Especificaciones y análisis del Volkswagen Tiguan
パワー
140PS
トルク
320Nm
燃費
6.3l/100
排出
164g/km
0-100 km/h
10.5s
最高速度
186km/h
重量
1665kg
価格
35,590€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
AWD
5 / 5 ドア
395 L
64 L
103 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Volkswagen Tiguan R-Line 2.0 TDI 140 CV 4Motion (2009-2010)
一般的な説明
2009年から2010年にかけて発売されたフォルクスワーゲン ティグアン R-Line 2.0 TDI 140馬力 4Motionは、コンパクトSUVセグメントにおいて堅牢でエレガントな選択肢として登場しました。35,590ユーロという価格で、このモデルはSUVの多用途性、ディーゼルエンジンの効率性、そして全輪駆動の安全性を兼ね備えていました。R-Lineの美学は、スポーティで特徴的なタッチを与え、他のティグアンバージョンとの差別化を図っていました。この車両は、ある程度のダイナミズムとフォルクスワーゲン特有の製造品質を犠牲にすることなく、様々な道路状況に対応できるファミリーカーを求める人々のために設計されました。
運転体験
ティグアン R-Line 2.0 TDI 140馬力 4Motionのハンドルを握ると、堅牢性とコントロール感が伝わってきます。140馬力のディーゼルエンジンは、圧倒的なパワーではありませんが、低回転域（1750rpm）で320Nmのトルクを発揮し、市街地でも高速道路でもほとんどの状況で機敏なレスポンスを可能にします。0-100km/h加速10.5秒、最高速度186km/hという数値は、そのサイズと重量（1665kg）のSUVとしては十分なものです。4Motionトラクションは、特に低トラクション条件下で優れたグリップと安全性を提供します。フロントのマクファーソンストラットとリアのトーションビーム式サスペンション、そして255/40 R19タイヤは、ダイナミックな挙動と良好なコーナリング安定性に貢献しますが、タイヤの扁平率が低いため、非常に不整な路面では乗り心地が若干損なわれる可能性があります。電動パワーステアリングは正確で良好なフィーリングを提供し、操作を容易にします。複合燃費6.3L/100kmは、この種の車両にとってプラスポイントです。
デザインと美学
2008年型フォルクスワーゲン ティグアン R-Lineのデザインは、その美的パッケージにより、よりスポーティでアグレッシブなイメージが際立っていました。255/40 R19タイヤを装着した19インチホイールは、バンパーやサイドスカートなどのR-Line専用エレメントと相まって、より威圧的でアスリートのような存在感を与えていました。全長4427mm、全幅1809mm、全高1686mm、ホイールベース2604mmという寸法は、バランスの取れた堅牢なシルエットを与えています。インテリアは、フォルクスワーゲンらしい機能的で質素なものでしたが、高品質な素材と調整、そして操作系へのアクセスを容易にする人間工学に基づいたデザインが特徴でした。395リットルのトランク容量は、日常使いや家族での小旅行には十分でした。全体的に、エクステリアデザインは魅力的で時代を超越しており、インテリアは機能性と耐久性を優先していました。
技術と特徴
技術面では、2008年型フォルクスワーゲン ティグアン R-Lineは、当時の先進的なソリューションを組み込んでいました。140馬力の2.0 TDIエンジンは、コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを採用し、出力伝達と燃費効率を最適化していました。6速マニュアルトランスミッションは、エンジンを正確に制御することを可能にしました。ハルデックスシステムである4Motion全輪駆動は、トラクションを最大化するために車軸間でパワーをインテリジェントに配分しました。安全性に関しては、フロントに312mmのベンチレーテッドディスクブレーキ、リアに286mmのディスクブレーキを装備し、効果的なブレーキングを保証していました。電動パワーステアリングは、より快適で効率的な運転に貢献しました。今日見られる最新の運転支援システムは備えていませんでしたが、そのセグメントと製造年としては完全なアクティブおよびパッシブセーフティ装備を提供していました。
競合
競争の激しいコンパクトSUVセグメントにおいて、フォルクスワーゲン ティグアン R-Line 2.0 TDI 140馬力 4Motionは強力なライバルと対峙していました。その中には、フォード クーガ、日産 キャシュカイ、トヨタ RAV4、BMW X1などのモデルが際立っていました。フォード クーガは高く評価されるダイナミックな挙動を提供し、日産 キャシュカイは全体的なバランスの良さでベストセラーとしての地位を確立していました。トヨタ RAV4は信頼性と実用的なアプローチで知られ、BMW X1は価格は高いものの、プレミアムなタッチと優れたドライビングダイナミクスをもたらしていました。ティグアン R-Lineは、その製造品質、TDIエンジンの効率性、4Motionシステムの有効性、そしてスポーティな美学によって差別化され、フォルクスワーゲンの堅牢性とブランドイメージを重視する人々にとって非常に魅力的な選択肢となっていました。
結論
2008年型フォルクスワーゲン ティグアン R-Line 2.0 TDI 140馬力 4Motionは、非常に完成度が高くバランスの取れたコンパクトSUVでした。効率的なディーゼルエンジン、全輪駆動、スポーティなデザイン、そしてフォルクスワーゲンが誇る品質の組み合わせは、多用途で安全な車両を求める家族やドライバーにとって非常に魅力的な選択肢となっていました。その価格はセグメントで最も低いものではありませんでしたが、フォルクスワーゲンモデルが通常持つ耐久性と良好な残存価値によって投資は正当化されました。快適性とダイナミズムのバランスが良く、都市での日常使いから未舗装路での小旅行まで、様々な状況に対応できる能力を備えた、満足のいく運転体験を提供する車でした。要するに、ターゲット層の期待を十分に満たす車両でした。