Volvo C30 Summum D4 Geartronic · 177 CV (2010-2012)

2010
Gasóleo
FWD
Automático 6v
Volvo C30 - Vista 1
Volvo C30 - Vista 2
Volvo C30 - Vista 3
Volvo C30 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Volvo C30

パワー

177PS

トルク

400Nm

燃費

5.8l/100

排出

154g/km

0-100 km/h

8.7s

最高速度

215km/h

重量

-kg

価格

32,036

技術サマリー

燃料

Gasóleo

トランスミッション

Automático 6v

駆動方式

FWD

座席数

4 / 3 ドア

トランク

251 L

タンク

60 L

パワー

130 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力177 CV / 130 kW
最大トルク400 Nm
燃料タイプGasóleo
トランスミッションAutomático 6v

容量

タンク60 L
トランク251 L

詳細分析 Volvo C30 Summum D4 Geartronic · 177 CV (2010-2012)

一般的な説明

2010年型ボルボC30サマムD4ギアトロニックは、プレミアムコンパクトセグメントにおいて大胆で個性的な提案です。177馬力のディーゼルエンジンと6速オートマチックトランスミッションを搭載したこのモデルは、効率性だけでなく、驚くべきダイナミズムも約束します。ボルボの伝統を想起させるそのデザインは、ユニークな個性を持ち、道路で差別化を図りたい人にとって理想的な車です。

運転体験

C30 D4のハンドルを握ると、コントロールと堅牢さを感じます。177馬力のディーゼルエンジンは、400Nmのトルクのおかげで、特に低回転域から力強いレスポンスを発揮します。0-100km/h加速は8.7秒と、当時のコンパクトカーとしては十分なものであり、最高速度215km/hは、自信を持って長距離移動を可能にします。6速ギアトロニックトランスミッションはスムーズに作動しますが、より現代的なデュアルクラッチギアボックスに比べて、時にはやや俊敏性に欠けるように感じられるかもしれません。サスペンションは、フロントがマクファーソン式、リアが変形可能なパラレルグラム式で、快適性と安定性のバランスが良く、路面との接続を犠牲にすることなく路面の凹凸を吸収します。ラック&ピニオンステアリングは正確で信頼感を伝え、あらゆるカーブを楽しくします。複合燃費5.8L/100kmは強みであり、性能が効率性と矛盾しないことを示しています。

デザインと美学

ボルボC30のデザインは、間違いなくその最も強力な名刺です。象徴的なP1800 ESにインスパイアされた、コンパクトな3ドアシルエットとガラス製テールゲートを備えた特徴的なリアは、紛れもない存在感を放ちます。流れるようなラインと強調されたショルダーは、頑丈でありながらエレガントな存在感を与えます。インテリアでは、フローティングセンターコンソールがボルボのトレードマークであり、ミニマリストで機能的なデザインを提供します。使用されている素材は高品質で、心地よい手触りと正確な調整が施されており、プレミアムな雰囲気に貢献しています。3ドア車であるにもかかわらず、後席へのアクセスは合理的ですが、足元のスペースはやや限られています。トランクは251リットルで、日常使いには十分ですが、多くの荷物を持って長距離旅行をする場合には不足する可能性があります。

技術と特徴

ボルボC30は2010年モデルですが、当時としては先進的な技術を搭載しています。コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた1984ccディーゼルエンジンは、効率的なエンジニアリングの好例です。6速ギアトロニックオートマチックトランスミッションは、現在の市場で最速ではありませんが、スムーズで信頼性の高い操作を提供します。安全性に関しては、ボルボは常にパイオニアであり、C30も例外ではありません。堅牢な構造と複数のパッシブセーフティシステムを備えています。フロント278mmベンチレーテッドディスクとリア280mmディスクを備えたブレーキシステムは、強力で安全なブレーキングを保証します。ラック&ピニオンステアリングは、直接的で正確なレスポンスを提供し、運転体験を向上させます。

競合

3ドアプレミアムコンパクトセグメントにおいて、ボルボC30 D4はアウディA3、BMW 1シリーズ、メルセデス・ベンツCクラススポーツクーペといったライバルと対峙していました。それらと比較して、C30はより大胆なデザインと安全性および快適性への注力で際立っていました。BMWのようなスポーティさやアウディのような洗練された雰囲気は提供しなかったかもしれませんが、そのユニークな個性とパワフルなディーゼルエンジンは、スカンジナビアのタッチを持つ何か違うものを求める人々にとって非常に興味深い選択肢となりました。

結論

2010年型ボルボC30サマムD4ギアトロニックは、その個性的なデザインとユニークなキャラクターで魅了する車です。177馬力のディーゼルエンジンは、優れた性能と控えめな燃費を提供し、日常使いや旅行に非常にバランスの取れた選択肢となります。仕上げの品質と乗り心地は、プレミアム車両にふさわしいものです。室内空間とトランク容量は一部の家族にとっては限られているかもしれませんが、その魅力と個性は、非常に競争の激しいセグメントで際立っています。独創性、安全性、効率性を重視し、運転の感動を諦めない人々のための車です。