Especificaciones y análisis del Volvo C70
パワー
150PS
トルク
350Nm
燃費
5.9l/100
排出
154g/km
0-100 km/h
10.8s
最高速度
210km/h
重量
-kg
価格
45,005€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
4 / 2 ドア
404 L
60 L
110 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Volvo C70 Summum D3 · 150 CV (2012-2013)
一般的な説明
2010年型ボルボC70サマムD3は、スウェーデンのエレガンスと効率的なディーゼルエンジンを組み合わせたコンバーチブルです。格納式ハードトップを備えたこのモデルは、クーペの多用途性とカブリオレの自由さを一台の車両で提供し、個性と機能性を求める人々に理想的です。
運転体験
C70 D3の運転は、快適でリラックスした体験です。150馬力のディーゼルエンジンは、圧倒的なパワーではありませんが、低回転域で350Nmのトルクを発揮し、日常使いや長距離移動にスムーズで力強いレスポンスをもたらします。6速マニュアルトランスミッションは正確なコントロールを可能にし、快適性重視のサスペンションは路面の凹凸をうまく吸収します。0-100km/h加速は10.8秒と目覚ましいものではありませんが、このカテゴリーの車としては十分です。最高速度210km/hは高速道路での安定性を保証します。電動油圧式ステアリングは適切なアシストを提供し、操作を容易にし、ロードドライビングを予測可能にします。風を感じながら景色を楽しんだり、遮音性の高いクーペの静けさの中で旅行したりするのに最適な車です。
デザインと美学
2010年型ボルボC70のデザインは、時代を超越したエレガントなものです。流れるようなラインと均整の取れたシルエットは、ルーフを閉じた状態でも開いた状態でも洗練された存在感を放ちます。特徴的なボルボのロゴが入ったフロントグリルと細長いヘッドライトは、個性的な表情を与えます。リアはすっきりとして調和がとれており、全体に完璧に溶け込むテールライトが特徴です。4人乗りのインテリアは、高品質な素材と機能的で人間工学に基づいたスカンジナビアデザインが際立っています。フローティングセンターコンソールはブランドの distinctive なタッチであり、シートは長距離移動に優れた快適性を提供します。235/45 R17タイヤを装着した17インチホイールは、エレガンスを損なうことなくスポーティなタッチを加え、その美学を補完します。
技術と特徴
技術面では、2010年型ボルボC70サマムD3は、当時としては先進的で快適性と安全性に重点を置いた要素を組み込んでいます。コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた1984ccディーゼルエンジンは、効率と性能の好例です。ユーロ5規制に準拠し、環境ラベルBを取得しています。スタート/ストップ機能はありませんが、複合燃費5.9L/100kmは注目に値します。安全性に関しては、ボルボは常にベンチマークであり、このC70も例外ではありません。堅牢な構造と高度な保護システムを提供します。電動油圧式パワーステアリングと両軸のベンチレーテッドディスクブレーキは、優れたコントロールと制動能力を保証します。格納式ハードトップシステムは工学の驚異であり、数秒で車をクーペからカブリオレに変身させます。
競合
当時のプレミアムコンバーチブルセグメントでは、ボルボC70 D3はBMW 3シリーズカブリオレ、アウディA5カブリオレ、メルセデスベンツEクラスカブリオレなどの競合車と対峙していました。それらと比較して、C70は快適性と安全性に重点を置いた提案であり、独特のデザインと優れたコストパフォーマンスを特徴としていました。ドイツのライバルがより強力なエンジンオプションやよりスポーティなアプローチを提供できたとしても、ボルボはハードトップによる実用性と、居心地が良く丁寧に仕上げられたインテリアで際立っていました。
結論
2010年型ボルボC70サマムD3は、そのバランスの良さで魅了するコンバーチブルです。最速や最も過激なものを目指すのではなく、快適で安全、そしてエレガントなドライビング体験を提供します。時代を超越したデザイン、ハードトップの多用途性、そして仕上げの品質は、個性があり、海岸沿いの穏やかなドライブから長距離のロードトリップまで、さまざまな状況に適応できる車を求める人々にとって非常に魅力的な選択肢となります。ボルボだけが提供できる静けさと快適さで、あらゆる旅を楽しむことを誘う車です。