Volvo C30 R-Design D4 Geartronic · 177 CV (2012)

2010
Gasóleo
FWD
Automático 6v
Volvo C30 - Vista 1
Volvo C30 - Vista 2
Volvo C30 - Vista 3
Volvo C30 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Volvo C30

パワー

177PS

トルク

400Nm

燃費

5.8l/100

排出

154g/km

0-100 km/h

8.7s

最高速度

215km/h

重量

1551kg

価格

31,624

技術サマリー

燃料

Gasóleo

トランスミッション

Automático 6v

駆動方式

FWD

座席数

4 / 3 ドア

トランク

251 L

タンク

60 L

パワー

130 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力177 CV / 130 kW
最大トルク400 Nm
燃料タイプGasóleo
トランスミッションAutomático 6v

容量

タンク60 L
トランク251 L

詳細分析 Volvo C30 R-Design D4 Geartronic · 177 CV (2012)

一般的な説明

2010年型ボルボC30 R-デザイン D4 ギアトロニックは、プレミアムコンパクトセグメントにおいて大胆で個性的な提案です。177馬力のディーゼルエンジンと6速オートマチックトランスミッションを搭載したこのモデルは、効率性だけでなく、群衆から際立つスポーティさと独占性も約束します。一目見た瞬間から注目を集め、洗練されたエキサイティングなドライビング体験を提供することを目指した車です。

運転体験

C30 R-デザイン D4 ギアトロニックのハンドルを握ると、コントロールと俊敏性を感じます。177馬力のディーゼルエンジンは、特に低回転から利用可能な400Nmのトルクのおかげで強力なレスポンスを発揮し、0から100km/hまで8.7秒で加速します。6速ギアトロニックトランスミッションはスムーズに作動し、市街地でのリラックスした運転と、道路での俊敏なレスポンスを可能にします。フロントのマクファーソンストラットとリアのマルチリンクサスペンション、そして205/50 R17タイヤは、ダイナミックな挙動と優れた安定性に貢献し、日常の快適性を犠牲にすることはありません。電動油圧ステアリングは良好なフィードバックを提供し、すべてのカーブを正確かつ制御されたものに感じさせます。しっかりとした足元と自信を鼓舞する落ち着きで、道路を楽しむことを誘う車です。

デザインと美学

ボルボC30 R-デザインの設計は、間違いなくその最も強力で特徴的な点の1つです。切り詰められたリアとガラス製テールゲートを備えた3ドアボディは、ユニークな個性と若々しい雰囲気を与えます。R-デザインバージョンは、専用バンパー、サイドスカート、17インチアロイホイールなど、スポーティなキャラクターを高める美的要素を追加しています。ボルボの特徴的なグリルと細長いヘッドライトを備えたフロントは、決意に満ちた表情を与えます。インテリアでは、クリーンなラインとブランドの象徴であるフローティングセンターコンソールでスカンジナビアデザインが際立っています。素材は高品質で、仕上げは堅牢性と耐久性を伝えます。コンパクトな寸法にもかかわらず、キャビンはうまく活用されていますが、後部座席は2人乗りに適しています。251リットルのトランクは日常使いには十分ですが、長距離旅行には制限があるかもしれません。

技術と特徴

テクノロジーの面では、2010年型ボルボC30 R-デザイン D4 ギアトロニックは、当時としては先進的で安全性と快適性を重視したソリューションを組み込んでいます。コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた1984ccディーゼルエンジンは、効率性と性能の好例です。6速ギアトロニックオートマチックトランスミッションは、燃費と出力伝達を最適化します。安全性に関しては、ボルボは常にベンチマークであり、C30も例外ではありません。堅牢な構造とアクティブおよびパッシブセーフティシステムを備えています。最新モデルの最新の運転支援システムは備えていませんが、標準装備には安全運転に不可欠な要素が含まれています。インフォテインメントシステムは、現在のものよりも基本的ですが、直感的なインターフェースとアクセスしやすいコントロールでその機能を果たします。

競合

競争の激しいプレミアムコンパクトセグメントにおいて、ボルボC30 R-デザイン D4 ギアトロニックは、アウディA3、BMW 1シリーズ、メルセデス・ベンツCクラススポーツクーペといった強力なライバルと対峙しました。それらと比較して、C30はより大胆で型破りなデザイン、安全性への重点、そして独特のスカンジナビアのタッチを持つインテリアで際立っていました。ドイツの競合他社がより伝統的にスポーティまたは豪華なイメージを提供したのに対し、C30は独創性と独自の個性を追求しました。177馬力のディーゼルエンジンは、ライバルの同等バージョンと比較して、性能と効率の面で競争力のある位置にありました。

結論

2010年型ボルボC30 R-デザイン D4 ギアトロニックは、年数が経ってもその魅力を保ち続けている車です。異なるデザイン、パワフルで効率的なディーゼルエンジン、そしてボルボの定評ある安全性を備えたプレミアムコンパクトを求める人にとって理想的な選択肢です。そのダイナミックな挙動は、よく仕上げられたインテリアと独占的なタッチと相まって、日常使いや道路を楽しむための魅力的な提案となっています。見過ごされることのない車であり、スポーティさ、快適性、効率性の間で注目すべきバランスを備えた、やりがいのあるドライビング体験を提供します。