Volvo C30 R-Design D5 Aut. · 179 CV (2009-2010)

2010
Gasóleo
FWD
Automático 5v
Volvo C30 - Vista 1
Volvo C30 - Vista 2
Volvo C30 - Vista 3
Volvo C30 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Volvo C30

パワー

179PS

トルク

350Nm

燃費

6.9l/100

排出

182g/km

0-100 km/h

8.4s

最高速度

220km/h

重量

-kg

価格

33,314

技術サマリー

燃料

Gasóleo

トランスミッション

Automático 5v

駆動方式

FWD

座席数

4 / 3 ドア

トランク

251 L

タンク

55 L

パワー

132 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力179 CV / 132 kW
最大トルク350 Nm
燃料タイプGasóleo
トランスミッションAutomático 5v

容量

タンク55 L
トランク251 L

詳細分析 Volvo C30 R-Design D5 Aut. · 179 CV (2009-2010)

一般的な説明

2010年型ボルボC30 R-デザイン D5 オートは、プレミアムコンパクトセグメントにおいて大胆で個性的な提案です。179馬力のディーゼルエンジンと5速オートマチックトランスミッションを搭載したこのモデルは、エネルギッシュなパフォーマンスを約束するだけでなく、スウェーデンブランドの特徴であるスポーティな美学と安全性へのこだわりでも際立っています。個性と品質を重視し、エキサイティングなドライビング体験を諦めたくない人々を魅了しようとする車です。

運転体験

C30 R-デザイン D5 オートのハンドルを握ると、堅牢性とコントロール感が伝わってきます。2.4リッターディーゼルエンジンは、低回転から179馬力の強力なパワーと350Nmのトルクを発揮し、0-100km/h加速は8.4秒、最高速度は220km/hに達します。5速オートマチックトランスミッションは、最新のものではありませんが、スムーズなシフトチェンジを提供し、日常の運転をリラックスしたものにします。フロントのマクファーソンストラット、リアのマルチリンクサスペンションは、スタビライザーバーと相まって、快適性と俊敏性のバランスが良く、自信を持ってカーブを楽しむことができます。可変アシストはありませんが、ラック&ピニオンステアリングは正確で、路面の状況をよく伝えます。エネルギッシュなレスポンスと安心感を与える落ち着きで、あらゆる旅を楽しむよう誘う車です。

デザインと美学

ボルボC30 R-デザインの設計は、間違いなくその最も強力で特徴的な点の1つです。クラシックなP1800 ESを彷彿とさせるリアを持つ3ドアクーペのシルエットは、市場でユニークな個性を放つ車となっています。R-デザインバージョンは、そのダイナミックなキャラクターを際立たせる特定の美的要素で、スポーティさをさらに高めています。フロントは堅牢でエレガント、一方、ガラス製のテールゲートと幅広のショルダーを持つリアは紛れもないものです。インテリアは、素材と仕上げの品質が優れており、機能性とミニマリズムを組み合わせたスカンジナビアデザインが特徴です。快適で優れたサイドサポートを備えたシートは、長距離の旅を誘います。無関心ではいられない車であり、自分らしさを求める人々にとって真の憧れの対象です。

技術と特徴

2010年型ボルボC30 R-デザイン D5 オートは2010年モデルですが、当時の堅実な技術を搭載しています。コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた5気筒ディーゼルエンジンは、効率的でパワフルなエンジニアリングの好例です。5速オートマチックトランスミッションは、デュアルクラッチではありませんが、スムーズにその機能を果たします。安全性に関しては、ボルボは常にパイオニアであり、このC30も例外ではありません。よく設計されたシャシーと効果的なブレーキシステム(フロント300mmベンチレーテッドディスク、リア280mmディスク)を備えています。ラック&ピニオンステアリングはダイレクトなレスポンスを提供し、サスペンションはダイナミックな挙動のために最適化されています。最新モデルの最新の運転支援システムは欠けていますが、その技術装備は安全で快適な運転体験に不可欠なものに焦点を当てています。

競合

プレミアム3ドアコンパクトセグメントにおいて、ボルボC30 R-デザイン D5 オートは、アウディA3、BMW 1シリーズ、メルセデス・ベンツCクラススポーツクーペといった強力なライバルと対峙していました。それらと比較して、C30はより大胆で個性的なデザイン、安全性へのこだわり、そして最高のライバルに匹敵する製造品質で際立っていました。ドイツの競合他社がより多様なエンジンオプションやより高度なトランスミッションを提供できたかもしれませんが、C30はスカンジナビアのタッチと紛れもない個性を備えた、何か違うものを求める人々のための個性的な選択肢として位置づけられました。179馬力のディーゼルエンジンは、ライバルの同等バージョンと性能面で競合することを可能にしました。

結論

2010年型ボルボC30 R-デザイン D5 オートは、年数が経ってもその魅力を保ち続ける車です。そのユニークなデザイン、パワフルで洗練されたディーゼルエンジン、そして高品質なインテリアは、個性的なプレミアムコンパクトを求める人々にとって非常に魅力的な選択肢となります。快適性とダイナミズムのバランスが良く、ボルボの安全性が常に提供する安心感とともに、満足のいくドライビング体験を提供する車です。後席の居住性とトランク容量は最大の強みではありませんが、その個性とスタイルがそれを十分に補っています。美学と優れたエンジニアリングを重視する人々のための、楽しむための車です。