Especificaciones y análisis del Volkswagen Sharan
パワー
150PS
トルク
340Nm
燃費
6.2l/100
排出
163g/km
0-100 km/h
10.6s
最高速度
198km/h
重量
-kg
価格
47,360€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
AWD
7 / 5 ドア
711 L
70 L
110 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Volkswagen Sharan Advance 2.0 TDI 110 kW (150 CV) BMT 4Motion 7 plazas · 150 CV (2018-2019)
一般的な説明
2015年に発売されたフォルクスワーゲン シャラン アドバンス 2.0 TDI 150馬力 4モーション 7人乗りは、スペース、快適性、安全性を求める現代の家族のために設計されたミニバンです。47,360ユーロの価格で、この車両はセグメント内で堅牢で信頼性の高い選択肢として位置付けられており、性能と機能性のバランスの取れた組み合わせを提供しています。
運転体験
シャランのハンドルを握ると、しっかりとした安定感とコントロール感が得られます。150馬力のディーゼルエンジンは、爆発的なパワーではないものの、特に低回転から利用可能な340Nmのトルクのおかげで、車両を十分に動かします。4モーション全輪駆動は、悪条件下での安全性とグリップ力を高め、ドライバーに自信を与えます。フロントのマクファーソンストラットとリアのトーションビーム式サスペンションは、路面の凹凸を効果的に吸収し、すべての乗員に快適な乗り心地を提供します。速度感応式電動パワーステアリングは、市街地での操作を容易にし、路上での優れた精度を提供します。そのサイズにもかかわらず、シャランは機敏で予測可能であり、カーブでの大きなロールもなく、短距離から長距離まで快適な旅の相棒となります。
デザインと美学
2015年型フォルクスワーゲン シャランのデザインは、ブランドの特徴である控えめでエレガントなラインを踏襲し、機能的で時代を超越しています。そのクリーンなラインとバランスの取れたプロポーションは、堅牢でありながらも派手ではない存在感を与えます。中央にフォルクスワーゲンロゴが配されたフロントグリルは、ヘッドライトと調和して統合され、特徴的なフロントイメージを創り出しています。スライド式のリアドアは、特に狭い場所での後席へのアクセスを容易にする重要な要素です。インテリアは、要素の配置が論理的で人間工学に基づいており、高品質な素材と耐久性を伝える仕上げが施されています。7人乗り構成可能なキャビンと、シートを倒すことで拡張可能な711リットルのトランクは、その多用途性の強みの一つであり、日常使いや家族旅行に非常に実用的な車両となっています。
技術と特徴
技術面では、2015年型シャラン アドバンスは、運転体験と安全性を向上させる要素を組み込んでいます。150馬力の2.0 TDIエンジンは、コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えており、性能と効率を最適化しています。6速マニュアルトランスミッションはエンジンと完璧に連携し、スムーズで正確なシフトチェンジを提供します。4モーション全輪駆動は、4つの車輪に動力を分配し、さまざまな状況で最適なトラクションを確保します。安全性に関しては、フロントにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにディスクブレーキ、両軸にスタビライザーを備えています。高度な運転支援システムは詳細に説明されていませんが、標準装備には安全で快適な旅に必要なものが含まれています。
競合
フォルクスワーゲン シャランは、ファミリーミニバンの競争が激しいセグメントで競合しています。主なライバルには、フォード S-Max、SEAT アルハンブラ(プラットフォームと多くのコンポーネントを共有)、ルノー エスパス、シトロエン グランド C4 ピカソなどがあります。これらのライバルと比較して、シャランはフォルクスワーゲンの製造品質、機械的信頼性、インテリアの多用途性で際立っています。4モーション全輪駆動は、すべての競合他社が提供しているわけではない重要な差別化要因であり、特定の運転条件下で優位性をもたらします。
結論
フォルクスワーゲン シャラン アドバンス 2.0 TDI 4モーション 150馬力は、スペース、快適性、安全性を求める家族の期待を十分に満たすミニバンです。その機能的なデザイン、効率的なエンジン、全輪駆動は、日常生活や家族の冒険に非常に有能な選択肢となります。価格はやや高めかもしれませんが、製造品質とブランドの信頼性が投資を正当化します。乗員の生活を楽にし、快適で安全な運転体験を提供するために、長く使えるように設計された車です。




