Volvo V40 D2 R-Design Kinetic Powershift · 114 CV (2013-2014)

2012
Gasóleo
FWD
Automático 6v
Volvo V40 - Vista 1
Volvo V40 - Vista 2
Volvo V40 - Vista 3
Volvo V40 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Volvo V40

パワー

114PS

トルク

270Nm

燃費

4l/100

排出

105g/km

0-100 km/h

12.1s

最高速度

190km/h

重量

-kg

価格

29,668

技術サマリー

燃料

Gasóleo

トランスミッション

Automático 6v

駆動方式

FWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

335 L

タンク

52 L

パワー

84 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力114 CV / 84 kW
最大トルク270 Nm
燃料タイプGasóleo
トランスミッションAutomático 6v

容量

タンク52 L
トランク335 L

詳細分析 Volvo V40 D2 R-Design Kinetic Powershift · 114 CV (2013-2014)

一般的な説明

2012年型ボルボ V40 D2 R-デザイン キネティック パワーシフトは、スウェーデンのエレガンスにスポーティなタッチと優れた効率性を組み合わせた提案です。114馬力のディーゼルエンジンとデュアルクラッチオートマチックトランスミッションを搭載したこの5ドアコンパクトカーは、パフォーマンス、燃費、そして個性的なデザインのバランスを求める人々にとって魅力的な選択肢として登場しました。当時の価格29,668ユーロは、競争の激しいセグメントにおいて、ボルボの安全性と品質の証であるプレミアムな代替案として位置づけられました。

運転体験

V40 D2のハンドルを握ると、堅牢性と快適さを感じます。114馬力のディーゼルエンジンは、圧倒的なパワーではありませんが、日常使いや長距離移動には十分で、低回転から270Nmのトルクを発揮します。デュアルクラッチを備えた6速パワーシフトトランスミッションは、スムーズで素早いシフトチェンジを提供し、リラックスした効率的な運転体験に貢献します。0-100km/h加速は12.1秒と目覚ましいものではありませんが、最高速度190km/hは高速道路での余裕ある走行を可能にします。複合燃費4l/100kmは、その強みの一つであり、優れた航続距離を約束します。電動パワーステアリングとバランスの取れたサスペンションは、俊敏性と快適性の良い妥協点を提供し、路面の凹凸を落ち着いて吸収します。

デザインと美学

ボルボ V40 R-デザイン キネティックのデザインは、紛れもなくボルボらしいですが、よりダイナミックで若々しい雰囲気を持っています。流れるようなラインとコンパクトなシルエットは、エレガントでモダンな存在感を与えます。専用バンパーや17インチホイールなどのR-デザインのディテールは、派手にならずにスポーティなキャラクターを高めています。インテリアは、素材と仕上げの品質が優れており、居心地の良い洗練された雰囲気を作り出しています。フローティングセンターコンソールを備えたダッシュボードは、ブランドの distinctive な特徴であり、洗練された人間工学とミニマリストな美学を提供します。コンパクトな寸法(全長4369mm)にもかかわらず、キャビンは5人の乗員に合理的なスペースを提供しますが、長距離移動では背の高い大人にとって後席は少し窮屈かもしれません。トランク容量は335リットルで、セグメントとしては適切ですが、最も広いわけではありません。

技術と特徴

テクノロジーの面では、V40 D2 R-デザイン キネティック パワーシフトは、当時としては先進的であり、安全性と快適性に貢献する要素を組み込んでいます。コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーはディーゼルエンジンの性能を最適化し、ストップ&スタートシステムは都市部での効率を向上させます。デュアルクラッチオートマチックトランスミッションは、スムーズさと燃費向上を目的としたテクノロジーの明確な例です。安全性に関しては、ボルボは常にベンチマークであり、このモデルも例外ではありません。堅牢な構造と多数のアクティブおよびパッシブセーフティシステムを備えています。提供されたデータには詳細が記載されていませんが、複数のエアバッグ、スタビリティコントロール、トラクションコントロール、そしてボルボがすでに導入し始めていた運転支援システムなどが含まれていたと予想されます。

競合

プレミアムコンパクトカーの競争の激しいセグメントにおいて、ボルボ V40 D2 R-デザイン キネティック パワーシフトは、アウディ A3、BMW 1シリーズ、メルセデス・ベンツ Aクラスといった強力なライバルと対峙しました。それらと比較して、V40はより個性的なデザイン、比類のない安全性への注力、そして魅力的なコストパフォーマンスを提供しました。ドイツのライバルが一部のバージョンでより強力なエンジンやよりスポーティなドライビングダイナミクスを提供できたとしても、ボルボは快適性、効率性、そして多くの人がそのエレガンスと機能性を高く評価したスカンジナビアのインテリアの雰囲気で際立っていました。また、フォルクスワーゲン ゴルフやフォード フォーカスのより装備の充実したバージョンとも競合し、品質と独占性において一段上のレベルを提供しました。

結論

2012年型ボルボ V40 D2 R-デザイン キネティック パワーシフトは、そのバランスの良さで魅了する車です。エレガンスと安全性を両立させ、快適で効率的な運転体験を提供するコンパクトカーです。時代を超越したデザイン、洗練されたインテリア、低燃費のディーゼルエンジンは、一味違うプレミアムカーを求める人々にとって非常に魅力的な選択肢となります。クラスで最もスポーティではありませんが、その快適性と路面での落ち着きは、日常使いや長距離移動に最適です。年月を経ても、その魅力とボルボを運転することの意味の本質を保ち続けている車です。