Volvo C30 R-Design D4 Geartronic · 177 CV (2010-2012)

2010
Gasóleo
FWD
Automático 6v
Volvo C30 - Vista 1
Volvo C30 - Vista 2
Volvo C30 - Vista 3
Volvo C30 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Volvo C30

パワー

177PS

トルク

400Nm

燃費

5.8l/100

排出

154g/km

0-100 km/h

8.7s

最高速度

215km/h

重量

1551kg

価格

30,870

技術サマリー

燃料

Gasóleo

トランスミッション

Automático 6v

駆動方式

FWD

座席数

4 / 3 ドア

トランク

251 L

タンク

60 L

パワー

130 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力177 CV / 130 kW
最大トルク400 Nm
燃料タイプGasóleo
トランスミッションAutomático 6v

容量

タンク60 L
トランク251 L

詳細分析 Volvo C30 R-Design D4 Geartronic · 177 CV (2010-2012)

一般的な説明

2010年型ボルボC30 R-デザイン D4 ギアトロニックは、プレミアムコンパクトセグメントにおいて大胆で個性的な提案です。177馬力のディーゼルエンジンと6速オートマチックトランスミッションを搭載したこのモデルは、効率性だけでなく、他とは一線を画すダイナミズムも約束します。R-デザインの美学は、スポーティで洗練された雰囲気を醸し出し、個性と独占性を求める人に理想的です。

運転体験

C30 R-デザイン D4のハンドルを握ると、コントロールと俊敏性を感じます。177馬力のディーゼルエンジンは低回転から力強く反応し、1750rpmで400Nmのトルクを発生させ、0-100km/h加速は8.7秒です。6速ギアトロニックオートマチックトランスミッションはスムーズで正確なシフトチェンジを提供し、市街地でも高速道路でも快適な運転体験に貢献します。フロントのマクファーソンストラット式、リアのマルチリンク式サスペンションは、スタビライザーバーと相まって、快適性とスポーティさの間に優れたバランスをもたらし、自信を持ってあらゆるカーブを楽しむことができます。速度感応式ではないものの、電動油圧式ステアリングは良好なフィードバックを提供し、車が路面と一体になっているような感覚を与えます。スポーティな焦点にもかかわらず、C30は安全性と快適性においてボルボの本質を維持しており、すべての旅をやりがいのある体験にします。

デザインと美学

ボルボC30 R-デザインの設計は、間違いなくその最も強力で特徴的な点の1つです。全長4266mm、全幅1782mm、全高1447mmで、コンパクトでアスレチックなプロポーションを呈しています。特徴的なガラス張りのリアと幅広のショルダーを持つ3ドアボディは、競合他社とは一線を画す独自の個性を与えています。R-デザインバージョンは、専用バンパー、サイドスカート、205/50 R17タイヤを装着した17インチホイールなど、スポーティさを高める美的要素を追加しており、美観だけでなくグリップも向上させています。インテリアはコンパクトながらも、ボルボらしい人間工学と素材の品質で設計されており、居心地が良く機能的な環境を作り出しています。251リットルのトランク容量は日常使いには十分ですが、長距離旅行には限られるかもしれません。

技術と特徴

技術面では、2010年型ボルボC30 R-デザイン D4 ギアトロニックは、当時としては先進的で、安全性と快適性に貢献するソリューションを組み込んでいます。コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた1984ccディーゼルエンジンは、効率的なエンジニアリングの例であり、ユーロ5規制に準拠し、複合燃費は5.8 l/100kmです。6速ギアトロニックオートマチックトランスミッションは、出力伝達と燃費を最適化します。安全性に関して、ボルボは常にパイオニアであり、C30も例外ではありません。堅牢なシャシーと、278mmのフロントベンチレーテッドディスクと280mmのリアディスクを備えたブレーキシステムを搭載しています。最新の運転支援システムは明記されていませんが、車両の技術基盤は安全で制御された運転体験を提供することを目指しています。

競合

ボルボC30 R-デザイン D4 ギアトロニックは、アウディA3、BMW 1シリーズ、フォルクスワーゲンシロッコなどのライバルと競合する競争の激しいセグメントに位置しています。それらと比較して、C30はより大胆で型破りなデザインで際立っており、差別化を求める人々に代替案を提供します。177馬力のディーゼルエンジンとオートマチックトランスミッションは、プレミアムな競合他社と性能面で同等であり、安全性とスウェーデン製の品質に重点を置いていることが付加価値を与えています。室内空間とトランク容量は一部のライバルよりも小さいかもしれませんが、その個性とスタイルは特定の層にとって魅力的な選択肢となっています。

結論

2010年型ボルボC30 R-デザイン D4 ギアトロニックは、そのユニークなデザインとスポーティなキャラクターで魅了する車です。強い個性、パワフルで効率的なディーゼルエンジン、そしてボルボの定評ある安全性を備えたプレミアムコンパクトを求める人にとって理想的な選択です。室内空間は2人乗りにより適しており、トランクも最大ではありませんが、これらの制限は、やりがいのある運転体験と、見過ごされることのないスタイルによって補われます。年数が経っても、その魅力と独特の本質を維持し、中古車市場で新鮮でエキサイティングな代替案を提供する車です。