Especificaciones y análisis del Volvo V50
パワー
170PS
トルク
230Nm
燃費
8.6l/100
排出
204g/km
0-100 km/h
8.3s
最高速度
220km/h
重量
1455kg
価格
29,600€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 ドア
417 L
62 L
125 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Volvo V50 2.4i Kinetic · 170 CV (2004-2007)
一般的な説明
2004年型ボルボV50 2.4iキネティックは、スウェーデンブランドの定評ある安全性と、ダイナミズムとエレガンスのタッチを兼ね備えた提案です。このステーションワゴンは、170馬力のガソリンエンジンを搭載し、ある程度の性能と快適性を犠牲にすることなく実用的な車を求める人々にとって魅力的な選択肢となります。その時代を超越したデザインと製造品質へのこだわりは、年数を経てもなお魅力を保ち続ける車両となっています。
運転体験
V50 2.4iキネティックのハンドルを握ると、圧倒的なのは堅牢性と落ち着きです。2.4リッター170馬力のエンジンは、スムーズで漸進的なレスポンスを提供し、リラックスした運転に最適でありながら、要求されたときには十分な推進力を発揮します。5速マニュアルギアボックスは、最もスポーティではありませんが、正確にその機能を果たします。サスペンションは、フロントがマクファーソン式、リアが変形可能なパラレルグラム式で、路面の凹凸をうまく吸収し、快適な乗り心地を提供します。カーブでは、車は安定して予測可能であり、ドライバーに自信を与えます。ラック＆ピニオンステアリングは、より現代的なモデルの可変アシストはありませんが、直接的でコミュニケーション豊かな感触を提供します。遮音性の高いキャビンが快適な運転体験に貢献し、長距離ドライブを楽しむのに誘う車です。
デザインと美学
2004年型ボルボV50のデザインは、スカンジナビアの哲学の明確な例です。機能的でエレガント、そして控えめです。そのクリーンで均整の取れたラインは、道路上で際立った存在感を与えます。ボルボの特徴的なグリルと細長いヘッドライトを備えたフロントは、真面目で洗練された印象を与えます。ステーションワゴンのシルエットは調和して統合されており、美学と実用性の完璧なバランスを提供します。インテリアでは、控えめさと人間工学が主役です。高品質な素材と丁寧な仕上げが、居心地の良い機能的な空間を作り出しています。当時のボルボの特徴であったフローティングセンターコンソールは、全体にモダンさとオリジナリティのタッチを加えています。
技術と特徴
2004年型ボルボV50 2.4iキネティックは、現在の車両の最新技術革新を備えていませんが、当時の先進的な要素を組み込んでおり、安全性と快適性に貢献しています。アルミニウム製の2.4リッター間接噴射170馬力ガソリンエンジンは、堅牢で信頼性の高いエンジニアリングの例です。安全性に関して、ボルボは常に先駆者であり、このモデルも例外ではありません。衝撃を吸収するように設計されたボディ構造と、フロントベンチレーテッドディスクとリアディスクを備えた効果的なブレーキシステムを備えています。ラック＆ピニオンステアリングと両軸の独立懸架は、優れた動的挙動を保証します。インテリアでは、計器類はアナログですが、明確で読みやすく、コントロールは直感的な操作のために適切に配置されています。
競合
そのセグメントと時代において、ボルボV50 2.4iキネティックは、アウディA4アバント、BMW 3シリーズツーリング、メルセデス・ベンツCクラスエステートなどのプレミアムブランドのステーションワゴンと競合していました。また、フォルクスワーゲンパサートヴァリアントやフォードモンデオスポーツブレイクのような、より一般的でありながら装備の充実した選択肢とも競合していました。それらと比較して、V50は安全性へのこだわり、特徴的なデザイン、そしてインテリアの仕上げの品質で際立っており、独自の個性と紛れもないパーソナリティを持つ代替案を提供していました。
結論
2004年型ボルボV50 2.4iキネティックは、年数を経てもなお、安全性、快適性、時代を超越したデザインを重視する人々にとって非常に魅力的な選択肢であり続けています。170馬力のエンジンは、ほとんどの状況で十分な性能を提供し、そのロード挙動は高貴で予測可能です。実用的なステーションワゴンであり、よく考えられたインテリアと、優れた耐久性を約束する製造品質を備えています。個性があり、自信を与え、あらゆる旅を楽しむことができる車を探しているなら、V50 2.4iキネティックはあなたを失望させない選択となるでしょう。