Especificaciones y análisis del Volvo C30
パワー
177PS
トルク
400Nm
燃費
5.8l/100
排出
154g/km
0-100 km/h
8.7s
最高速度
215km/h
重量
-kg
価格
30,242€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
FWD
4 / 3 ドア
251 L
60 L
130 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Volvo C30 R-Design D4 Aut. · 177 CV (2010)
一般的な説明
2010年型ボルボ C30 R-デザイン D4 オートは、プレミアムコンパクトセグメントにおいて大胆で個性的な提案です。177馬力のディーゼルエンジンと6速オートマチックトランスミッションを搭載したこのモデルは、効率性だけでなく、群衆から際立つスポーティさと独占性も約束します。セーフティコンセプトカー（SCC）のコンセプトカーから明確にインスパイアされたそのデザインは、単なる移動手段以上のものを求める人々にとって理想的な、紛れもない個性を持つ車両となっています。
運転体験
C30 R-デザイン D4 オートのハンドルを握ると、その体験は満足のいくものです。177馬力のディーゼルエンジンは、低回転域から強力なパフォーマンスと400Nmのトルクを発揮し、機敏なレスポンスと優れた追い越し能力をもたらします。6速オートマチックトランスミッションはスムーズかつ正確に作動し、特に長距離移動において高い走行快適性に貢献します。R-デザインバージョンではしっかりとしたサスペンションですが、スポーティさと快適性のバランスが良く、安定性を損なうことなく路面の凹凸を吸収します。ステアリングは正確で情報伝達性に優れており、路面を感じ、ダイナミックな運転を楽しむことができます。要するに、ボルボだけが提供できるコントロール感と安全感をもって、あらゆる旅を楽しむよう誘う車です。
デザインと美学
ボルボ C30 R-デザインの最も強力な名刺は、間違いなくそのデザインです。全長4266mm、全幅1782mm、全高1447mmというコンパクトでアスレチックなプロポーションを呈しています。ガラス製テールゲートと幅広のショルダーを持つリアは象徴的で、独自のアイデンティティを与えています。R-デザインバージョンは、17インチホイール、サイドスカート、リアスポイラーなど、スポーティなキャラクターを際立たせる美的要素を追加し、よりアグレッシブでダイナミックなイメージを与えています。インテリアは4人乗りですが、ボルボらしいエレガンスと機能性でデザインされており、フローティングセンターコンソールと素材の品質が際立っています。人目を引く車であり、年数が経っても新鮮で魅力的な美学を維持しています。
技術と特徴
テクノロジーの面では、2010年型ボルボ C30 R-デザイン D4 オートは、当時としては先進的であり、安全性と快適性に貢献するソリューションを組み込んでいます。コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた1984ccディーゼルエンジンは、効率性とパフォーマンスの好例です。6速オートマチックトランスミッションは、燃費と出力伝達を最適化します。安全性に関しては、ボルボは常にベンチマークであり、C30も例外ではありません。堅牢な構造とアクティブおよびパッシブセーフティシステムは、乗員に安心感を提供します。最新モデルの最新の運転支援システムは備えていませんが、その技術装備は、安全で快適な運転体験のための本質的なものに焦点を当てています。
競合
競争の激しいプレミアムコンパクトセグメントにおいて、ボルボ C30 R-デザイン D4 オートは、アウディ A3、BMW 1シリーズ、フォルクスワーゲン シロッコといったライバルと対峙しました。それらと比較して、C30はより大胆で個性的なデザイン、安全性への注力、そして優れた乗り心地で際立っていました。ドイツのライバルがより多様なエンジンや一部のバージョンでよりスポーティな感触を提供できたとしても、ボルボ C30は、独自のキャラクターとスカンジナビアのエレガンスと機能性のタッチを求める人々にとって、個性的な選択肢として位置づけられました。
結論
2010年型ボルボ C30 R-デザイン D4 オートは、年数が経っても中古車市場で非常に魅力的な選択肢であり続けている車です。その時代を超越したデザイン、パワフルで効率的なディーゼルエンジン、そして安全性と快適性への注力は、多用途で魅力的な車両となっています。個性があり、従来の枠にとらわれず、快適で安全な運転体験を提供するコンパクトカーを求める人々に理想的です。その独占性とボルボの遺産は、ライバルのほとんどが匹敵できない付加価値を与えています。