Volvo V40 Cross Country D3 Plus Aut. · 150 CV (2017-2018)

2016
Gasóleo
FWD
Automático 6v
Volvo V40 - Vista 1
Volvo V40 - Vista 2
Volvo V40 - Vista 3
Volvo V40 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Volvo V40

パワー

150PS

トルク

320Nm

燃費

4.1l/100

排出

109g/km

0-100 km/h

8.5s

最高速度

210km/h

重量

1592kg

価格

32,715

技術サマリー

燃料

Gasóleo

トランスミッション

Automático 6v

駆動方式

FWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

324 L

タンク

62 L

パワー

110 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力150 CV / 110 kW
最大トルク320 Nm
燃料タイプGasóleo
トランスミッションAutomático 6v

容量

タンク62 L
トランク324 L

詳細分析 Volvo V40 Cross Country D3 Plus Aut. · 150 CV (2017-2018)

一般的な説明

2016年型ボルボ V40 クロスカントリー D3 プラス オートは、スウェーデンのエレガンスと冒険的なタッチを組み合わせた提案です。150馬力のディーゼルエンジンとオートマチックトランスミッションを搭載したこのプレミアムコンパクトは、堅牢な美学を犠牲にすることなく、日常生活で差別化と機能性を求める人々に洗練された選択肢として提示されます。

運転体験

V40 クロスカントリー D3 プラス オートのハンドルを握ると、バランスの取れたドライビング体験が提供されます。150馬力のディーゼルエンジンは、320Nmのトルクで力強く応答し、0から100km/hまで8.5秒で加速し、最高速度は210km/hに達します。トルクコンバーター付きの6速オートマチックトランスミッションは、スムーズで快適な変速を提供し、長距離移動や都市交通に最適です。フロントのマクファーソンストラット式、リアのマルチリンク式サスペンションは、路面の凹凸をうまく吸収し、快適性と安定性の良い妥協点を提供します。電動パワーステアリングは正確ですが、過度に情報伝達的ではありません。フロントアクスルのベンチレーテッドディスクブレーキとリアアクスルのソリッドディスクブレーキは、安全な停止を保証します。複合燃費は4.1 l/100kmと、そのカテゴリーでは驚くほど低く、62リットルの燃料タンクのおかげで長い航続距離を実現します。

デザインと美学

ボルボ V40 クロスカントリーのデザインは、意図の表明です。標準のV40のエレガントで控えめなラインを維持しつつ、より冒険的で堅牢な雰囲気を醸し出す特徴的な要素を追加しています。専用バンパー、コントラストカラーのアンダーボディプロテクション、そして高められた最低地上高(データには明記されていませんが、クロスカントリーの固有の特性です)が、それを明確に差別化しています。フロントにはボルボの特徴的なグリルと個性的なヘッドライトが配されています。インテリアは、素材の品質と調整が優れており、機能的で人間工学に基づいたデザインです。ボルボらしいシートは非常に快適で、優れたサポートを提供します。計器類は明確で、ブランドの象徴であるフローティングセンターコンソールは、モダンな雰囲気を加えています。コンパクトな寸法(全長4370mm)にもかかわらず、キャビンは4人の乗員にとって広々としていますが、中央のリアシートはより制限的です。324リットルのトランクは日常使いには十分ですが、多くの荷物を持って長距離旅行をする場合には手狭に感じるかもしれません。

技術と特徴

テクノロジーの面では、2016年型ボルボ V40 クロスカントリー D3 プラス オートは、安全性と快適性を向上させるソリューションを組み込んでいます。コモンレール直噴システム、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーがディーゼルエンジンの性能を最適化します。スタート/ストップ機能は、都市環境での燃費と排出ガスの削減に貢献します。安全性に関しては、ボルボは常にベンチマークであり、このモデルも例外ではありません。提供されたデータには具体的なシステムは詳述されていませんが、当時の包括的な装備が期待されます。電動パワーステアリングと両軸のディスクブレーキは標準装備です。コネクティビティとインフォテインメントシステムは、明記されていませんが、通常、ブランドのモデルでは直感的で使いやすいです。

競合

ボルボ V40 クロスカントリー D3 プラス オートは、やや冒険的なアプローチを持つプレミアムコンパクトセグメントで競合しています。主なライバルには、アウディ A3 スポーツバック、BMW 1シリーズ、メルセデス・ベンツ Aクラス、そして程度は低いですがフォルクスワーゲン ゴルフ オールトラックなどがあります。それらと比較して、ボルボは独特のデザイン、安全性への注力、そして高い乗り心地で際立っています。一部のドイツの競合車ほどのスポーティさは提供しないかもしれませんが、そのスカンジナビアの個性と製造品質は、控えめなエレガンスと機能性を重視する層にとって非常に魅力的な選択肢となっています。

結論

2016年型ボルボ V40 クロスカントリー D3 プラス オートは、そのバランスの良さで魅了する車です。魅力的で堅牢なデザイン、高品質なインテリア、そして効率的で有能なディーゼルエンジンを提供します。日常生活での多用途性と、アスファルトを離れた場所への小旅行にも対応できる能力を兼ね備えた、一味違うプレミアムコンパクトを求める人にとって理想的な車両です。その乗り心地の良さと低燃費は長距離移動に最適であり、コンパクトなサイズは都市生活を容易にします。安全性、品質、そしてアクティブなライフスタイルを重視する人々にとって、賢明で感情的な選択です。