Especificaciones y análisis del Volvo C30
パワー
109PS
トルク
240Nm
燃費
3.9l/100
排出
104g/km
0-100 km/h
11.3s
最高速度
190km/h
重量
1373kg
価格
21,715€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
FWD
4 / 3 ドア
251 L
55 L
80 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Volvo C30 1.6D DRIVe Kinetic Start/Stop · 109 CV (2009)
一般的な説明
2007年型ボルボ C30 1.6D DRIVe キネティック スタート/ストップは、コンパクトセグメントにおいて大胆で個性的な提案です。109馬力のディーゼルエンジンと効率性への明確な焦点を持ち、このモデルは個性、控えめな燃費、そしてスウェーデンブランド固有の安全性を求める人々にとって興味深い選択肢として提示されます。象徴的なP1800 ESを想起させるそのデザインは、競合他社とは一線を画し、新鮮で若々しい代替案を提供します。
運転体験
ハンドルを握ると、ボルボ C30 1.6D DRIVe キネティック スタート/ストップはバランスの取れた運転体験を提供します。109馬力のディーゼルエンジンは、圧倒的なパワーではありませんが、特に低回転から利用可能な240Nmの優れたトルクのおかげで、日常使いやロードトリップには十分です。0から100km/hまでの加速は11.3秒、最高速度は190km/hで、そのカテゴリーの平均レベルに位置します。サスペンションは、フロントがマクファーソンストラット、リアがトーションビーム式で、快適性と安定性の良好な妥協点を提供し、コントロール感を犠牲にすることなく路面の凹凸を吸収します。ラック＆ピニオンステアリングは正確で、都市環境や曲がりくねった道での機敏な運転に貢献します。このDRIVeバージョンの顕著な特徴であるスタート/ストップシステムは、スムーズかつ効率的に機能し、都市での燃料消費と排出ガス削減に貢献します。両軸のベンチレーテッドディスクブレーキは、適切で安全な制動能力を提供します。全体として、C30は堅牢性と安全性の感覚を伝え、外部の騒音から乗員を隔離する優れた遮音性のキャビンを備えており、旅をより快適にします。
デザインと美学
ボルボ C30のデザインは、間違いなくその最も強力で特徴的な点の1つです。クラシックなP1800 ESを彷彿とさせるリアエンドを持つコンパクトな3ドアシルエットは、市場でユニークな個性を与えています。大きなガラス製テールゲートと垂直のテールライトを持つリアは紛れもなく、モダンでスポーティな印象を与えます。フロントでは、特徴的なグリルと細長いヘッドライトでボルボのアイデンティティを維持しています。コンパクトな寸法（全長4252mm、全幅1782mm、全高1447mm）は都市での取り回しを容易にし、2640mmのホイールベースは4人の乗員にとって良好な居住性に貢献します。インテリアは控えめですが、素材の品質と、当時のボルボの特徴であったフローティングデザインのセンターコンソールが際立っています。4人乗りのシートは快適で、特にフロントシートは良好なサポートを提供します。251リットルのトランクはやや限られていますが、日常使いや短い旅行には十分です。
技術と特徴
ボルボ C30 1.6D DRIVe キネティック スタート/ストップは、主に効率性と安全性に焦点を当てた技術を組み込んでいます。コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた1.6リッターディーゼルエンジンは、性能と消費を最適化するためのエンジニアリングの例です。スタート/ストップシステムの搭載はDRIVeの名称にとって重要であり、複合燃費を驚異的な3.9 l/100km、CO2排出量をわずか104 g/kmに削減することを可能にし、当時としては非常に効率的な車両となっています。5速マニュアルトランスミッションは、エンジンのトルクを最大限に活用するために適切にギア比が設定されています。安全性に関して、ボルボは常にベンチマークであり、C30も例外ではありません。多数のアクティブおよびパッシブセーフティシステムを標準装備していますが、このキネティックバージョンの具体的な詳細は提供されたデータには記載されていません。両軸の独立懸架とスタビライザーバーを備えたシャシー構造は、安全で予測可能な動的挙動に貢献します。
競合
プレミアム3ドアコンパクトセグメントにおいて、ボルボ C30はアウディ A3、BMW 1シリーズ、フォルクスワーゲン シロッコといったライバルと競合していました。それらと比較して、C30はより大胆で個性的なデザイン、安全性への焦点、そしてこのDRIVeバージョンにおける優れた効率性で際立っていました。アウディ A3とBMW 1シリーズがより伝統的なプレミアムイメージと、時にはより強力なエンジンオプションを提供していたのに対し、C30は美的差別化と環境へのコミットメントを選択しました。フォルクスワーゲン シロッコは、クーペデザインとスポーティさの点で直接的なライバルでしたが、C30は独自の抑制と安全性のスウェーデンらしさを維持していました。
結論
2007年型ボルボ C30 1.6D DRIVe キネティック スタート/ストップは、年数が経っているにもかかわらず、個性的なコンパクトカーを求める人々にとって魅力的な選択肢であり続けています。その特徴的なデザイン、非常に低い燃料消費による効率性への焦点、そしてボルボの定評ある安全性は、その主な強みです。後部座席のスペースとトランクはやや限られていますが、バランスの取れた動的挙動と仕上げの品質は、堅実な提案となっています。その美学と運転の両方で楽しめる車であり、日常使いや、独創性と環境意識を重視する人々に理想的です。