Especificaciones y análisis del Volkswagen Tiguan
パワー
140PS
トルク
320Nm
燃費
6l/100
排出
158g/km
0-100 km/h
10.2s
最高速度
188km/h
重量
1740kg
価格
36,480€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 7v
AWD
5 / 5 ドア
470 L
64 L
103 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Volkswagen Tiguan Excellence 2.0 TDI 140 CV BlueMotion Technology 4Motion DSG (2011-2012)
一般的な説明
2011年型フォルクスワーゲン ティグアン、エクセレンス 2.0 TDI 140馬力 BlueMotion Technology、4Motion全輪駆動、DSGトランスミッション搭載モデルは、コンパクトSUVセグメントにおいて堅牢で多用途な選択肢として登場しました。36,480ユーロの価格で、このモデルはパフォーマンス、効率性、そしてフォルクスワーゲンが誇る高い製造品質のバランスを提供することを目指しました。140馬力のディーゼルエンジンは、全輪駆動とデュアルクラッチオートマチックトランスミッションと組み合わされ、舗装路でも未舗装路でも快適で安全な運転体験を約束しました。このティグアンは、そのカテゴリーとしては控えめな燃費を維持しつつ、様々な状況に対応できるファミリーカーとして位置づけられました。
運転体験
ティグアン 2.0 TDI 140馬力のハンドルを握ると、全体的にしっかりとした安定感を感じます。ディーゼルエンジンは、爆発的なパワーではありませんが、低回転域（1750 rpm）から320 Nmのトルクを発生させ、力強いレスポンスと優れたリカバリー能力を発揮します。これは追い越しや交通量の多い場所で機敏に車両を動かすのに理想的です。0-100 km/h加速は10.2秒で、そのセグメントとしては十分です。7速DSGトランスミッションは、模範的な滑らかさと速さで動作し、ギアチェンジはほとんど知覚できず、リラックスした運転に貢献します。4Motion全輪駆動は、特に低グリップ条件下で、安全性と信頼性を高めます。サスペンションは、フロントがマクファーソンストラット、リアがマルチリンク式で、路面の凹凸をうまく吸収し、快適性と安定性の良好なバランスを提供します。電動パワーステアリングは正確で速度感応型であり、市街地での操作を容易にし、高速道路での安定性をもたらします。複合燃費6.0 l/100kmは、BlueMotionテクノロジーの有効性を示すプラスポイントです。
デザインと美学
2011年型フォルクスワーゲン ティグアンのデザインは、ブランドの哲学を反映しています。それは、控えめで機能的、そして時代を超越したものです。ラインはクリーンで堅牢であり、派手さはありません。これにより、堅実さと信頼性のイメージを与えます。フォルクスワーゲン特有のグリルとよく統合されたヘッドライトを備えたフロントは、モダンなイメージを投影します。シルエットはクラシックなコンパクトSUVのもので、アクセスを容易にし、良好な視界を提供する適切な高さを持っています。215/60 R17タイヤを装着した17インチホイールは、過度になることなくその美学を補完します。インテリアでは、フォルクスワーゲンらしい優れた素材の品質と調整が施されています。ダッシュボードは人間工学に基づいており、コントロールは適切に配置されているため、使いやすくなっています。室内空間は5人乗りに十分な広さがあり、470リットルのトランクは日常使いや家族旅行に非常に実用的です。派手さを追求するデザインではありませんが、その機能性と品質感は時を超えて持続します。
技術と特徴
2011年型ティグアンは、当時競争力を高める一連の技術を搭載していました。技術の中核は、140馬力の2.0 TDIエンジンで、コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを採用し、効率的な燃焼と優れた性能を保証しました。スタート/ストップシステムを含むBlueMotionテクノロジーは、燃料消費量とCO2排出量（158 g/km）の削減に貢献しました。7速DSGトランスミッションは、エンジニアリングの傑作であり、迅速かつスムーズなシフトチェンジを提供し、快適性と効率性の両方を向上させます。ハルデックスシステムである4Motion全輪駆動は、必要に応じて車軸間に動力を配分し、安全性とトラクション能力を高めます。安全性に関しては、フロントに312mmのベンチレーテッドディスクブレーキ、リアに282mmのディスクブレーキ、そして速度感応型電動パワーステアリングを装備していました。今日の最も先進的な運転支援システムは備えていませんでしたが、当時の技術装備としては充実していました。
競合
2011年のコンパクトSUVセグメントにおいて、フォルクスワーゲン ティグアンは激しい競争に直面していました。主なライバルには、その人気と多用途性で際立っていた日産キャシュカイ、よりダイナミックな運転に焦点を当てたフォード クーガ、優れたコストパフォーマンスと大胆なデザインを提供したヒュンダイ ix35とキア スポーテージ、そして信頼性で知られるトヨタ RAV4などがありました。その他の競合車には、ホンダ CR-V、BMW X1、アウディ Q3があり、後者2台はよりプレミアムな位置付けでした。ティグアンは、その全体的なバランス、仕上げの品質、TDIエンジンの効率性、そして4Motion全輪駆動システムとDSGトランスミッションの有効性によって差別化され、非常に混雑した市場で確実に競争することができました。
結論
2011年型フォルクスワーゲン ティグアン エクセレンス 2.0 TDI 140馬力 BlueMotion Technology 4Motion DSGは、年数が経っているにもかかわらず、中古車市場で非常に魅力的な選択肢であり続けているコンパクトSUVです。効率的でパワフルなディーゼルエンジン、卓越したデュアルクラッチオートマチックトランスミッション、そして全輪駆動システムの組み合わせにより、あらゆる状況に対応できる多用途で安全な車両となっています。その控えめなデザインとフォルクスワーゲンの製造品質は、他の追随を許さない耐久性と堅牢性をもたらします。実用的で快適、信頼性の高い車両を求める家族にとって理想的な車であり、控えめな燃費で日常使いから週末の旅行まで対応できます。大げさな宣伝なしに、約束以上のものを十分に提供する旅の相棒です。