Especificaciones y análisis del Volkswagen Tiguan
パワー
200PS
トルク
280Nm
燃費
8.6l/100
排出
199g/km
0-100 km/h
7.4s
最高速度
210km/h
重量
1666kg
価格
40,170€
技術サマリー
Gasolina
Automático 7v
AWD
5 / 5 ドア
395 L
64 L
147 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Volkswagen Tiguan R-Line 2.0 TSI 200 CV 4Motion DSG (2010-2011)
一般的な説明
2010年から2011年にかけて発売されたフォルクスワーゲン ティグアン R-Line 2.0 TSI 200馬力 4Motion DSGは、コンパクトSUVセグメントにおいて堅牢でスポーティな選択肢として登場しました。当時の価格は40,170ユーロで、このモデルは、パワフルなエンジンとR-Lineの美学により、SUVの多用途性と、よりオンロード志向の車両の性能とダイナミズムを組み合わせることを目指しました。
運転体験
ハンドルを握ると、ティグアン R-Line 2.0 TSI 200馬力は満足のいくドライビング体験を提供します。200馬力のガソリンエンジンは、7速DSGオートマチックトランスミッションと組み合わされ、力強い加速（0-100km/hを7.4秒）と俊敏なレスポンスを実現します。4Motion全輪駆動は、さまざまな状況で優れたグリップを確保し、自信を与えます。R-Lineトリムのためサスペンションは硬めですが、快適性とダイナミズムのバランスが良く、長距離移動で快適性を大きく犠牲にすることなくカーブを楽しむことができます。電動パワーステアリングは速度感応式で、正確でダイレクトなコントロール感に貢献します。
デザインと美学
この世代のフォルクスワーゲン ティグアン R-Lineのデザインは、スポーティでエレガントな特徴が際立っています。外観のラインは堅牢で時代を超越しており、よりアグレッシブなバンパー、255/40 R19タイヤを装着した19インチホイール、R-Lineバッジなど、R-Lineパッケージの特定のディテールが魅力を高めています。内装は、素材の品質と仕上げがフォルクスワーゲンらしく、よく整理されたダッシュボードと丁寧な人間工学が特徴です。内装デザインは機能的ですが、より新しいモデルの現代性には欠けますが、その堅牢性と実用性は依然として強みです。
技術と特徴
テクノロジーの面では、ティグアン R-Line 2.0 TSI 200馬力は、当時としては先進的なソリューションを組み込んでいました。直噴、ターボ、インタークーラー、可変吸気システムを備えた2.0 TSIエンジンは、性能と効率を最適化しました。DSGデュアルクラッチトランスミッションは、その速さと滑らかさで市場のベンチマークの1つでした。4Motion全輪駆動システムを搭載しており、インテリジェントにパワーを配分しました。快適性と安全性に関しては、電動パワーステアリング、ベンチレーテッドフロントディスクブレーキとリアディスクブレーキ、そして今日ほど豊富ではないものの、そのセグメントのプレミアム車両の期待に応える装備を提供しました。
競合
当時、フォルクスワーゲン ティグアン R-Line 2.0 TSI 200馬力は、プレミアムコンパクトSUVセグメントで強力なライバルと対峙していました。その中には、BMW X1、アウディ Q3、メルセデス・ベンツ GLKがあり、性能と品質に関して同様のアプローチを提供していました。他の競合車としては、フォード クーガやホンダ CR-Vも挙げられますが、これらはラグジュアリーさとスポーティさの点でわずかに低い位置にありました。ティグアンは、実用性、製造品質、そしてエンジンとR-Lineパッケージによるスポーティなタッチのバランスで差別化されていました。
結論
2010-2011年のフォルクスワーゲン ティグアン R-Line 2.0 TSI 200馬力 4Motion DSGは、年数が経っているにもかかわらず、多用途でパワフル、そしてスポーティな車両を求める人々にとって依然として魅力的な選択肢であるSUVです。そのエンジンは優れた性能を提供し、4Motion全輪駆動は安全性を保証し、DSGトランスミッションは快適性と効率性をもたらします。内装デザインは現在の基準からするとやや地味に見えるかもしれませんが、フォルクスワーゲンの製造品質と信頼性は否定できません。日常使いから旅行まで、運転を楽しむことを誘う車であり、当時の水準で良好な快適性と装備を維持しています。