Especificaciones y análisis del Volvo C70
パワー
150PS
トルク
350Nm
燃費
6.4l/100
排出
169g/km
0-100 km/h
10.9s
最高速度
205km/h
重量
-kg
価格
47,702€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
FWD
4 / 2 ドア
404 L
60 L
110 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Volvo C70 Summum D3 Geartronic · 150 CV (2010-2012)
一般的な説明
2010年型ボルボC70サマムD3ギアトロニックは、スウェーデンのエレガンスと効率的なディーゼルエンジンを組み合わせたコンバーチブルです。格納式ハードトップにより、クーペの多用途性とカブリオレの自由さを一台の車両で提供します。150馬力のエンジンと6速オートマチックトランスミッションを搭載したこのモデルは、日常使いや週末の旅行に、個性的で快適な車を求める人々にとって魅力的な選択肢として位置付けられています。
運転体験
C70のハンドルを握ると、ボルボの特徴である堅牢性と安全性がはっきりと感じられます。150馬力と350Nmのトルクを持つD3ディーゼルエンジンは、リラックスした運転に理想的なスムーズで漸進的なレスポンスを提供します。6速ギアトロニックトランスミッションは、極端なスポーティさを追求するものではありませんが、快適な旅に貢献します。0-100km/h加速10.9秒、最高速度205km/hは、純粋なパフォーマンスよりも快適性を優先するこのカテゴリーの車としては適切な数値です。フロントのマクファーソンストラット、リアのマルチリンクサスペンションは、路面の凹凸をうまく吸収し、快適な乗り心地を提供します。ラック＆ピニオンステアリングは、最も情報伝達性が高いわけではありませんが、その機能を正確に果たします。
デザインと美学
2010年型ボルボC70のデザインは、時代を超越したエレガントなものです。流れるようなラインと均整の取れたシルエットは、ルーフを閉じた状態でも開いた状態でも洗練された存在感を与えます。フロントグリル、ヘッドライト、テールライトは全体に調和して統合されており、ブランドのアイデンティティを反映しています。4人乗りのインテリアは、素材の品質と機能的なデザインが際立っています。フローティングセンターコンソールはボルボの特徴であり、モダンな雰囲気を加えています。丁寧に張られたシートは、長距離移動でも優れた快適性を提供します。トランク容量は404リットルと、コンバーチブルとしてはかなり広いですが、ルーフを格納すると減少します。
技術と特徴
技術面では、C70サマムD3ギアトロニックは、当時としては先進的な要素を組み込んでいます。コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた1984ccディーゼルエンジンは、効率と性能の好例です。6速ギアトロニックオートマチックトランスミッションは運転を容易にします。安全性に関しては、ボルボは常にベンチマークであり、このモデルも例外ではありません。提供されたデータにはアクティブおよびパッシブセーフティシステムの具体的な詳細は記載されていませんが、そのセグメントと年式に合わせた完全な装備を備えていると推測できます。インフォテインメントおよびコネクティビティシステムは明記されていませんが、当時のボルボのハイエンドレンジに準拠しているでしょう。
競合
2010年型ボルボC70サマムD3ギアトロニックの主なライバルには、BMW 3シリーズカブリオレ、アウディA5カブリオレ、メルセデス・ベンツEクラスカブリオレなどがあります。これらのライバルと比較して、C70は快適性と安全性に重点を置いた代替案を提供し、独特のデザインと堅牢な製造品質を維持しています。そのD3ディーゼルエンジンは、そのセグメントにおいて効率と性能の点で競争力がありますが、一部のライバルはより強力なオプションやよりスポーティな焦点を提示する可能性があります。
結論
2010年型ボルボC70サマムD3ギアトロニックは、ボルボの哲学である安全性、快適性、エレガントなデザインを体現するコンバーチブルです。クーペの実用性を犠牲にすることなく、オープンエアドライブを楽しみたい人に理想的な車です。ディーゼルエンジンは性能と燃費のバランスを提供し、高品質なインテリアは長距離移動を快適に誘います。プレミアムコンバーチブルセグメントにおいて、堅実で個性的な選択肢です。