Volvo C30 T5 Momentum Aut. · 220 CV (2008-2009)

2007
Gasolina
FWD
Automático 5v
Volvo C30 - Vista 1
Volvo C30 - Vista 2
Volvo C30 - Vista 3
Volvo C30 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Volvo C30

パワー

220PS

トルク

320Nm

燃費

9.4l/100

排出

224g/km

0-100 km/h

7.1s

最高速度

235km/h

重量

1422kg

価格

33,084

技術サマリー

燃料

Gasolina

トランスミッション

Automático 5v

駆動方式

FWD

座席数

4 / 3 ドア

トランク

251 L

タンク

62 L

パワー

162 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力220 CV / 162 kW
最大トルク320 Nm
燃料タイプGasolina
トランスミッションAutomático 5v

容量

タンク62 L
トランク251 L

詳細分析 Volvo C30 T5 Momentum Aut. · 220 CV (2008-2009)

一般的な説明

2007年型ボルボC30 T5 モメンタム オートは、プレミアムコンパクトセグメントにおいて大胆で個性的な提案です。2.5リッター、220馬力のエンジンを搭載したこのモデルは、エキサイティングなパフォーマンスを約束するだけでなく、ボルボのスカンジナビアの安全性とデザイン哲学を、より若々しくダイナミックな形式で具現化しています。それは、従来の枠にとらわれない運転体験と美学を提供し、差別化を図る車です。

運転体験

C30 T5のハンドルを握ると、その体験は満足のいくものです。間接噴射とターボを備えた5気筒直列エンジンは、低回転から220馬力と320Nmのトルクを発揮し、わずか7.1秒で0から100km/hまで力強く加速します。最高速度235km/hは、道路で楽しむには十分すぎるほどです。5速オートマチックトランスミッションは、最新のものではありませんが、スムーズなシフトチェンジを提供し、日常の運転をリラックスしたものにします。フロントのマクファーソンストラットとリアのマルチリンクサスペンションは、スタビライザーバーとともに、快適性と俊敏性のバランスが良く、安全で予測可能なコーナリングを可能にします。ラックアンドピニオンステアリングは良好な応答性を提供しますが、アシストは調整できません。複合燃費9.4 l/100kmは、この出力と排気量のエンジンとしては妥当ですが、市街地では14.1 l/100kmまで上昇する可能性があります。全体として、C30 T5は、特徴的なエンジンサウンドと自信を刺激する堅牢な感覚で、運転を楽しむことを誘う車です。

デザインと美学

ボルボC30のデザインは、間違いなくその最も特徴的で賛否両論を呼ぶ特徴です。象徴的なボルボP1800 ESにインスパイアされたガラス製テールゲートを備えたリアは、意図の表明です。流れるようなモダンなラインと、スポーティで若々しい印象を与えるコンパクトな3ドアシルエットが特徴です。フロントは、特徴的なグリルと細長いヘッドライトでボルボのアイデンティティを維持しています。インテリアでは、フローティングセンターコンソールが、洗練されたミニマリズムのタッチを加える象徴的なデザイン要素です。使用されている素材は高品質で、仕上げは正確であり、居心地の良い機能的な環境を作り出しています。コンパクトな寸法(全長4252mm、全幅1782mm、全高1447mm)にもかかわらず、C30はよく活用されたキャビンを提供しますが、後部座席は2人乗りに適しています。251リットルのトランクは日常使いには十分ですが、その容量で際立つことはありません。

技術と特徴

テクノロジーの面では、2007年型ボルボC30 T5 モメンタム オートは、当時としては先進的であり、安全性と快適性に貢献する要素を組み込んでいます。間接噴射とターボを備えた2.5リッターエンジンは、インタークーラーとともに、出力伝達と効率を最適化します。5速オートマチックトランスミッションは、デュアルクラッチではありませんが、スムーズで信頼性の高い操作を提供します。安全性に関しては、ボルボは常にパイオニアであり、C30も例外ではありません。前後両方にベンチレーテッドディスクを備えた高度なブレーキシステムと、衝撃を吸収するように設計されたボディ構造を組み込んでいます。モメンタムトリムには、車内体験を向上させる快適性と利便性の機能が含まれていますが、提供されたデータには具体的な詳細は記載されていません。ラックアンドピニオンステアリングは、速度感応型ではありませんが、直接的で正確な応答を提供します。

競合

ボルボC30 T5 モメンタム オートは、アウディA3 2.0 TFSI、BMW 1シリーズ130i、フォルクスワーゲンゴルフGTIなどのモデルと競合する、スポーティな焦点を当てたプレミアムコンパクトのセグメントに位置しています。それらと比較して、C30はより個性的なデザインとユニークな個性を持ち、ドイツの堅実さから離れています。その5気筒エンジンは、特徴的なサウンドと特定の出力伝達を与えます。ライバルはより高度なトランスミッションオプションやわずかにシャープなダイナミックな挙動を提供するかもしれませんが、C30は快適性、固有の安全性、そして紛れもない美学で際立っており、スカンジナビアのタッチで何か違うものを求める人々を魅了します。

結論

2007年型ボルボC30 T5 モメンタム オートは、その個性で魅了する車です。大胆なデザイン、パワフルな5気筒エンジン、そしてボルボの定評ある安全性は、個性的なプレミアムコンパクトを求める人々にとって非常に魅力的な選択肢となります。セグメントで最も広々としているわけでも、最もスポーティなわけでもありませんが、満足のいく運転体験と、見過ごされることのないスタイルを提供します。それは、オリジナリティと製造品質を重視する人々のための、楽しむための車です。当時の33,084ユーロという価格は、そのプレミアムな位置付けと提供される装備を反映していました。要するに、C30 T5は、ブランドの伝統と反抗のタッチを組み合わせた、若い魂を持つボルボです。