Especificaciones y análisis del Volvo C30
パワー
150PS
トルク
350Nm
燃費
5.8l/100
排出
154g/km
0-100 km/h
9.5s
最高速度
205km/h
重量
1551kg
価格
26,801€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
FWD
4 / 3 ドア
251 L
60 L
110 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Volvo C30 Kinetic D3 Geartronic · 150 CV (2011-2012)
一般的な説明
2010年型ボルボC30キネティックD3ギアトロニックは、プレミアムコンパクトセグメントにおいて大胆で個性的な提案です。スカンジナビアデザインと150馬力のディーゼルエンジンを搭載したこのモデルは、スウェーデンブランドの本質を保ちながら、洗練された安全なドライビング体験を提供することを目指しています。一見して、そのユニークな個性を発見するように誘う車です。
運転体験
C30 D3のハンドルを握ると、堅牢性と快適さを感じます。150馬力のディーゼルエンジンは、低回転から350Nmのトルクを発揮し、都市部でも長距離移動でも理想的な、エネルギッシュでスムーズなレスポンスを提供します。6速ギアトロニックオートマチックトランスミッションは、ギアチェンジを流れるように行い、リラックスしたドライビング体験に貢献します。フロントはマクファーソンストラット、リアはマルチリンク式のサスペンションは、路面の凹凸をうまく吸収し、快適性と安定性のバランスを良好に保ちます。純粋なスポーツカーではありませんが、そのロードハンドリングは予測可能で安全であり、ドライバーに自信を与えます。電動油圧式ステアリングは、最も情報量が多いわけではありませんが、その機能を正確に果たします。
デザインと美学
ボルボC30のデザインは、間違いなくその最も特徴的で賛否両論を呼ぶ特徴です。クラシックなP1800 ESを彷彿とさせるリアを持つ3ドアのシルエットは、競合他社とは一線を画しています。大きなガラス製テールゲートと垂直のテールライトを備えたリアは象徴的であり、紛れもない個性を与えています。インテリアでは、フローティングセンターコンソールがボルボの特徴的な要素であり、モダンさとミニマリズムのタッチを加えています。素材と仕上げは高品質で、堅牢性と耐久性を感じさせます。コンパクトな寸法にもかかわらず、キャビンはうまく活用されていますが、後部座席は2人乗りに適しています。
技術と特徴
テクノロジーの面では、2010年型C30キネティックD3ギアトロニックは、当時としてはかなり先進的な要素を組み込んでいます。直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた1984ccディーゼルエンジンは、効率と性能の好例です。6速オートマチックトランスミッションは、燃費の最適化とスムーズな走行に貢献します。安全面では、ボルボは常にベンチマークであり、C30も例外ではありません。堅牢なシャシーと効果的なブレーキシステム（フロントはベンチレーテッドディスク、リアはソリッドディスク）を備えています。最新モデルの最新の運転支援システムは備えていませんが、そのパッシブセーフティ装備は非常に充実しています。
競合
ボルボC30は、アウディA3、BMW1シリーズ、メルセデス・ベンツCクラススポーツクーペなどのモデルと競合するプレミアムコンパクトセグメントに位置しています。それらと比較して、C30はより大胆なデザインと安全性と快適性への重点で際立っています。ドイツのライバルがよりスポーティなドライビングダイナミクスやより豪華なインテリアを提供するかもしれない一方で、ボルボは独特のデザインと居心地の良いインテリアの雰囲気を持つ、よりスカンジナビア的な個性を選択しています。150馬力のディーゼルエンジンは、直接の競合他社と比較して、性能と効率の点で良い中間点に位置しています。
結論
2010年型ボルボC30キネティックD3ギアトロニックは、誰もが無関心ではいられない車です。そのユニークなデザイン、走行快適性、高品質な仕上げは、独自の個性を持つプレミアムコンパクトを求める人々にとって非常に魅力的な選択肢となります。ボルボブランドに固有の安全性と、洗練されたタッチ、効率的でパワフルなディーゼルエンジンを兼ね備えた車両です。一部の人にとっては室内空間がやや限られているかもしれませんが、その魅力はまさにその独自性と提供するドライビング体験にあります。