Especificaciones y análisis del Volvo C30
パワー
145PS
トルク
185Nm
燃費
7.3l/100
排出
174g/km
0-100 km/h
9.4s
最高速度
210km/h
重量
1327kg
価格
29,380€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
FWD
4 / 3 ドア
251 L
55 L
107 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Volvo C30 2.0i 16v Summum · 145 CV (2006-2008)
一般的な説明
2007年型ボルボC30 2.0i 16v Summumは、プレミアムコンパクトセグメントにおいて大胆で個性的な提案です。スカンジナビアデザインと145馬力のガソリンエンジンを搭載したこのモデルは、個性とボルボブランドに内在する安全性を重視する若年層の都市部の顧客を惹きつけることを目指しました。29,380ユーロという価格は、スタイル、パフォーマンス、そしてボルボの定評ある製造品質のバランスを提供し、競合他社に対する興味深い選択肢として位置づけられました。
運転体験
C30 2.0iのハンドルを握ると、日常使いに最適なバランスの取れた快適な運転を体験できます。145馬力のエンジンは、スポーティさの驚異ではありませんが、ほとんどの状況で十分な応答性を提供し、0から100km/hまで9.4秒で加速し、最高速度は210km/hです。5速マニュアルギアボックスは正確で、ステアリングフィールは過度に情報伝達的ではありませんが、安心感を与えます。フロントのマクファーソンストラットとリアのトーションビーム式サスペンションは、路面の凹凸をうまく吸収し、スムーズな乗り心地を提供します。複合燃費7.3 l/100kmは、当時の時代とエンジンタイプとしては妥当です。
デザインと美学
ボルボC30のデザインは、間違いなくその最も強力な名刺です。象徴的なP1800 ESにインスパイアされた、大きなガラス製テールゲートと幅広のショルダーを持つリアは、ユニークで認識しやすい個性を与えています。ボルボらしいクリーンでエレガントなラインは、モダンで若々しいタッチと組み合わされています。インテリアでは、フローティングセンターコンソールが洗練されたミニマリズムの雰囲気を加える特徴的な要素です。素材と仕上げは高品質で、居心地の良いプレミアムな雰囲気を作り出しています。コンパクトな寸法（全長4252mm）にもかかわらず、C30はうまく活用されたキャビンを提供しますが、後部座席は2人乗りに適しています。
技術と特徴
2007年、ボルボC30は、そのカテゴリーの車両に期待される技術を組み込んでいました。革新的なイノベーションで際立っていたわけではありませんが、Summumバージョンでは完全な装備を提供しました。ボルボの伝統として、安全性は複数のエアバッグと運転支援システムで優先事項でした。間接噴射とアルミニウム製シリンダーヘッドおよびブロックを備えた1999ccガソリンエンジンは、信頼性が高く実績のあるメカニズムでした。ラックアンドピニオンステアリングと両軸のベンチレーテッドディスクブレーキは、効果的な車両制御を保証しました。接続性とインフォテインメントシステムは現在のものよりも基本的でしたが、当時はその機能を果たしていました。
競合
ボルボC30 2.0i 16v Summumは、アウディA3、BMW 1シリーズ、フォルクスワーゲンゴルフなどのモデルと競合する激戦区で戦いました。それらと比較して、C30はより大胆なデザインと安全性と快適性への重点で際立っていました。ドイツのライバルがプレミアムセグメントでよりスポーティな運転ダイナミクスやより確立されたブランドイメージを提供できたとしても、ボルボC30は独自の個性とスカンジナビアの独占性を求める人々にアピールしました。145馬力のエンジンは、パフォーマンスと効率の間の良い妥協点を提供し、中間点に位置していました。
結論
2007年型ボルボC30 2.0i 16v Summumは、そのデザインと個性で魅了する車です。ボルボだけが提供できる独特のタッチと安全性、品質を備えた、他とは違うプレミアムコンパクトを求める人に理想的な選択肢です。そのエンジンは日常使いや occasional な外出に十分すぎるほど機能し、インテリアは快適さとセンスの良さの安息の地です。クラスで最もスポーティではありませんが、その全体的なバランスと時代を超越した美学は、独創性と信頼性を重視する人にとって非常に魅力的な選択肢となります。