Volkswagen Scirocco by R-Line 2.0 TDI 140 CV DSG (2013-2014)

2008
Gasóleo
FWD
Automático 6v
Volkswagen Scirocco - Vista 1
Volkswagen Scirocco - Vista 2
Volkswagen Scirocco - Vista 3
Volkswagen Scirocco - Vista 4

Especificaciones y análisis del Volkswagen Scirocco

パワー

140PS

トルク

320Nm

燃費

5.3l/100

排出

139g/km

0-100 km/h

9.3s

最高速度

205km/h

重量

1395kg

価格

26,885

技術サマリー

燃料

Gasóleo

トランスミッション

Automático 6v

駆動方式

FWD

座席数

4 / 3 ドア

トランク

292 L

タンク

55 L

パワー

103 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力140 CV / 103 kW
最大トルク320 Nm
燃料タイプGasóleo
トランスミッションAutomático 6v

容量

タンク55 L
トランク292 L

詳細分析 Volkswagen Scirocco by R-Line 2.0 TDI 140 CV DSG (2013-2014)

一般的な説明

2008年型フォルクスワーゲン シロッコ R-Line 2.0 TDI 140馬力 DSGトランスミッション搭載モデルは、スポーティさと効率性を兼ね備えたクーペです。その大胆なデザインとディーゼルエンジンは、個性と低燃費を求める人々にとって魅力的な選択肢となります。このモデルは、特徴的なフロントと低いシルエットで注目を集め、エキサイティングかつ実用的なドライビング体験を同時に約束します。

運転体験

シロッコのハンドルを握ると、コントロールと俊敏さを感じます。2.0 TDI 140馬力エンジンはディーゼルでありながら、特に低回転から利用可能な320Nmのトルクのおかげで、力強いレスポンスを提供します。0-100km/h加速9.3秒、最高速度205km/hは、その軽快な走行能力を示しています。スムーズで素早い6速DSGギアボックスは、ダイナミックで快適なドライビング体験に貢献し、市街地走行でも高速道路でも楽しめます。フロントのマクファーソンストラット、リアのトーションビーム式サスペンション、そしてフロントアクスルのベンチレーテッドディスクブレーキは、安定した安全なハンドリングを保証し、あらゆるカーブでドライバーに自信を与えます。

デザインと美学

フォルクスワーゲン シロッコのデザインは、間違いなくその最大の強みの一つです。全長4256mm、全幅1810mm、全高1404mmという低くワイドなシルエットは、スポーティさとダイナミズムを想起させます。シャープなヘッドライトと特徴的なフォルクスワーゲンのグリルを備えたフロントは、アグレッシブな印象を与えます。傾斜したルーフラインと強調されたリアヒップは、コンパクトで筋肉質なリアエンドへとつながります。235/45 R17タイヤを装着した17インチホイールは、そのスポーティなキャラクターを強化します。インテリアは4人乗りですが、ドライバーを包み込むように設計されており、ドライバーに向けられたダッシュボードと優れたサポートを提供するスポーツシートが特徴です。年月が経っても、その時代を超越した美学と強い個性で、今もなお注目を集める車です。

技術と特徴

テクノロジーの面では、2008年型シロッコ 2.0 TDI DSGは、当時としては先進的であり、今日でも機能的な要素を組み込んでいます。コモンレール直噴ディーゼルエンジン、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーは、効率と性能の好例です。オイル浸漬式多板クラッチを備えた自動DSGデュアルクラッチトランスミッションは、素早くスムーズなギアチェンジを提供するエンジニアリングの傑作です。速度感応型電動パワーステアリングは、運転の精度とフィーリングを向上させます。最新モデルのコネクティビティや運転支援システムの最新イノベーションは備えていませんが、その装備は、機能的なインフォテインメントシステムとエアコンを備え、運転体験と基本的な快適性に焦点を当てています。両軸の独立懸架と四輪ディスクブレーキは、ダイナミックで安全なハンドリングを保証します。

競合

フォルクスワーゲン シロッコは、コンパクトディーゼルクーペのセグメントにおいて、アウディTTのようなライバルと競合していました。ただし、アウディTTはよりプレミアムでスポーティなアプローチでした。他の競合車としては、同様に特徴的なデザインのプジョーRCZ、あるいはルノー メガーヌ クーペのような一般的なモデルのクーペバージョンも挙げられます。しかし、シロッコは、スポーティさ、実用性、そしてフォルクスワーゲンの定評ある製造品質のバランスによって際立っていました。TTよりも手頃な価格の代替品を提供しながらも、市場の他のクーペよりも明確な個性を持っていました。

結論

フォルクスワーゲン シロッコ 2.0 TDI 140馬力 DSG搭載モデルは、その美学で魅了し、その性能で納得させる車です。印象的なデザイン、効率的なディーゼルエンジン、ダイナミックなハンドリングを備えたクーペを求める人にとって完璧な選択です。複合燃費5.3 l/100km、CO2排出量139 g/kmは、運転の興奮を犠牲にすることなく、日常使いに合理的な選択肢となります。後席のスペースが限られており、292リットルのトランクが最大ではないものの、これらはクーペという性質上、許容される点です。要するに、シロッコは魂を持った車であり、満足のいくドライビング体験と紛れもないスタイルを提供します。