Volvo C70 Coupe 2.5 20V Aut. · 170 CV (2000)

1997
Gasolina
FWD
Automático 5v
Volvo C70 - Vista 1
Volvo C70 - Vista 2
Volvo C70 - Vista 3
Volvo C70 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Volvo C70

パワー

170PS

トルク

230Nm

燃費

9.8l/100

排出

-g/km

0-100 km/h

9.6s

最高速度

210km/h

重量

-kg

価格

37,352

技術サマリー

燃料

Gasolina

トランスミッション

Automático 5v

駆動方式

FWD

座席数

4 / 2 ドア

トランク

370 L

タンク

68 L

パワー

125 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力170 CV / 125 kW
最大トルク230 Nm
燃料タイプGasolina
トランスミッションAutomático 5v

容量

タンク68 L
トランク370 L

詳細分析 Volvo C70 Coupe 2.5 20V Aut. · 170 CV (2000)

一般的な説明

1997年型ボルボC70クーペ2.5 20Vオートは、スウェーデンブランドからの大胆な提案であり、ボルボに内在する安全性と堅牢性を、より情熱的なデザインと運転の楽しさに焦点を当てることで融合させようとした車です。これは、ブランドが伝統的に保守的なイメージから脱却し、より感情的なセグメントを探求しようとする試みを表しています。170馬力のガソリンエンジンと5速オートマチックトランスミッションを搭載したこのクーペは、スムーズで洗練された運転体験を約束し、旅に特別な感覚と快適さを求める人々に理想的でした。

運転体験

C70クーペのハンドルを握ると、支配的な感覚は堅牢性と快適さです。2.4リッター170馬力のエンジンは、生のパワーの奔流ではありませんが、約4.7メートルの全長を機敏に動かすのに十分な線形応答を提供します。5速オートマチックトランスミッションは、リラックスした運転に貢献し、長距離旅行や都市での日常使用に理想的です。快適性重視のサスペンションは、路面の凹凸をうまく吸収しますが、過度にスポーティな運転を誘うものではありません。これは、カーブごとに限界を追求するよりも、旅、道、音楽を楽しむための車です。0-100km/h加速9.6秒、最高速度210km/hは当時としては立派な数値ですが、本当に際立っているのは、常に伝わる滑らかさと安全感です。

デザインと美学

ボルボC70クーペのデザインは、その魅力の重要なポイントです。当時のボルボの角張った機能的な美学を打ち破り、C70はより流麗でエレガントなラインと、洗練されたクーペのシルエットを特徴としていました。そのフロントは、ボルボと認識できるものの、全体にうまく溶け込むように柔らかくされていました。サイドウィンドウのBピラーがないという特徴的な点は、広々とした軽快な感覚を与えました。インテリアは、ボルボに期待される人間工学と素材の品質を維持しており、よく整理されたダッシュボードと、何時間も運転したくなるような快適なシートを備えていました。これは、今日でも時代を超えた魅力を保ち続けているデザインであり、控えめなエレガンスとスポーティさの融合です。

技術と特徴

技術面では、1997年型ボルボC70クーペは、特にブランドの基本的な柱である安全性に関して、当時としては先進的な要素を組み込んでいました。サスペンションやブレーキの具体的な詳細は明記されていませんが、高レベルのアクティブおよびパッシブセーフティシステムを備えていたと予想されます。20バルブ間接噴射式の5気筒直列エンジンは、実績のある信頼性の高いメカニズムでした。5速オートマチックトランスミッションは、今日では基本的なものに見えるかもしれませんが、スムーズで途切れない運転体験を提供しました。エンジンブロックとシリンダーヘッドにアルミニウムを使用することで、アセンブリ全体の軽量化と効率化に貢献しました。要するに、安全性と快適性に重点を置いた堅牢な技術です。

競合

当時、ボルボC70クーペは、プレミアムクーペセグメントで強力なライバルと対峙していました。BMW 3シリーズクーペ、メルセデス・ベンツCLK、アウディA4クーペ(後者は少し遅れて登場しましたが)といったモデルが直接の競合でした。それぞれがラグジュアリークーペの独自の解釈を提供しており、BMWはそのダイナミズム、メルセデスはそのエレガンス、アウディはそのテクノロジーで際立っていました。C70は、快適性、安全性、そして攻撃的ではないが同様に魅力的なデザインに焦点を当てた、より個性的な選択肢として位置づけられました。サアブ9-3クーペのようなモデルもライバルと見なすことができますが、アプローチはわずかに異なりました。

結論

1997年型ボルボC70クーペ2.5 20Vオートは、年月を経てもなおその魅力を保ち続けている車です。これはボルボの意図表明であり、安全性と品質という本質を、より感情的なデザインと楽しい運転体験と成功裏に融合させようとした試みでした。純粋なスポーツカーではなく、エレガントで快適なグランドツアラーであり、運転中の品格と静けさを重視する人々に理想的です。その時代を超越したデザインと機械的な信頼性は、個性と物語を持つ車を探している現代のクラシックカー愛好家にとって興味深い選択肢となります。これは、比類のない安全感と幸福感をもって道を楽しみ、すべてのキロメートルを味わうことを誘う車です。