Volvo C70 Inscription D4 Geartronic · 177 CV (2012-2013)

2010
Gasóleo
FWD
Automático 6v
Volvo C70 - Vista 1
Volvo C70 - Vista 2
Volvo C70 - Vista 3
Volvo C70 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Volvo C70

パワー

177PS

トルク

400Nm

燃費

6.4l/100

排出

169g/km

0-100 km/h

9.9s

最高速度

215km/h

重量

-kg

価格

51,722

技術サマリー

燃料

Gasóleo

トランスミッション

Automático 6v

駆動方式

FWD

座席数

4 / 2 ドア

トランク

404 L

タンク

60 L

パワー

130 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力177 CV / 130 kW
最大トルク400 Nm
燃料タイプGasóleo
トランスミッションAutomático 6v

容量

タンク60 L
トランク404 L

詳細分析 Volvo C70 Inscription D4 Geartronic · 177 CV (2012-2013)

一般的な説明

2012年型ボルボC70インスクリプションD4ギアトロニックは、エレガンスと多用途性を兼ね備えたクーペカブリオレです。格納式ハードトップを備えたこのモデルは、クーペの安全性と快適性、そしてコンバーチブルの自由と楽しさという両方の長所を提供します。177馬力のディーゼルエンジンと6速オートマチックトランスミッションの組み合わせは、スムーズで効率的なドライビング体験を約束し、実用性を犠牲にすることなく個性を求める人に最適です。

運転体験

C70のハンドルを握ると、落ち着きと快適さを感じます。177馬力のD4ディーゼルエンジンは、低回転から400Nmのトルクを発揮し、リニアかつ力強くパワーを供給するため、追い越しや加速が容易です。6速ギアトロニックギアボックスはスムーズに作動し、リラックスしたドライビング体験に貢献します。フロントのマクファーソンストラットとリアのマルチリンクサスペンションは、路面の凹凸を効果的に吸収し、快適性とダイナミズムのバランスを提供します。電動油圧式ステアリングは、最も情報伝達性が高いわけではありませんが、その機能を正確に果たします。コンバーチブルモードでは、風がうまく管理され、巡航速度でも大きな不便なく会話が可能であり、ルーフを閉めると、遮音性が顕著で、キャビンを静寂の隠れ家へと変えます。0-100km/h加速9.9秒、最高速度215km/hは、快適性に重点を置いているにもかかわらず、俊敏に動く能力があることを示しています。

デザインと美学

ボルボC70インスクリプションのデザインは、時代を超越したエレガントなものです。流れるようなラインとバランスの取れたプロポーションは、ルーフを閉めていても開けていても、洗練された存在感を与えます。インスクリプションバージョンは、その独占性を高める特徴的なディテールを追加しています。ボルボの特徴的なグリルと細長いヘッドライトを備えたフロントは、決意に満ちた表情を与えます。リアはすっきりとして統合されており、サイドに伸びるテールライトが特徴です。格納式ハードトップは、精密な振り付けで折りたたみ、展開するエンジニアリングの傑作であり、数秒でクーペからカブリオレへと車を変身させます。4人乗りのインテリアは、素材の品質と機能的で人間工学に基づいたスカンジナビアデザインが際立っています。丁寧に張られたシートは、長距離移動でも優れたサポートと快適性を提供します。ボルボのトレードマークであるフローティングセンターコンソールは、キャビンにモダンさと軽やかさを加えています。

技術と特徴

ボルボC70インスクリプションD4ギアトロニックは、快適性と安全性のために設計された技術を組み込んでいます。ボンネットの下には、コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた1984ccディーゼルエンジンがあり、効率と性能の好例です。6速ギアトロニックオートマチックトランスミッションは、パワーデリバリーと燃費を最適化します。安全性に関しては、ボルボは常にパイオニアであり、このC70も例外ではありません。提供されたデータにはアクティブおよびパッシブセーフティシステムの具体的な詳細は記載されていませんが、当時のブランドの基準が含まれていると予想されます。インフォテインメントシステムは、現在のものほど高度ではありませんが、接続性とエンターテイメントに必要な機能を提供しました。電動油圧式ステアリングは、よりアシストされた快適なドライビング体験に貢献します。

競合

プレミアムクーペカブリオレセグメントでは、ボルボC70インスクリプションD4ギアトロニックは、BMW 3シリーズカブリオレ、アウディA5カブリオレ、メルセデスベンツEクラスカブリオレといった競合他社と対峙しました。それらと比較して、C70は安全性、快適性、そしてエレガントで派手すぎないスカンジナビアデザインに重点を置いた独自の提案を提供しました。ドイツのライバルがよりスポーティなドライビングダイナミクスやより幅広いエンジンを提供できたとしても、ボルボは堅牢性、インテリアの仕上げの品質、そして一部の競合他社のキャンバストップよりも優れた断熱性を提供するハードトップの多用途性で際立っていました。

結論

ボルボC70インスクリプションD4ギアトロニックは、そのバランスで魅了する車です。髪に風を感じながら、あるいはハードトップの保護の下で、道路を楽しむことを誘う車両です。そのディーゼルエンジンは、そのカテゴリーにおいて堅実な性能と控えめな燃費を提供し、エレガントなデザインと快適なインテリアは、日常使いや週末の小旅行に理想的な相棒となります。派手にならずに、個性、安全性、そしてボルボの定評ある信頼性を備えたコンバーチブルを求める人にとって、賢明な選択肢です。年月を経てもその魅力を保ち、快適で洗練されたドライビング体験を提供する能力を持つ車です。