Volvo V40 Cross Country D4 Summum Geartronic · 177 CV (2012-2013)

2013
Gasóleo
FWD
Automático 6v
Volvo V40 - Vista 1
Volvo V40 - Vista 2
Volvo V40 - Vista 3
Volvo V40 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Volvo V40

パワー

177PS

トルク

400Nm

燃費

5.2l/100

排出

137g/km

0-100 km/h

8.3s

最高速度

210km/h

重量

-kg

価格

36,140

技術サマリー

燃料

Gasóleo

トランスミッション

Automático 6v

駆動方式

FWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

335 L

タンク

60 L

パワー

130 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力177 CV / 130 kW
最大トルク400 Nm
燃料タイプGasóleo
トランスミッションAutomático 6v

容量

タンク60 L
トランク335 L

詳細分析 Volvo V40 Cross Country D4 Summum Geartronic · 177 CV (2012-2013)

一般的な説明

2013年型ボルボV40クロスカントリーD4サマムギアトロニックは、プレミアムコンパクトの洗練さと冒険心あふれる車両の堅牢性を兼ね備えた、大胆でエレガントな提案です。177馬力のディーゼルエンジンと6速オートマチックトランスミッションを搭載したこのモデルは、日常生活で個性と多用途性を求める人々に理想的な、バランスの取れた効率的な運転体験を約束します。

運転体験

V40クロスカントリーD4サマムギアトロニックのハンドルを握ると、紛れもない堅牢性と安全性を感じます。177馬力のディーゼルエンジンは、低回転域から強力なレスポンスと400Nmのトルクを発揮し、0-100km/h加速は8.3秒、最高速度は210km/hに達します。6速ギアトロニックオートマチックトランスミッションはスムーズに作動し、優れた乗り心地に貢献しています。フロントのマクファーソンストラット式、リアのマルチリンク式サスペンションは、両軸のスタビライザーと相まって、快適性と俊敏性のバランスが良く、路面の凹凸を落ち着いて吸収します。電動パワーステアリングは正確で感度が高く、市街地でも高速道路でも操作性を向上させます。複合燃費5.2L/100kmは、そのパワーに対して驚くべき効率性を示しており、プラスポイントです。

デザインと美学

ボルボV40クロスカントリーのデザインは、意図の表明です。ボルボの特徴的なエレガンスを維持しつつ、より冒険的な雰囲気を醸し出す独特の要素を追加しています。全長4370mm、全幅1783mm、全高1458mmの5ドアボディは、アンダーボディプロテクターやルーフレールといったクロスカントリー専用のディテールで強化され、より堅牢なイメージを与えています。225/50 R17タイヤを装着した17インチホイールがその美学を補完しています。インテリアは、素材と仕上げの品質が優れており、人間工学と機能性を優先したスカンジナビアデザインが特徴です。シートは快適で良好なサポートを提供し、335リットルの容量を持つトランクは日常使いには十分ですが、同クラスで最大ではありません。2646mmのホイールベースは4人乗りの広々としたキャビンに貢献していますが、5人目の乗員はやや窮屈に感じるかもしれません。

技術と特徴

技術面では、2013年型ボルボV40クロスカントリーD4サマムギアトロニックは、当時としては先進的なソリューションを組み込んでいます。1984ccの5気筒ディーゼルエンジンは、コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを搭載し、性能と効率を最適化しています。スタート/ストップ機能は、都市環境での燃料消費と排出量の削減に貢献します。安全性に関しては、ボルボは常にベンチマークであり、このモデルも例外ではありません。提供されたデータには安全装備の具体的な詳細は記載されていませんが、当時のブランドの最も先進的なアクティブおよびパッシブ安全システムが含まれていると予想されます。電動パワーステアリングは、運転体験を向上させるために適用された技術の一例です。

競合

冒険的なタッチを持つプレミアムコンパクトのセグメントでは、2013年型ボルボV40クロスカントリーD4サマムギアトロニックは、アウディA3スポーツバック、BMW 1シリーズ、メルセデス・ベンツAクラスなどの競合車と対峙していました。ただし、後者は同じ「オフロード」の美学を持つバリアントを提供していませんでした。他の競合車としては、フォルクスワーゲンゴルフオールトラック(後に登場)やスバルXVがあり、これらはわずかに高い能力を持つコンパクトカーという哲学を共有していました。ボルボは、そのスカンジナビアデザイン、安全性への注力、そしてパワフルで効率的なディーゼルエンジンで際立っています。

結論

2013年型ボルボV40クロスカントリーD4サマムギアトロニックは、個性的なキャラクターと追加された多用途性を備えたプレミアムコンパクトを求める人々にとって、非常に興味深い選択肢です。パワフルで効率的なディーゼルエンジンとスムーズなオートマチックトランスミッションの組み合わせは、快適で経済的な運転体験を提供します。内外装のデザインはエレガントで機能的であり、スウェーデンブランドに期待される仕上げの品質を備えています。トランクは最大ではありませんが、快適性と安全性は強みです。都市の快適さと洗練さを犠牲にすることなく、冒険へと誘う車です。