Volkswagen Touareg 3.6 V6 FSI 280 CV BlueMotion Technology (2012-2014)

2010
Gasolina
AWD
Automático 8v
Volkswagen Touareg - Vista 1
Volkswagen Touareg - Vista 2
Volkswagen Touareg - Vista 3
Volkswagen Touareg - Vista 4

Especificaciones y análisis del Volkswagen Touareg

パワー

280PS

トルク

360Nm

燃費

9.9l/100

排出

236g/km

0-100 km/h

7.8s

最高速度

228km/h

重量

2103kg

価格

65,450

技術サマリー

燃料

Gasolina

トランスミッション

Automático 8v

駆動方式

AWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

580 L

タンク

85 L

パワー

206 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力280 CV / 206 kW
最大トルク360 Nm
燃料タイプGasolina
トランスミッションAutomático 8v

容量

タンク85 L
トランク580 L

詳細分析 Volkswagen Touareg 3.6 V6 FSI 280 CV BlueMotion Technology (2012-2014)

一般的な説明

2010年型フォルクスワーゲン トゥアレグ 3.6 V6 FSI 280馬力 BlueMotionテクノロジー搭載モデルは、この高級SUVの第2世代を代表します。刷新されたデザインと効率性への明確なコミットメントにより、このモデルは非常に競争の激しいセグメントでの地位を確立しようとしました。パワフルで洗練されたガソリンエンジンは、8速オートマチックトランスミッションと全輪駆動と組み合わされ、オンロード性能とオフロード能力のバランスを約束しました。環境意識が高まり始めた時期に発売されたトゥアレグは、そのサイズと性能の車両としては可能な限り、燃費を犠牲にすることなくプレミアムな体験を提供しようとしました。

運転体験

トゥアレグ 3.6 V6 FSIのハンドルを握ると、圧倒的なのは堅牢性と落ち着きです。280馬力のV6エンジンは、2トンを超える車体を軽快に動かすことができる力強くリニアなレスポンスを提供します。0-100km/h加速7.8秒は、この種のSUVとしては注目に値し、最高速度228km/hは長距離高速道路走行の能力を裏付けています。8速オートマチックトランスミッションはスムーズで効率的であり、高い走行快適性に貢献しています。カーブでは、そのサイズにもかかわらず、トゥアレグは驚くほど安定しており、自信を与える正確なステアリングを備えています。舗装路以外では、全輪駆動と適切に調整されたサスペンションにより、複雑な地形を難なく走破できますが、その本来の生息地はやはり道路です。複合燃費9.9 l/100kmは、現在の基準では高いものの、当時としてはこの出力と排気量のガソリンエンジンとしては競争力がありました。

デザインと美学

2010年型フォルクスワーゲン トゥアレグのデザインは、先代モデルからの進化を示し、より流麗でエレガントなラインを採用しつつも、ブランドの特徴である堅牢性を維持しました。全長4795mm、全幅1940mm、全高1709mmというサイズは、道路上での存在感を際立たせます。フロントは当時の他のフォルクスワーゲンモデルの美学と一致しており、水平グリルとよりスタイリッシュなヘッドライトがモダンで洗練された印象を与えます。サイドシルエットはアスレチックで、強調されたホイールアーチと上昇するウエストラインがダイナミズムを与えています。LEDテールライトを備えたリアは、調和のとれた、知覚される高品質な全体像を完成させています。インテリアでは、素材の品質と調整が優れており、快適性と使いやすさを優先した機能的で人間工学に基づいたデザインが特徴です。5人乗りのスペースは広々としており、580リットルのトランクは大きな積載能力を提供します。

技術と特徴

2010年型トゥアレグは、当時としては一連の先進技術を搭載していました。直噴ガソリンエンジンである3.6 V6 FSIは、燃焼を最適化して効率を向上させ、排出ガスを削減しました。スタート&ストップシステムを含むBlueMotionテクノロジーは、都市環境での燃料消費量の削減に貢献しました。重要な進歩である8速オートマチックトランスミッションは、より正確なギアチェンジを可能にし、性能と効率の両方を向上させました。安全性に関しては、複数のエアバッグ、安定性およびトラクションコントロール、運転支援システムを含む包括的な装備を備えていました。両軸にマルチリンクサスペンションとスタビライザーバーを備えたシャシーは、バランスの取れた動的挙動を保証しました。速度感応型油圧パワーステアリングは、さまざまな運転状況で適切な応答を提供しました。

競合

プレミアムSUVセグメントにおいて、2010年型フォルクスワーゲン トゥアレグ 3.6 V6 FSIは、BMW X5、メルセデス・ベンツ ML、アウディ Q7、そしてプラットフォームを共有していたポルシェ カイエンといった競合車と対峙しました。これらの競合車はそれぞれ、スポーティさ、豪華さ、オフロード能力など、独自の強みを提供していました。トゥアレグは、高いレベルの快適性、仕上げの品質、多用途性を提供し、多くの場合、そのカテゴリー内で競争力のあるコストパフォーマンスを持つバランスの取れた選択肢として位置づけられました。そのV6ガソリンエンジンは強力でしたが、セグメントで非常に人気のあるディーゼルオプションや、競合他社が提供するより大排気量で強力なガソリンエンジンと比較されました。

結論

2010年型フォルクスワーゲン トゥアレグ 3.6 V6 FSIは、ラグジュアリー、パワー、多用途性を魅力的なパッケージにまとめたSUVでした。そのエレガントなデザイン、高品質なインテリア、パワフルなガソリンエンジンは、長距離のロードトリップとオフロードの冒険の両方に対応できる車両を求める人々にとって非常に魅力的な選択肢でした。BlueMotionテクノロジーと8速トランスミッションは、性能を犠牲にすることなく効率性へのフォルクスワーゲンのコミットメントを反映していました。燃費は、特にディーゼルオプションと比較すると考慮すべき要素でしたが、トゥアレグは満足のいく運転体験と卓越したレベルの快適性を提供しました。このモデルは、フォルクスワーゲンがプレミアムセグメントでの存在感を確立し、ブランドがこのカテゴリーで最も確立されたメーカーと対等に競争できることを示しました。