Especificaciones y análisis del Volvo C30
パワー
125PS
トルク
165Nm
燃費
7.3l/100
排出
174g/km
0-100 km/h
10.8s
最高速度
200km/h
重量
1329kg
価格
20,990€
技術サマリー
Gasolina o etanol
Manual 5v
FWD
4 / 3 ドア
251 L
55 L
92 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Volvo C30 1.8F Kinetic · 125 CV (2008-2009)
一般的な説明
2007年型ボルボC30 1.8Fキネティックは、スウェーデンのブランドが若くダイナミックな層を惹きつけようとした、大胆で個性的な提案です。コンパクトな3ドアデザインにより、このモデルはボルボの伝統的なファミリーイメージから脱却し、個性と独占性を備えた車を提供しました。1.8リットルエンジンはガソリンまたはエタノールで走行可能で、持続可能性を重視する人々にとって興味深い選択肢であり、日常使用に十分な性能を犠牲にすることはありませんでした。
運転体験
C30 1.8Fキネティックのハンドルを握ると、俊敏性とコントロール性を感じます。125馬力は純粋なスポーツカーではありませんが、1329kgの車体を軽快に動かすには十分です。0-100km/h加速10.8秒、最高速度200km/hは、市街地でも高速道路でも満足のいく運転体験を約束します。フロントのマクファーソン式、リアの変形可能なパラレルグラム式サスペンションと、両軸のベンチレーテッドディスクブレーキは、ダイナミックで安全なハンドリングを保証します。5速マニュアルトランスミッションは、より参加型の運転を促し、ドライバーと道路をやりがいのある方法で結びつけます。複合燃費7.3L/100kmは、当時の時代とエンジンタイプとしては妥当です。
デザインと美学
ボルボC30のデザインは、間違いなくその最も強力な名刺です。象徴的なP1800 ESにインスパイアされたガラス製テールゲートと幅広のショルダーを持つリアは、ユニークで認識しやすい個性を与えています。3ドアはクーペのキャラクターを強調し、コンパクトな寸法（全長4252mm、全幅1782mm、全高1447mm）は都市生活に理想的です。インテリアは、4人乗りですが、ボルボらしいエレガンスと機能性でデザインされており、ブランドの distinctive な特徴となったフローティングセンターコンソールが際立っています。195/65 R15タイヤは、最大のものではありませんが、バランスの取れた美学と適切な乗り心地に貢献しています。
技術と特徴
技術面では、2007年型ボルボC30 1.8Fキネティックは、当時のセグメントと価格帯の車に期待されるものを提供していました。間接噴射式の1.8リットルエンジンと、ガソリンまたはエタノール（フレックスフューエル）を使用できる能力は、ボルボの効率性と代替エネルギー源への関心を示す顕著な特徴でした。今日見られるような最新のコネクティビティや運転支援システムは備えていませんでしたが、ブランドにとって常に優先事項であったアクティブおよびパッシブセーフティシステムは組み込まれていました。パワーステアリングとABSブレーキは標準装備で、安全で予測可能な運転を保証しました。エンジンブロックとシリンダーヘッドにアルミニウムなどの素材を使用した構造も、軽量化と効率性への注力を反映していました。
競合
当時、ボルボC30 1.8Fキネティックは、プレミアム3ドアコンパクトセグメントで強力なライバルと対峙していました。アウディA3、BMW 1シリーズ、フォルクスワーゲンシロッコなどのモデルと直接競合しました。それらと比較して、C30はより大胆で個性的なデザイン、安全性への注力、そしてエタノールを燃料として使用できる可能性で際立っていました。一部のドイツの競合車と同じスポーティさを提供しなかったかもしれませんが、その快適性と仕上げの品質は、何か異なる個性的なものを求める人々にとって非常に魅力的な選択肢となりました。
結論
2007年型ボルボC30 1.8Fキネティックは、年数が経ってもその魅力を保ち続けている車です。型にはまらないデザイン、優れた製造品質、安全性に重点を置いたコンパクトカーを求める人にとって理想的な選択肢です。フレックスフューエルエンジンは、燃料の多様性を重視する人にとって興味深い点です。後部座席とトランクは最も広いわけではありませんが、その個性とダイナミックな挙動は、非常に快適な旅の相棒となります。特別な気分にさせてくれる車、若々しい魂と反抗心を秘めたボルボです。