Especificaciones y análisis del Volvo C30
パワー
136PS
トルク
320Nm
燃費
5.9l/100
排出
156g/km
0-100 km/h
9.5s
最高速度
205km/h
重量
-kg
価格
24,339€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
FWD
4 / 3 ドア
251 L
55 L
100 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Volvo C30 2.0D Kinetic Powershift · 136 CV (2008-2009)
一般的な説明
2007年型ボルボC30 2.0Dキネティック・パワーシフトは、プレミアムコンパクトセグメントにおいて大胆で個性的な提案です。スカンジナビアデザインと安全性へのこだわりにより、個性と品質を重視する若年層の都市住民を惹きつけることを目指しました。136馬力のディーゼルエンジンと6速パワーシフトオートマチックトランスミッションを搭載し、効率性とダイナミズムのバランスの取れたドライビング体験を約束しました。
運転体験
C30のハンドルを握ると、しっかりとした安定感とコントロール感が伝わってきます。136馬力のディーゼルエンジンは、2000rpmで320Nmのトルクを発揮し、低回転域から力強いレスポンスを提供するため、追い越しや市街地走行が容易になります。2つのオイル浸漬多板クラッチを備えたパワーシフトトランスミッションは、スムーズで素早いギアチェンジを行い、洗練されたドライビング体験に貢献します。フロントのマクファーソン式、リアの変形可能なパラレルグラム式サスペンションは、路面の凹凸を効果的に吸収し、カーブでの安定性を損なうことなく、優れた快適性を提供します。可変アシストなしのラック＆ピニオンステアリングは、良好な精度を提供します。0-100km/h加速は9.5秒、最高速度は205km/hと、そのセグメントと時代としては立派な数値です。複合燃費5.9L/100kmは、日常使いにおいてプラスポイントです。
デザインと美学
ボルボC30のデザインは、間違いなくその最も特徴的で賛否両論を呼ぶ特徴です。象徴的なP1800 ESにインスパイアされたガラス製テールゲートと幅広のショルダーラインは、ユニークな個性を与えています。3ドアと4人乗りは、コンパクトクーペとしての性格を強調し、より一般的なライバルとは一線を画しています。インテリアでは、フローティングセンターコンソールがボルボの特徴的な要素であり、モダンさとミニマリズムのタッチを加えています。素材と仕上げは高品質で、堅牢性と耐久性を伝えます。コンパクトな寸法（全長4252mm、全幅1782mm、全高1447mm）は都市環境での俊敏性を高め、2640mmのホイールベースは4人の乗員に十分な室内空間を提供しますが、251リットルのトランクはやや限定的です。
技術と特徴
テクノロジーの面では、2007年型C30 2.0Dキネティック・パワーシフトは、当時の先進的なソリューションを組み込んでいます。コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた1997ccディーゼルエンジンは、効率と性能の好例です。デュアルクラッチ技術を備えた6速パワーシフトオートマチックトランスミッションは、このセグメントで普及した最初のものの1つであり、従来のオートマチックトランスミッションよりも効率的でスポーティな代替手段を提供しました。安全性に関しては、ボルボは常にパイオニアであり、C30も例外ではありません。フロントに300mm、リアに280mmのベンチレーテッドディスクブレーキ、両軸に独立懸架とスタビライザーバーを備えた優れたシャシーを組み込んでいます。高度な運転支援システムは明記されていませんが、受動的および能動的安全の基盤は強固です。
競合
ボルボC30は、3ドアコンパクトセグメントにおけるプレミアムな選択肢として位置づけられていました。主なライバルには、アウディA3、BMW 1シリーズ、フォルクスワーゲンゴルフなどのモデルが含まれていました。それらと比較して、C30はより大胆で個性的なデザイン、より高い独占性、そしてボルボの定評ある安全性へのこだわりを提供しました。BMW 1シリーズのダイナミズムやゴルフの多用途性には及ばなかったものの、そのユニークな個性と走行快適性は、スカンジナビアのタッチで何か違うものを求める人々にとって魅力的な選択肢となりました。
結論
2007年型ボルボC30 2.0Dキネティック・パワーシフトは、そのデザインとキャラクターで魅了する車です。それは意思表示であり、他とは違うことを敢えてするプレミアムコンパクトです。ディーゼルエンジンとパワーシフトトランスミッションは、性能と効率の優れたバランスを提供し、特徴的なフローティングコンソールを備えたインテリアは、品質とセンスの安息の地です。トランクはやや小さく、後部座席は2人乗りですが、その魅力はまさにその独占性と提供するドライビング体験にあります。安全性、デザイン、そして日常生活に少しの反抗心を重んじる人々のための、楽しむための車です。