Especificaciones y análisis del Volvo V40
パワー
177PS
トルク
400Nm
燃費
5.2l/100
排出
136g/km
0-100 km/h
8.3s
最高速度
215km/h
重量
-kg
価格
34,882€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 ドア
335 L
60 L
130 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Volvo V40 D4 Summum Geartronic · 177 CV (2012-2013)
一般的な説明
2012年型ボルボV40 D4サマム・ギアトロニックは、スウェーデンのエレガンスと優れたディーゼル性能を兼ね備えた提案です。177馬力のエンジンとオートマチックトランスミッションを搭載したこのプレミアムコンパクトは、このセグメントで個性と効率性を求める人々にとって魅力的な選択肢として位置付けられています。
運転体験
V40 D4サマム・ギアトロニックは、運転席でバランスの取れたドライビング体験を提供します。177馬力のディーゼルエンジンは、特に中回転域で力強いレスポンスを発揮し、追い越しや加速を容易にします。6速ギアトロニックオートマチックギアボックスはスムーズに作動しますが、他の最新のトランスミッションと比較すると、反応がやや鈍い場合があります。フロントのマクファーソンストラットとリアのマルチリンクサスペンションは、路面の凹凸をうまく吸収し、しっかりとした足元を犠牲にすることなく、高い乗り心地を提供します。電動パワーステアリングは正確で良好なフィードバックを提供し、あらゆる旅を楽しむことができます。全体的に、ボルボブランドに固有の堅牢性と安全性が感じられます。
デザインと美学
2012年型ボルボV40のデザインは、意図の表明です。流れるようなラインとコンパクトなシルエットは、エレガントでありながらスポーティな存在感を与えています。ボルボの特徴的なグリルとシャープなヘッドライトを備えたフロントは、モダンなイメージを投影しています。ルーフに向かって伸びる垂直のテールライトを備えたリアは、独特で認識しやすいです。インテリアでは、素材と調整の品質が際立っており、プレミアムな雰囲気を醸し出しています。ダッシュボードのデザインはミニマリストで機能的であり、フローティングセンターコンソールが最も象徴的な要素です。人間工学はよく解決されており、すべてのコントロールがドライバーの手の届くところにあり、シートは長距離移動でも優れた快適性とサポートを提供します。
技術と特徴
技術面では、2012年型ボルボV40 D4サマム・ギアトロニックは、当時としては先進的な要素を組み込んでいます。インフォテインメントシステムは、現在のものほど直感的ではないかもしれませんが、必要不可欠な機能を提供しています。ボルボでは常にそうであるように、安全性は基本的な柱であり、低速での衝突を回避するのに役立つシティセーフティなどのシステムと、完全なエアバッグが装備されています。コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた1984ccディーゼルエンジンは、効率と性能の例であり、177馬力と400Nmのトルクを発揮します。6速オートマチックトランスミッションは、複合燃費5.2l/100kmに貢献しており、その出力に対して非常に競争力のある数値です。
競合
ボルボV40 D4サマム・ギアトロニックは、アウディA3、BMW 1シリーズ、メルセデス・ベンツAクラスなどのモデルと競合するプレミアムコンパクトセグメントに属しています。それらと比較して、V40は安全性への重点、スカンジナビアデザイン、そして優れた乗り心地で際立っています。ドイツのライバルが一部のバージョンでよりスポーティなドライビングダイナミクスを提供するかもしれませんが、ボルボはパフォーマンス、快適性、そしてよりリラックスした洗練されたインテリアの雰囲気のバランスを追求しています。
結論
2012年型ボルボV40 D4サマム・ギアトロニックは、そのデザインで魅了し、安全性で納得させ、性能で満足させる車です。個性的なプレミアムコンパクト、パワフルで効率的なディーゼルエンジン、そして品質と快適性が主役のインテリアを求める人々にとって理想的な選択肢です。今日のインフォテインメント技術はやや時代遅れに見えるかもしれませんが、安全性と車内の快適性に焦点を当てたボルボの本質は、依然として完全に有効です。