Especificaciones y análisis del Volvo V40
パワー
177PS
トルク
400Nm
燃費
5.2l/100
排出
136g/km
0-100 km/h
8.3s
最高速度
215km/h
重量
-kg
価格
30,707€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 ドア
335 L
60 L
130 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Volvo V40 D4 Kinetic Geartronic · 177 CV (2012-2013)
一般的な説明
2012年型ボルボV40 D4キネティックギアトロニックは、スウェーデンのエレガンスと驚くべきディーゼル性能を組み合わせた提案です。177馬力のエンジンと6速オートマチックトランスミッションを搭載したこのプレミアムコンパクトは、このセグメントで個性と効率性を求める人々にとって魅力的な選択肢として位置付けられています。
運転体験
V40 D4は、運転席でバランスの取れたドライビング体験を提供します。177馬力のディーゼルエンジンは、特に中回転域で力強いレスポンスを発揮し、追い越しや加速を容易にします。6速ギアトロニックトランスミッションはスムーズに作動しますが、他の最新のギアボックスに比べて反応がやや鈍い場合があります。フロントのマクファーソンストラットとリアのトーションビームサスペンションは、路面の凹凸をうまく吸収し、しっかりとした乗り心地を犠牲にすることなく、優れた快適性を提供します。電動パワーステアリングは正確で、良好な感触を提供し、あらゆる旅を楽しむことができます。プレミアム志向にもかかわらず、複合燃費5.2 l/100kmは特筆すべき点であり、このV40を効率的な旅の相棒にしています。
デザインと美学
2012年型ボルボV40のデザインは、意図の表明です。クーペのスポーティさとコンパクトカーの機能性を兼ね備えた流麗でアスレチックなラインは、競合他社とは一線を画しています。ボルボの特徴的なグリルとシャープなヘッドライトを備えたフロントは、決意に満ちた表情を与えます。ルーフに向かって伸びる垂直のテールライトを備えたリアは、紛れもなく独創性を加えています。インテリアでは、素材と仕上げの品質が感じられ、人間工学とシンプルさを優先したスカンジナビアデザインが特徴です。フローティングセンターコンソールは、モダンさと機能性を提供する特徴的なディテールです。
技術と特徴
技術面では、V40 D4キネティックギアトロニックは、当時としては先進的な要素を組み込んでいます。コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた1984ccディーゼルエンジンは、効率的なエンジニアリングの例です。スタート/ストップシステムは、都市環境での燃費と排出ガス削減に貢献します。最新世代のインフォテインメントシステムは明記されていませんが、ボルボは常に安全性に重点を置いており、このモデルもこの点で完全な装備を備えていると予想されます。6速オートマチックトランスミッションは、最速ではありませんが、優れた走行快適性を提供します。
競合
ボルボV40 D4キネティックギアトロニックは、アウディA3スポーツバック、BMW 1シリーズ、メルセデスベンツAクラスなどのモデルと競合する非常に競争の激しいセグメントに属しています。それらと比較して、V40はより大胆なデザインと安全性と快適性への重点で際立っています。ドイツのライバルがよりスポーティなドライビングダイナミクスや幅広いカスタマイズオプションを提供する可能性がある一方で、ボルボは独自の個性と最高の品質の製造品質を提供します。
結論
2012年型ボルボV40 D4キネティックギアトロニックは、そのデザインで魅了し、快適性で納得させ、効率性で驚かせる車です。個性があり、従来の枠にとらわれず、快適で安全なドライビング体験を提供するプレミアムコンパクトを求める人にとって理想的な選択肢です。177馬力のディーゼルエンジンとオートマチックトランスミッションの組み合わせは、日常使いにも長距離移動にも多用途な旅の相棒となります。間違いなく感情的な足跡を残す車です。