Especificaciones y análisis del Volkswagen Sharan
パワー
200PS
トルク
280Nm
燃費
8.4l/100
排出
198g/km
0-100 km/h
8.3s
最高速度
221km/h
重量
1790kg
価格
45,270€
技術サマリー
Gasolina
Automático 6v
FWD
7 / 5 ドア
711 L
73 L
147 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Volkswagen Sharan Sport 2.0 TSI 200 CV DSG (2011-2012)
一般的な説明
2010年に発売された200馬力のDSGトランスミッションを搭載したフォルクスワーゲン シャラン スポーツ 2.0 TSIは、家族向けの機能性とダイナミズムを兼ね備えたミニバンです。広さと快適性を求めながらも、よりエネルギッシュな運転体験を犠牲にしたくない人々のために設計されたこのモデルは、そのセグメント内で魅力的な選択肢として位置付けられています。パワフルで効率的なガソリンエンジンと、スムーズなオートマチックトランスミッションが、快適な旅と様々な状況に適したパフォーマンスを約束します。
運転体験
シャラン スポーツ 2.0 TSIのハンドルを握ると、コントロールと堅牢さを感じます。200馬力のエンジンは俊敏に反応し、0から100km/hまで8.3秒で加速します。これはそのサイズの車両としては注目に値します。速度感応型電動パワーステアリングは良好なフィードバックを提供し、フロントのマクファーソンストラットとリアの変形可能なパラレログラムを備えたサスペンションは、路面の凹凸を効果的に吸収し、安定性を維持します。6速DSGトランスミッションは完璧な相棒であり、素早くスムーズな変速が市街地や高速道路でのリラックスした運転に貢献します。そのサイズにもかかわらず、俊敏で予測可能に感じられ、ドライバーに自信を与えます。複合燃費8.4 l/100kmは、そのパワーと重量を考慮すると妥当ですが、都市部での使用では少し上昇する可能性があります。
デザインと美学
2010年型フォルクスワーゲン シャランのデザインは機能的で時代を超越しており、クリーンなラインと信頼感を醸し出す堅牢な美学が特徴です。全長4854mm、全幅1904mmの寸法は、道路上で堂々とした存在感を与えます。ミニバンの重要な要素である後部スライドドアは、特に狭い場所での後部座席へのアクセスを容易にします。インテリアは居住性を考慮して設計されており、7人乗りで、711リットルの広々としたトランクはさらに拡張可能です。スポーツのディテールは特定の仕上げに見られますが、主な焦点は実用性と人間工学にあります。素材の品質と調整はフォルクスワーゲンに期待されるものであり、耐久性を感じさせます。
技術と特徴
技術面では、シャラン スポーツ 2.0 TSIは運転体験と快適性を向上させるソリューションを組み込んでいます。直噴、ターボ、インタークーラーを備えた2.0 TSIエンジンは、効率的なエンジニアリングの例であり、パワーと燃費の良好なバランスを提供します。デュアルクラッチDSGトランスミッションは、その速さとスムーズさで知られるフォルクスワーゲンの至宝の一つです。安全性に関しては、両軸にベンチレーテッドディスクブレーキとバランスの取れたシャシーを備えています。電動パワーステアリングは、より快適で正確な運転に貢献します。最新モデルの最新の接続イノベーションは組み込まれていませんが、その装備は当時としては完全であり、機能性と乗員の安全性に重点を置いていました。
競合
競争の激しいミニバンセグメントにおいて、フォルクスワーゲン シャラン スポーツ 2.0 TSIは、フォード ギャラクシー、SEAT アルハンブラ（プラットフォームと多くのコンポーネントを共有）、ルノー エスパス、クライスラー グランドボイジャーなどのライバルと対峙しました。それらと比較して、シャランは仕上げの品質、TSIエンジンの効率性、DSGトランスミッションの洗練さで際立っていました。その控えめなデザインとフォルクスワーゲンの信頼性の評判は有利な点でしたが、一部のライバルは特定のバージョンでより大胆なデザインやより広範な標準装備を提供することができました。
結論
フォルクスワーゲン シャラン スポーツ 2.0 TSI 200馬力 DSGは、スペースと多用途性を必要としながらも、良好なロードパフォーマンスを諦めたくない家族に理想的な、非常に完成度の高いバランスの取れたミニバンです。パワフルなエンジンとDSGトランスミッションは、快適で効率的な運転体験を提供します。機能的なデザインと製造品質はフォルクスワーゲンの特徴です。快適性、安全性、そして他の純粋な家族向けオプションとは異なるダイナミズムのタッチを提供し、その目的を十分に果たしている車です。当時の価格45,270ユーロは、セグメント内でのプレミアムな位置付けを反映していました。