Especificaciones y análisis del Volvo C70
パワー
150PS
トルク
350Nm
燃費
6.4l/100
排出
169g/km
0-100 km/h
10.9s
最高速度
205km/h
重量
-kg
価格
45,584€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
FWD
4 / 2 ドア
404 L
60 L
110 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Volvo C70 Momentum D3 Geartronic · 150 CV (2010-2012)
一般的な説明
2010年型ボルボC70モメンタムD3ギアトロニックは、スウェーデンのエレガンスと格納式ハードトップの多用途性を兼ね備えたクーペカブリオレです。150馬力のディーゼルエンジンとオートマチックトランスミッションを搭載したこのモデルは、独特で機能的な車を求める人々にとって興味深い提案であり、さまざまな気象条件や用途に適応できます。ボルボの特徴である時代を超越したデザインと安全性へのこだわりは、このセグメントで魅力的な選択肢となっています。
運転体験
C70のハンドルを握ると、堅牢性と快適さを感じます。150馬力のD3エンジンは、圧倒的なパワーではありませんが、その優れたトルクのおかげで、特に加速時には十分な能力で車を動かします。6速ギアトロニックオートマチックトランスミッションはスムーズに作動し、リラックスした運転体験に貢献します。フロントのマクファーソンストラットとリアのマルチリンクサスペンションは、路面の凹凸をうまく吸収し、快適性と安定性のバランスが取れています。ラックアンドピニオンステアリングは正確で、信頼感を与えます。ルーフを閉じると、遮音性は顕著で、キャビンは静かな隠れ家になります。ルーフを開けると、よりエキサイティングな体験になり、風からの良好な保護を受けながらオープンエアを楽しむことができますが、ルーフ機構の追加重量は、より要求の厳しいカーブで感じられます。
デザインと美学
2010年型ボルボC70のデザインは、その大きな魅力の一つです。ルーフを閉じると、クリーンなラインとバランスの取れたプロポーションを持つ、エレガントで流れるようなクーペのシルエットを呈します。フロントグリル、ヘッドライト、テールライトは、当時のボルボのアイデンティティを反映し、洗練された雰囲気を醸し出しています。ルーフを開けると、車は魅力的な4シーターカブリオレに変身し、調和のとれた美学を維持します。キーとなる要素である格納式ハードトップは、折りたたんだときにボディワークに完全に統合され、そのカテゴリーの車としてはトランクスペースを過度に損なうことはありません。インテリアは典型的なボルボであり、機能的で人間工学に基づき、高品質な素材を使用しており、フローティングセンターコンソールと快適でよくデザインされたシートが際立っています。
技術と特徴
テクノロジーの面では、2010年型ボルボC70モメンタムD3ギアトロニックは、当時としては最先端ではなかったものの、優れたレベルの装備と安全性を提供する要素を組み込んでいます。コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた1984ccディーゼルエンジンは、効率と性能の好例です。6速ギアトロニックオートマチックトランスミッションは運転を容易にします。安全性に関しては、ボルボは常にベンチマークであり、このC70も例外ではありません。堅牢な構造、複数のエアバッグ、運転支援システムが乗員の安心に貢献しています。インフォテインメントシステムは、現在のものほど高度ではありませんが、ラジオ、CD、基本的な接続機能を提供し、当時の期待に応えていました。
競合
2010年型ボルボC70モメンタムD3ギアトロニックは、プレミアムクーペカブリオレセグメントで強力なライバルと対峙していました。その中には、BMW 3シリーズカブリオレ、アウディA5カブリオレ、メルセデスベンツEクラスカブリオレが際立っていました。それらと比較して、C70は、極端なスポーティさよりも安全性と控えめなエレガンスを優先する、よりリラックスして快適なアプローチを提供しました。格納式ハードトップは、一部の競合車のソフトトップと比較して、遮音性と安全性の点で利点でしたが、より大きな重量と複雑さも伴いました。150馬力のディーゼルエンジンは、長距離移動に理想的な、効率的で優れたトルクを持つ選択肢として位置付けられました。
結論
2010年型ボルボC70モメンタムD3ギアトロニックは、その多用途性と時代を超越したエレガンスで魅了する車です。クーペの実用性とカブリオレの興奮を兼ね備え、スウェーデンブランドの特徴である安全性と快適さを犠牲にしない車両を求める人にとって完璧な選択です。ディーゼルエンジンは性能と燃費のバランスが良く、オートマチックトランスミッションは快適な運転体験に貢献します。このセグメントで最もスポーティではありませんが、車内の快適性へのこだわりと独特のデザインは、ルーフを閉じていても、風を感じながらでも、ドライブを楽しむための非常に魅力的な選択肢となっています。