Volkswagen Touran Sport 2.0 TDI 170 CV DPF DSG (2009-2010)

2007
Gasóleo
FWD
Automático 6v
Volkswagen Touran - Vista 1
Volkswagen Touran - Vista 2
Volkswagen Touran - Vista 3
Volkswagen Touran - Vista 4

Especificaciones y análisis del Volkswagen Touran

パワー

170PS

トルク

350Nm

燃費

6.9l/100

排出

182g/km

0-100 km/h

9.1s

最高速度

212km/h

重量

1660kg

価格

34,390

技術サマリー

燃料

Gasóleo

トランスミッション

Automático 6v

駆動方式

FWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

695 L

タンク

60 L

パワー

125 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力170 CV / 125 kW
最大トルク350 Nm
燃料タイプGasóleo
トランスミッションAutomático 6v

容量

タンク60 L
トランク695 L

詳細分析 Volkswagen Touran Sport 2.0 TDI 170 CV DPF DSG (2009-2010)

一般的な説明

2007年に発売されたフォルクスワーゲン トゥーラン スポーツ 2.0 TDI 170馬力 DSGギアボックス搭載モデルは、堅牢で多用途なファミリー向けオプションとして登場しました。当時の価格は34,390ユーロで、このミニバンはファミリーカーの実用性とダイナミズム、そしてフォルクスワーゲンの定評ある品質を兼ね備えることを目指していました。170馬力のディーゼルエンジンは、日常使いや長距離移動に十分すぎるほどの性能を約束し、6速DSGオートマチックトランスミッションはスムーズで効率的な運転を保証しました。このモデルは、コンパクトなフォーマットでスペース、快適性、そして優れた装備レベルを求める人々にとって魅力的な選択肢として位置づけられました。

運転体験

トゥーラン スポーツ 2.0 TDIのハンドルを握ると、全体的に堅牢性とコントロール感が伝わってきます。170馬力のエンジンは、トゥーランをスポーツカーに変えるわけではありませんが、活発なレスポンスと350Nmのトルクを提供し、車が積載されている場合でも追い越しや加速時にその恩恵を感じられます。DSGギアボックスは驚くべきもので、素早くほとんど知覚できない変速が、非常に快適でストレスのない運転体験に貢献しています。サスペンションは、フロントがマクファーソンストラット、リアがトーションビーム式で、路面の凹凸をうまく吸収し、快適性と安定性のバランスが取れています。カーブでは、トゥーランは過度なロールもなく安定しており、自信を与えてくれます。速度感応式パワーステアリングは正確で、市街地での操作を容易にします。全体として、長距離走行を誘う車であり、すべての乗員に快適で安全な旅を提供します。

デザインと美学

2007年型フォルクスワーゲン トゥーランのデザインは、機能的で時代を超越しており、ブランドの特徴である控えめでエレガントなラインを踏襲しています。そのラインはクリーンで明確に定義されており、派手さがないため、堅牢性と信頼性のイメージを与えます。スポーツバージョンは、225/45 R17タイヤを装着した17インチホイールなど、魅力を高めるいくつかのディテールを追加し、よりスポーティな姿勢を与えています。特徴的なフォルクスワーゲンのグリルとよく統合されたヘッドライトを備えたフロントは、真面目な印象を与えます。リアも同様に実用的で、荷物の積み下ろしを容易にする広いテールゲートを備えています。インテリアでは、要素の配置が論理的で人間工学に基づいており、高品質な素材と精密な調整が耐久性を感じさせます。スペクタクルを追求するデザインではありませんが、その機能性と知覚される品質が最大の強みです。

技術と特徴

技術面では、2007年型トゥーラン スポーツ 2.0 TDIは、当時の先進的なソリューションを組み込んでいました。170馬力の2.0 TDIエンジンは、ユニットインジェクターによる直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備え、ディーゼルエンジンにおける効率と性能のベンチマークでした。普及し始めたばかりのデュアルクラッチDSGトランスミッションは、スポーティさと快適性を兼ね備え、競合他社にはほとんど追随できないものでした。安全性に関しては、フロントに312mmのベンチレーテッドディスクブレーキ、リアに256mmのディスクブレーキを装備し、効果的なブレーキングを保証していました。速度感応式パワーステアリングは、高速での操縦性と安定性を向上させました。今日見られるようなタッチスクリーンや運転支援システムは備えていませんでしたが、その技術装備は運転体験と乗員の安全性の向上に重点を置いていました。

競合

コンパクトミニバンセグメントにおいて、フォルクスワーゲン トゥーラン スポーツ 2.0 TDI 170馬力は強力な競合他社と対峙していました。主なライバルには、フォード C-MAX、ルノー セニック、オペル ザフィーラ、シトロエン C4 ピカソなどのモデルがありました。それぞれが、室内空間のモジュール性、デザイン、装備など、独自の長所を提供していました。しかし、トゥーランは、その堅牢な構造、ディーゼルエンジンの効率性、そしてDSGギアボックスのスムーズさと速さで際立っており、これらが走行品質と知覚される信頼性の面で競争優位性をもたらしていました。その価格は、一部のライバルよりもわずかに高かったものの、ブランドの評判と部品の品質によって正当化されていました。

結論

2007年型フォルクスワーゲン トゥーラン スポーツ 2.0 TDI 170馬力 DSGギアボックス搭載モデルは、時が経っても、実用的で信頼性が高く、優れた性能を持つファミリーカーを求める人々にとって、非常に魅力的な選択肢であり続けています。パワフルで効率的なディーゼルエンジン、卓越したオートマチックトランスミッション、広々として上質なインテリアの組み合わせは、日常使いや長距離移動に理想的なパートナーとなります。デザインは情熱的というよりも機能的ですが、その堅牢性と部品の品質は長い耐用年数を保証します。快適性、安全性、そして家族全員にとって非常に満足のいく運転体験を提供し、その目的を十分に果たしている車です。