático 6v

駆動方式

FWD

座席数

4 / 3 ドア

トランク

292 L

タンク

55 L

パワー

125 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力170 CV / 125 kW
最大トルク350 Nm
燃料タイプGasóleo
トランスミッションAutomático 6v

容量

タンク55 L
トランク292 L

詳細分析 Volkswagen Scirocco 2.0 TDI 170 CV DSG 6 vel. (2010-2012)

一般的な説明

2010年から2012年に製造された6速DSGギアボックスを搭載したフォルクスワーゲン シロッコ 2.0 TDI 170馬力は、スポーティさとディーゼル効率を兼ね備えたクーペです。このモデルは、特徴的な3ドアデザインにより、フォルクスワーゲンラインナップの中で個性と独占性を求める人々にとって魅力的な選択肢として位置付けられています。

運転体験

ハンドルを握ると、シロッコ 2.0 TDI 170馬力は俊敏で満足のいくドライビング体験を提供します。低回転域から350Nmのトルクを発揮するディーゼルエンジンは、力強いレスポンスと8.1秒で0から100km/hまで加速する能力を提供し、安全な追い越しと優れた回復力を可能にします。6速デュアルクラッチDSGギアボックスは、シフトの速さとスムーズさで際立っており、ダイナミックで快適な運転に貢献します。フロントのマクファーソンストラットとリアのトーションビームサスペンションは、速度感応型電動パワーステアリングと相まって、快適性とスポーティさのバランスが良く、自信を持ってカーブを楽しむことができます。スポーティな焦点にもかかわらず、複合燃費5.5 l/100kmは、その性能に対して驚くほど低く、効率的な旅の相棒となります。

デザインと美学

フォルクスワーゲン シロッコのデザインは、間違いなくその最も強力で特徴的な点の1つです。長さ4256mm、幅1810mm、高さ1404mmで、スポーティさを放つ低く幅広なシルエットを呈しています。傾斜したルーフライン、フレームレスウィンドウ、強調されたホイールアーチは、非常に魅力的なクーペの美学を与えています。シャープなフロントヘッドライトと当時のフォルクスワーゲン特有のグリルは、フロントに調和して統合されています。リアでは、水平のテールライトと傾斜したテールゲートがそのダイナミックなイメージを強化しています。インテリアは、ブランドの他のモデルと要素を共有していますが、良好なグリップを提供するシートと、明確でドライバー指向の計器類により、よりスポーティなタッチを持っています。リアに2つの独立したシートを備えた4人乗り構成は、そのクーペの性格を強調しています。

技術と特徴

技術面では、2010-2012年のシロッコ 2.0 TDIは、当時の先進的なソリューションを組み込んでいます。170馬力の2.0 TDIエンジンは、コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを特徴とし、出力供給と効率を最適化します。6速DSGトランスミッションは、フォルクスワーゲンの技術的な宝石の1つであり、オートマチックの快適さとマニュアルの効率性を提供します。安全性に関しては、フロントに312mmのベンチレーテッドディスクブレーキ、リアに253mmのディスクブレーキを装備し、効果的なブレーキングを保証します。速度感応型電動パワーステアリングは、低速での操縦性と道路での安定性を向上させます。現在のモデルの最新の運転支援システムは備えていませんが、その装備は堅実で機能的です。

競合

コンパクトディーゼルクーペセグメントでは、フォルクスワーゲン シロッコ 2.0 TDI 170馬力は、よりプレミアムなアプローチとオプションの全輪駆動を提供するアウディ TT 2.0 TDI、または同様のディーゼルエンジンを搭載し、後輪駆動とダイナミズムで際立っていたBMW 1シリーズクーペ(E82)などのライバルと対峙していました。他の競合他社には、よりエキゾチックなデザインのプジョー RCZ、あるいはルノー メガーヌ クーペのようなコンパクトカーのよりスポーティなバージョンが含まれる可能性があります。シロッコは、デザイン、ディーゼル性能、フォルクスワーゲンプラットフォームの信頼性のバランスによって差別化されていました。

結論

フォルクスワーゲン シロッコ 2.0 TDI 170馬力 DSGは、年数が経っているにもかかわらず、非常に興味深い提案であり続けている車です。その時代を超越したデザイン、パワフルで効率的なディーゼルエンジン、そして優れたDSGギアボックスは、運転が楽しく、日常使いにも実用的なクーペにしています。都市部の移動でも道路でも楽しめる感情を呼び起こす車であり、性能と燃費のバランスを良好に保っています。個性、スポーティなタッチ、そしてフォルクスワーゲンの製造品質を備えたクーペを探している人にとって、このシロッコは真剣に検討すべき選択肢です。