Especificaciones y análisis del Volkswagen Scirocco
パワー
211PS
トルク
280Nm
燃費
7.5l/100
排出
174g/km
0-100 km/h
6.9s
最高速度
238km/h
重量
1393kg
価格
29,705€
技術サマリー
Gasolina
Automático 6v
FWD
4 / 3 ドア
292 L
55 L
155 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Volkswagen Scirocco 2.0 TSI 210 CV DSG 6 vel. (2012-2013)
一般的な説明
2008年型フォルクスワーゲン シロッコ、2.0 TSI 211馬力 6速DSGギアボックス搭載モデルは、フォルクスワーゲンラインナップにおいて転換点となったクーペです。大胆なデザインと感動を誘うパフォーマンスで、このモデルはブランドの通常の堅実さから離れた、スポーティでスタイリッシュな選択肢として位置づけられました。その登場は新鮮な風を吹き込み、フォルクスワーゲンを特徴づける品質と信頼性を犠牲にすることなく、より情熱的なドライビング体験を提供しました。
運転体験
シロッコ 2.0 TSIの運転は、活気に満ちた体験です。211馬力のエンジンは、高速で効率的な6速DSGギアボックスと組み合わされ、力強い加速と即座のペダルレスポンスを提供します。速度感応型電動パワーステアリングは、高い精度とスポーティな感触を提供し、カーブを連続して走行する楽しさを誘います。フロントのマクファーソンストラットとリアのトーションビームサスペンションは、優れたグリップと羨ましいほどの安定性を確保し、常に自信を与えます。オープンロードでも曲がりくねったセクションでも、あらゆる旅で笑顔をもたらす、機敏で楽しい車です。
デザインと美学
シロッコのデザインは、間違いなくその最も強力で特徴的な点の1つです。低く幅広なクーペシルエットは、威厳があり非常にスポーティな存在感を与えます。グリルに統合されたシャープなフロントエンドのヘッドライトと、リアに向かって上昇する明確なウエストラインは、ダイナミックで筋肉質なイメージを作り出します。フレームレスドアと傾斜したルーフは、そのクーペの特性を強調しています。インテリアは機能的で人間工学に基づいたデザインで、ドライバー志向のダッシュボードと体を完璧に包み込むスポーツシートが特徴です。フォルクスワーゲンの素材における堅実さを保ちながらも、全体的なパッケージは今日でも魅力的なスポーティさとモダンな雰囲気を醸し出しています。
技術と特徴
2008年モデルであるにもかかわらず、シロッコ 2.0 TSIは当時としては先進的な技術を搭載していました。直噴、ターボ、インタークーラーを備えた2.0 TSIエンジンは、効率と性能のベンチマークでした。普及した最初のデュアルクラッチDSGトランスミッションの1つは、電光石火の速さでスムーズなギアチェンジを提供し、性能と快適性の両方を向上させました。安全性に関しては、ABS、ESP、複数のエアバッグなど、当時の一般的なシステムを備えていました。電動パワーステアリングと適切に調整されたサスペンションは、モダンで安全なドライビング体験に貢献しました。現在の運転支援システムは備えていませんでしたが、その技術装備は、そのセグメントのスポーツクーペに期待されるレベルでした。
競合
フォルクスワーゲン シロッコ 2.0 TSIは、コンパクトスポーツクーペセグメントで強力なライバルと対峙しました。直接の競合車には、一部のバージョンでプラットフォームとエンジンを共有していたアウディTT、後輪駆動とよりプレミアムなアプローチを提供したBMW 1シリーズクーペ、より大胆なデザインとより手頃な価格を追求したルノーメガーヌクーペなどがありました。また、オペルアストラGTCやプジョーRCZとも競合し、それぞれがデザインとダイナミクスにおいて独自の長所を持っていました。シロッコは、スポーティさ、実用性、そしてフォルクスワーゲンの定評ある製造品質のバランスで際立っていました。
結論
2008年型フォルクスワーゲン シロッコ 2.0 TSIは、そのデザインで魅了し、そのパフォーマンスで感動させ、その品質で納得させる車です。日常使いの車の多用途性を犠牲にすることなく、楽しくダイナミックなドライビング体験を提供するクーペです。パワフルなエンジンとDSGギアボックスは、長距離旅行にもスポーティなドライブにも理想的な相棒です。デザインはすでに数年前のものですが、個性豊かで時代を超越した魅力を持ち続けています。スポーティさとフォルクスワーゲンの信頼性を兼ね備えた個性的な車を求める人にとって、優れた選択肢です。