Volkswagen Touareg 3.6 V6 FSI 280 CV Tiptronic 6 vel. Individual (2007-2008)

2007
Gasolina
AWD
Automático 6v
Volkswagen Touareg - Vista 1
Volkswagen Touareg - Vista 2
Volkswagen Touareg - Vista 3
Volkswagen Touareg - Vista 4

Especificaciones y análisis del Volkswagen Touareg

パワー

280PS

トルク

360Nm

燃費

13.3l/100

排出

317g/km

0-100 km/h

8.6s

最高速度

218km/h

重量

2238kg

価格

59,930

技術サマリー

燃料

Gasolina

トランスミッション

Automático 6v

駆動方式

AWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

555 L

タンク

100 L

パワー

206 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力280 CV / 206 kW
最大トルク360 Nm
燃料タイプGasolina
トランスミッションAutomático 6v

容量

タンク100 L
トランク555 L

詳細分析 Volkswagen Touareg 3.6 V6 FSI 280 CV Tiptronic 6 vel. Individual (2007-2008)

一般的な説明

2007年型フォルクスワーゲン トゥアレグ、3.6 V6 FSI 280馬力バージョン、6速ティプトロニックトランスミッション、インディビジュアルトリムは、オフロード車の堅牢性とプレミアムカーの洗練された快適性を兼ね備えた高級SUVとして登場しました。59,930ユーロの価格で、このモデルはハイエンドレンジに位置付けられ、パワフルなエンジンとオートマチックトランスミッションが、オンロードとオフロードの両方で洗練された有能なドライビング体験を約束しました。全長4754mm、全幅1928mmという堂々としたデザインとゆとりのある寸法は、あらゆる環境で際立った存在感を持つ車両となりました。

運転体験

トゥアレグ 3.6 V6 FSIのハンドルを握ると、堅牢性とコントロールが支配的な感覚です。280馬力のエンジンは、鉄製ブロックとアルミニウム製シリンダーヘッドを備え、スムーズでありながら力強いパワーを発揮し、0から100km/hまで8.6秒で加速し、最高速度は218km/hに達します。6速ティプトロニックトランスミッションは効率的にパワーを管理し、スムーズなギアチェンジを提供してリラックスした運転に貢献します。全輪駆動(AWD)と両軸の変形可能なパラレログラムサスペンション、そしてフロントの330mmベンチレーテッドディスクブレーキは、優れた安定性と安全性を提供します。しかし、2238kgの重量とNEDCサイクルでの複合燃費13.3 l/100km、市街地での19 l/100kmは、私たちが大型で高性能な車両を扱っていることを思い出させ、これはかなりの燃料消費につながります。速度感応式ラック&ピニオンステアリングは良好な応答性を提供しますが、市街地での回転半径は強みではありません。

デザインと美学

2007年型フォルクスワーゲン トゥアレグのデザインは、堅牢でエレガントであり、力強さと耐久性を伝えるラインを持っています。5ドア、5人乗りのボディは、広々としたキャビンと555リットルのゆとりのあるトランクを提供し、長距離旅行やかさばる荷物の運搬に理想的です。8 x 19インチホイールに装着された275/45 R19タイヤは、有能でスポーティなSUVとしてのイメージを強化します。インディビジュアルトリムは、プレミアムな特性を高めるディテールを備えた、より高いレベルの装備とカスタマイズを示唆しています。2007年モデルですが、その時代を超越した美学は、道路上で威厳のある存在感を維持することを可能にしています。

技術と特徴

技術面では、2007年型トゥアレグ 3.6 V6 FSIは、当時の先進的なソリューションを組み込んでいました。直噴ガソリン噴射(FSI)エンジンは、燃焼を最適化して効率とパワーを向上させました。6速ティプトロニックオートマチックトランスミッションは、パワーデリバリーを正確に制御しました。常時全輪駆動は、さまざまな路面状況で最適なグリップを保証しました。Stop&Startシステムやより効率的なDGTラベルなどの最新技術は欠けていましたが、速度感応式ステアリングや強力なブレーキシステムなど、快適性と安全性に貢献する要素が標準装備に含まれていました。スタビライザー付きの両軸独立サスペンションは、バランスの取れた動的挙動を保証しました。

競合

2007年の高級SUVセグメントでは、フォルクスワーゲン トゥアレグは、BMW X5、メルセデス・ベンツ ML、アウディ Q7、そしてプラットフォームを共有していたポルシェ カイエンといった競合車と対峙しました。それらと比較して、トゥアレグは、ラグジュアリー、オフロード性能、そしてそのカテゴリー内での競争力のある価格のバランスの取れた提案を提供しました。280馬力のV6 FSIエンジンは、性能面で良い中間点に位置し、そのデザインと仕上げの品質は、プレミアムな競合車と同等でした。これらのモデル間の選択は、デザイン、ブランドイメージ、そしてスポーティさと快適さの間の望ましいバランスに関する個人的な好みに依存することが多かったのです。

結論

2007年型フォルクスワーゲン トゥアレグ 3.6 V6 FSIは、年数が経っているにもかかわらず、パワフルなエンジンと優れた性能を持つ高級オフロード車を探している人にとって、依然として魅力的な車両です。快適性、性能、オフロード性能の組み合わせは、多用途な選択肢となります。燃費は高く、技術も最新ではありませんが、その堅牢性とフォルクスワーゲンの製造品質は、永続的な魅力を与えています。快適性と安全性を備えた長距離旅行を楽しみ、あまり走行されていない道を冒険する可能性を諦めないための車です。