Especificaciones y análisis del Volvo S80
パワー
181PS
トルク
400Nm
燃費
4.5l/100
排出
117g/km
0-100 km/h
8.4s
最高速度
225km/h
重量
-kg
価格
56,124€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 8v
FWD
5 / 4 ドア
480 L
70 L
133 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Volvo S80 D4 Executive Aut. · 181 CV (2013-2014)
一般的な説明
2013年型ボルボS80 D4エグゼクティブオートは、スウェーデンブランドの哲学である安全性、快適性、控えめなエレガンスを体現するセダンです。181馬力のディーゼルエンジンと8速オートマチックトランスミッションを搭載したこのモデルは、実用的で洗練されたアプローチを持つプレミアムカーを求める人々にとって魅力的な選択肢となります。その時代を超越したデザインとエグゼクティブ装備は、快適でスムーズな運転体験を約束します。
運転体験
S80 D4のハンドルを握ると、支配的な感覚は落ち着きと静けさです。181馬力のディーゼルエンジンは、400Nmのトルクで力強くもスムーズなレスポンスを提供し、長距離移動や安全な追い越しに理想的です。8速オートマチックギアボックスは驚くほどスムーズに作動し、シフトチェンジはほとんど知覚できません。フロントのマクファーソン式、リアのマルチリンク式サスペンションは、路面の凹凸を巧みに吸収し、卓越した乗り心地を提供します。電動アシストステアリングは正確で、疲労なくコントロールを維持するのに十分な情報を伝達します。外の騒音がほとんど聞こえず、真の聖域となるキャビンを作り出し、羨ましいほどの静けさで何キロも走りたくなる車です。
デザインと美学
2013年型ボルボS80のデザインは、抑制されたエレガンスの結晶です。そのラインは流麗で時代を超越しており、派手さがないため、洗練された成熟した存在感を与えます。特徴的なボルボのロゴが付いたフロントグリルは、決意に満ちた視線を放つヘッドライトと調和して統合されています。シルエットはクラシックなセダンで、長いボンネットとバランスの取れたリアが特徴です。インテリアでは、素材と仕上げの品質が際立っています。ボルボのトレードマークであるフローティングセンターコンソールは、モダンさと機能性を加えています。人間工学に基づき丁寧に張られたシートは、疲労なく何時間もハンドルを握り続けることを誘います。すべてのディテールは、控えめなラグジュアリーと直感的な機能性を備えた雰囲気を作り出すように考えられています。
技術と特徴
2013年モデルであるにもかかわらず、ボルボS80 D4エグゼクティブオートは、その時代としては先進的な技術を搭載しています。コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた1969ccディーゼルエンジンは、効率と性能の好例です。8速オートマチックトランスミッションは、燃費とパワーデリバリーを最適化します。安全性に関しては、ボルボは常にパイオニアであり、このS80も例外ではありません。高度なブレーキシステム（フロントにベンチレーテッドディスク、リアにディスク）と、操縦性を向上させる電動アシスト付きラック＆ピニオンステアリングを備えています。最新モデルのタッチスクリーンは搭載していませんが、そのインターフェースは直感的で機能的であり、使いやすさと運転の安全性を優先しています。
競合
ボルボS80 D4エグゼクティブオートは、アウディA6、BMW5シリーズ、メルセデス・ベンツEクラスといった強豪と競合する非常に要求の厳しいセグメントに属しています。それらと比較して、S80は極端なスポーティさよりも快適性と安全性に重点を置いた独特の選択肢を提供します。その控えめなデザインと信頼性の評判は、ドイツのライバルたちのより攻撃的なトレンドから離れて、独自の個性を持つプレミアムセダンを求める人々にとって魅力的な選択肢となります。複合燃費4.5 l/100km、CO2排出量117 g/kmは、効率性の面で有利な位置にあります。
結論
2013年型ボルボS80 D4エグゼクティブオートは、今日でも非常に魅力的な選択肢であり続けるセダンです。快適性、安全性、効率性、そして時代を超越したデザインの卓越したバランスを提供します。これは、製造品質、運転の静けさ、そして技巧を必要としないエレガンスを重視する人々のための車です。そのディーゼルエンジンはパワフルで燃費が良く、オートマチックトランスミッションは素晴らしいです。静けさとスタイルであなたを運ぶプレミアムセダンを探しているなら、S80はあなたを失望させない選択であり、信頼できる洗練された旅の相棒となるでしょう。