Especificaciones y análisis del Volvo C30
パワー
150PS
トルク
350Nm
燃費
5.8l/100
排出
154g/km
0-100 km/h
9.5s
最高速度
205km/h
重量
1551kg
価格
30,600€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
FWD
4 / 3 ドア
251 L
60 L
110 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Volvo C30 R-Design D3 Geartronic · 150 CV (2012)
一般的な説明
2010年型ボルボC30 R-Design D3 Geartronicは、プレミアムコンパクトセグメントにおいて大胆で個性的な提案です。150馬力のディーゼルエンジンと6速オートマチックトランスミッションを搭載したこのモデルは、効率性だけでなく、群衆から際立つスポーティさと独占性も約束します。象徴的なP1800 ESに明確にインスパイアされたそのデザインは、単なる移動手段以上のものを求める人々にとって理想的な、紛れもない個性を備えた車となっています。
運転体験
C30 R-Design D3 Geartronicのハンドルを握ると、堅牢性とコントロールの感覚が得られます。150馬力のディーゼルエンジンは、低回転から利用可能な350Nmの豊かなトルクを持ち、Geartronicギアボックスのおかげで力強いレスポンスとスムーズな加速を提供します。過激なスポーツカーではありませんが、そのロード挙動は機敏で予測可能であり、安定性を犠牲にすることなく路面の凹凸をうまく吸収するサスペンションを備えています。電動油圧ステアリングは、最もコミュニケーション能力が高いわけではありませんが、その機能を正確に果たします。快適性とダイナミズムのバランスを提供し、旅を楽しむことを誘う車です。
デザインと美学
ボルボC30のデザインは、間違いなくその最も強力な名刺です。クラシックなP1800 ESを彷彿とさせる特徴的なガラス張りのリアを持つコンパクトな3ドアシルエットは、紛れもない存在感を放ちます。R-Designバージョンは、よりアグレッシブなバンパー、サイドスカート、17インチアロイホイールなどの特定の美的ディテールで、スポーティさをさらに高めています。インテリアでは、フローティングセンターコンソールがモダンさと機能性をもたらす特徴的な要素であり、素材と仕上げはボルボに期待されるプレミアム品質を反映しています。多くの品格を持って歳を重ねた美学を持つ、人目を引く車です。
技術と特徴
技術面では、2010年型C30 R-Design D3 Geartronicは、当時としてはかなり先進的な要素を組み込んでいます。直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた5気筒ディーゼルエンジンは、効率的でパワフルなエンジニアリングの例です。6速Geartronicオートマチックトランスミッションは、スムーズな操作とシーケンシャルマニュアルシフトの可能性を提供します。安全性に関しては、ボルボは常にパイオニアであり、このC30も例外ではありません。堅牢な構造と信頼性を高めるアクティブおよびパッシブセーフティシステムを備えています。現在の車のタッチスクリーンや接続性はありませんが、その機械的および安全技術は依然として関連性があります。
競合
ボルボC30 R-Design D3 Geartronicは、プレミアム3ドアコンパクトと競合する市場ニッチに位置しています。その主なライバルは、アウディA3 2.0 TDI、BMW 1シリーズ120d、フォルクスワーゲンシロッコ2.0 TDIなどのモデルでしょう。それらと比較して、C30はより大胆で個性的なデザイン、安全性への注力、そして非常に成功した乗り心地で際立っています。BMWのような純粋なスポーティさやアウディの落ち着きを提供しないかもしれませんが、そのユニークなキャラクターと製造品質は、差別化を図りたい人々にとって非常に興味深い選択肢となります。
結論
2010年型ボルボC30 R-Design D3 Geartronicは、魂を持った車であり、コンパクトセグメントにおける異なる提案です。その象徴的なデザイン、パワフルで効率的なディーゼルエンジン、安全性と快適性への注力は、個性と品質を重視する人々にとって非常に魅力的な選択肢となります。年月が経っても、その魅力と快適で安全な運転体験を提供する能力を維持している車です。独自のキャラクターを持つプレミアムコンパクトを求める人々にとって賢明な選択です。