Volkswagen Touareg 4.2 V8 350 CV Tiptronic (2008-2009)

2007
Gasolina
AWD
Automático 6v
Volkswagen Touareg - Vista 1
Volkswagen Touareg - Vista 2
Volkswagen Touareg - Vista 3
Volkswagen Touareg - Vista 4

Especificaciones y análisis del Volkswagen Touareg

パワー

349PS

トルク

440Nm

燃費

13.8l/100

排出

329g/km

0-100 km/h

7.5s

最高速度

234km/h

重量

2332kg

価格

71,580

技術サマリー

燃料

Gasolina

トランスミッション

Automático 6v

駆動方式

AWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

555 L

タンク

100 L

パワー

257 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力349 CV / 257 kW
最大トルク440 Nm
燃料タイプGasolina
トランスミッションAutomático 6v

容量

タンク100 L
トランク555 L

詳細分析 Volkswagen Touareg 4.2 V8 350 CV Tiptronic (2008-2009)

一般的な説明

2007年型フォルクスワーゲン トゥアレグ、4.2 V8 350馬力ティプトロニックバージョンは、オフロード車の堅牢性とプレミアム車の洗練性、快適性を兼ね備えた高級SUVとして登場しました。発売時の価格は71,580ユーロで、このモデルは、道路とより厳しい地形の両方に対応できる多用途でパワフルな車を求める人々にとって、野心的な選択肢として位置づけられました。そのV8エンジンと常時四輪駆動は、そのセグメントのベンチマークとなり、独特でエキサイティングな運転体験を提供しました。

運転体験

トゥアレグ 4.2 V8の運転は、パワーと静けさが混じり合った感覚を呼び起こします。350馬力のエンジンは印象的な力で反応し、この大型SUVをわずか7.5秒で0から100km/hまで加速させます。これはそのサイズと重量からすると驚くべき数字です。6速ティプトロニックトランスミッションは、スムーズかつ効率的にパワーを管理し、線形で途切れない加速を可能にします。路上では、安定感と安全性が常に感じられ、オフロードでは、その全輪駆動システムと両車軸の独立懸架が、障害物を乗り越える驚くべき能力を与えます。そのサイズにもかかわらず、速度感応型ステアリングと適切に調整されたサスペンションは、路面の凹凸を巧みに吸収し、卓越した乗り心地を提供します。複合サイクルで13.8 l/100kmの燃料消費量は、ボンネットの下に秘められたパワーを思い出させますが、その性能の満足感はそれを十分に補って余りあります。

デザインと美学

2007年型フォルクスワーゲン トゥアレグのデザインは、意図の表明です。その堅牢で筋肉質なラインは、時代を超越したエレガンスを犠牲にすることなく、強さと耐久性の感覚を伝えます。フォルクスワーゲン特有のフロントグリルは、ヘッドライトと調和して統合され、威厳のあるイメージを作り出します。長さ4754mm、幅1928mmのゆとりのある寸法は、道路上で支配的な存在感を与えます。一方、インテリアは、高品質な素材と乗員の快適性を優先した人間工学に基づいたデザインで、快適性と機能性の聖域です。クロームのディテールと、構成に応じて木材またはアルミニウムの仕上げが、豪華な雰囲気を高めます。555リットルのトランク容量は、家族全員の荷物を収納するのに十分なスペースを確保し、このトゥアレグを長距離旅行の理想的なパートナーにします。

技術と特徴

2007年型トゥアレグ 4.2 V8は、そのセグメントの最先端に位置する一連の技術的進歩を組み込んでいました。直噴および可変吸気機能を備えた4,163ccのV8エンジンは、卓越したパワーとトルクを提供するエンジニアリングの驚異でした。常時四輪駆動(AWD)は、あらゆる路面で最適なグリップを保証し、6速ティプトロニックオートマチックトランスミッションは、スムーズで正確なギアチェンジを提供しました。両車軸のマルチリンクサスペンションは、スタビライザーバーとともに、バランスの取れた快適な走行ダイナミクスに貢献しました。安全性に関しては、フロントアクスルに330mmのベンチレーテッドディスクブレーキ、リアに330mmのディスクブレーキを装備し、強力な制動能力を確保しました。速度感応型アシスト付きラックアンドピニオンステアリングは、操縦性と運転精度を向上させました。高度なインフォテインメントや運転支援システムに関する詳細は明記されていませんが、そのカテゴリーと価格の車両は、当時としては包括的な装備を提供していたと予想されます。

競合

競争の激しい高級SUVセグメントにおいて、フォルクスワーゲン トゥアレグ 4.2 V8は、BMW X5、メルセデス・ベンツ ML、アウディ Q7といったライバルと対峙しました。それぞれが独自の強みを持っていましたが、トゥアレグは、ラグジュアリーさ、オフロード性能、パワフルで洗練されたV8エンジンのバランスで際立っていました。その価格、71,580ユーロは、これらのプレミアムな代替品に対して競争力のある位置にあり、卓越した性能を持つ多用途な車両を求める人々にとって魅力的な価値提案を提供しました。

結論

2007年型フォルクスワーゲン トゥアレグ 4.2 V8は、そのセグメントに忘れられない足跡を残したSUVです。パワフルなV8エンジン、効果的な全輪駆動、堅牢でありながらエレガントなデザインの組み合わせは、それを卓越した車両にしました。オンロードでもオフロードでも、エキサイティングで快適な運転体験を提供し、豪華で広々としたインテリアは、長距離の家族旅行に理想的でした。そのエンジンに固有の燃料消費量にもかかわらず、トゥアレグは品質、性能、多用途性への投資を表していました。それは、今日でもドイツのエンジニアリングのベンチマークであり、プレミアムセグメントで競争しようとするフォルクスワーゲンの野心の証です。