Especificaciones y análisis del Volvo C30
パワー
150PS
トルク
350Nm
燃費
5.8l/100
排出
154g/km
0-100 km/h
9.5s
最高速度
205km/h
重量
-kg
価格
28,692€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
FWD
4 / 3 ドア
251 L
60 L
110 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Volvo C30 Momentum D3 Geartronic · 150 CV (2011-2012)
一般的な説明
2010年型ボルボC30モーメンタムD3ギアトロニックは、プレミアムコンパクトセグメントにおいて大胆で個性的な提案です。スカンジナビアデザインと150馬力のディーゼルエンジンを搭載したこのモデルは、単なる移動手段以上のものを求める人々にとって、エレガントで効率的な選択肢として位置づけられています。3ドア4人乗りの構成は、スタイルと個人的な運転体験に明確に焦点を当てた車であり、ボルボに期待される実用性を犠牲にしていません。
運転体験
C30 D3のハンドルを握ると、堅牢性と快適さを感じます。150馬力のディーゼルエンジンは、低回転から利用可能な350Nmの豊かなトルクにより、都市走行と長距離移動の両方に理想的な、力強くスムーズなレスポンスを提供します。6速ギアトロニックオートマチックトランスミッションは、リラックスした効率的な運転に貢献しますが、市場で最もスポーティなものではありません。フロントのマクファーソンストラット式、リアのマルチリンク式サスペンションは、路面の凹凸をうまく吸収し、快適性と安定性の間で優れたバランスを提供します。正確で良好な感触のステアリングは、あらゆるカーブを楽しむように誘い、ベンチレーテッドフロントディスクブレーキとソリッドリアディスクブレーキは、安全で効果的な停止を保証します。自信と快適なコントロール感を与える車です。
デザインと美学
ボルボC30のデザインは、間違いなくその最も強力で個性的な点の1つです。象徴的なP1800 ESを彷彿とさせるリアエンドを持つコンパクトな3ドアシルエットは、この車を紛れもないものにしています。ガラス製テールゲートと垂直テールライトを備えたリアは、意図を明確に示しています。インテリアでは、スカンジナビアの哲学が高品質な素材とよく考えられた人間工学に基づいた、ミニマリストで機能的なキャビンに反映されています。フローティングセンターコンソールは、モダンさとオリジナリティを加える象徴的なディテールです。コンパクトな寸法にもかかわらず、4人の乗員のためのスペースは適切ですが、後部座席は短距離移動により快適です。251リットルのトランクは日常使用には十分ですが、その最大の強みではありません。
技術と特徴
技術面では、2010年型ボルボC30モーメンタムD3ギアトロニックは、当時としては先進的であり、安全性と快適性に貢献する要素を組み込んでいます。コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた1984ccディーゼルエンジンは、効率と性能の好例です。6速オートマチックトランスミッションは、燃費と出力伝達を最適化します。安全性に関しては、ボルボは常にベンチマークであり、C30も例外ではありません。堅牢な構造とアクティブおよびパッシブセーフティシステムが乗員の保護を保証します。最新モデルの最新の運転支援システムは備えていませんが、その装備は完全で機能的です。
競合
ボルボC30 D3は、アウディA3、BMW 1シリーズ、メルセデスベンツCクラススポーツクーペなど、プレミアムコンパクトセグメントの強力なライバルと競合しています。それらと比較して、C30はより大胆で個性的なデザイン、安全性への焦点、優れた乗り心地で際立っています。BMWのようなスポーティさやアウディのような内装の洗練さを一部の側面で提供しないかもしれませんが、その提案は、差別化を図りたい人々にとってユニークで魅力的です。150馬力のディーゼルエンジンは、ドイツの競合車と比較して、性能と効率の面で競争力のある位置にあります。
結論
2010年型ボルボC30モーメンタムD3ギアトロニックは、個性的なデザインとパワフルで効率的なディーゼルエンジン、快適で上質なインテリアを組み合わせた個性的な車です。安全性、スタイル、快適な運転体験を重視する人にとって理想的な選択肢です。トランクは最大ではありませんし、後部座席は2人乗りに適していますが、その魅力はボルボが各車両に刻み込む独自性と品質にあります。年数が経っても、その魅力と個性を維持し続けている車です。