Especificaciones y análisis del Volvo C70
パワー
177PS
トルク
400Nm
燃費
6.4l/100
排出
169g/km
0-100 km/h
9.9s
最高速度
215km/h
重量
-kg
価格
50,538€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
FWD
4 / 2 ドア
404 L
60 L
130 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Volvo C70 Inscription D4 Geartronic · 177 CV (2012)
一般的な説明
2010年型ボルボC70インスクリプションD4ギアトロニックは、スウェーデンのエレガンスとパワフルなディーゼルエンジン、スムーズなオートマチックトランスミッションを組み合わせたコンバーチブルです。このモデルは、特徴的な格納式ハードトップを備え、クーペの多用途性とカブリオレの自由さを一台の車両で提供し、日常使いや週末の旅行にスタイルと機能性を求める方に理想的です。
運転体験
ボルボC70インスクリプションD4ギアトロニックの運転は、静けさとコントロール感を呼び起こす体験です。177馬力のディーゼルエンジンと6速ギアトロニックトランスミッションの組み合わせは、スムーズでプログレッシブなレスポンスを提供し、長距離ドライブやリラックスしたドライブに最適です。サスペンションは快適でありながら、良好なロードホールディングを維持し、あらゆるカーブで安心感を与えます。ルーフを開けることで体験は完全に変わり、風と太陽を楽しむことができます。一方、ルーフを閉じると、優れた遮音性により、落ち着きと洗練された雰囲気が生まれます。急ぐことなく道を楽しみ、しかし必要に応じて反応する能力を持つ車です。
デザインと美学
2010年型ボルボC70のデザインは、エレガンスと時代を超越した美しさの声明です。流れるようなラインと均整の取れたシルエットは、ルーフを閉じた状態でも開いた状態でも、際立った存在感を与えます。インスクリプションバージョンは、18インチホイールや高品質な内装仕上げなど、その独占性を高めるディテールを追加しています。格納式ハードトップは、デザインに完璧に統合されたエンジニアリングの傑作であり、美観を損なうことなく、数秒でクーペからカブリオレへと車を変身させます。インテリアはスカンジナビアデザインの聖域であり、プレミアム素材と4人の乗員の快適さを考慮した人間工学に基づいたデザインが特徴です。
技術と特徴
2010年モデルであるにもかかわらず、ボルボC70インスクリプションD4ギアトロニックは、当時の先進技術を搭載しています。コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた177馬力のディーゼルエンジンは、ボルボがパワートレインに求めた効率と性能を示しています。6速ギアトロニックオートマチックトランスミッションは、スムーズで正確なシフトチェンジを提供し、運転体験を向上させます。安全性に関して、ボルボは常にパイオニアであり、このC70も例外ではありません。高度なブレーキシステムと堅牢な構造を備えています。今日の最新の運転支援システムは備えていませんが、その技術装備は乗員の快適性と安全性に焦点を当てています。
競合
そのセグメントにおいて、ボルボC70インスクリプションD4ギアトロニックは、BMW 3シリーズカブリオレ、アウディA5カブリオレ、メルセデス・ベンツEクラスカブリオレなどのプレミアムコンバーチブルと競合していました。それらと比較して、C70は、優れた性能を犠牲にすることなく、控えめなエレガンス、安全性、快適性により重点を置いた異なる提案を提供しました。格納式ハードトップは、安全性と遮音性の点で利点があり、ソフトトップを持つ一部のライバルとは一線を画していました。一部のドイツの競合車と同じスポーティさを提供しなかったかもしれませんが、C70は独自の個性と紛れもないスカンジナビアスタイルで際立っていました。
結論
2010年型ボルボC70インスクリプションD4ギアトロニックは、スタイル、快適性、機能性のバランスで魅了する車です。ルーフを開けてのロードトリップでも、クーペのエレガンスで都市を移動する際でも、人生を楽しむことを誘う車両です。ディーゼルエンジンは、そのカテゴリーに適した性能と控えめな燃費を提供し、時代を超越したデザインと手入れの行き届いたインテリアは、特別なタッチを持つプレミアムコンバーチブルを求める方にとって非常に魅力的な選択肢となります。時が経っても、その魅力と快適で安全な運転体験を提供する能力を維持し続ける車です。