Especificaciones y análisis del Volvo V50
パワー
230PS
トルク
320Nm
燃費
9.6l/100
排出
229g/km
0-100 km/h
7.2s
最高速度
230km/h
重量
1552kg
価格
41,990€
技術サマリー
Gasolina
Manual 6v
AWD
5 / 5 ドア
417 L
62 L
169 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Volvo V50 T5 AWD Summum · 230 CV (2007-2008)
一般的な説明
2007年型ボルボ V50 T5 AWD Summumは、ステーションワゴンの多用途性と、スウェーデンブランドの特徴であるパワーと安全性を兼ね備えた提案です。2.5リッター230馬力のエンジン、全輪駆動、豪華な装備を備えたこのモデルは、パフォーマンスと満足のいく運転体験を犠牲にすることなく、実用的な車を求める人々にとって魅力的な選択肢として位置付けられています。その時代を超越したデザインと安全性へのこだわりは、信頼性が高くエレガントな旅の相棒となります。
運転体験
V50 T5 AWD Summumのハンドルを握ると、コントロールと安全性の感覚がはっきりと伝わってきます。直列5気筒エンジンは、線形かつ力強くパワーを供給し、0から100km/hまで7.2秒で加速し、最高速度は230km/hに達します。全輪駆動（AWD）は、さまざまな状況で卓越したグリップを提供し、あらゆるカーブで自信を与えます。フロントのマクファーソンストラットとリアのマルチリンクサスペンションは、快適性とダイナミズムの間に顕著なバランスをもたらし、安定性を損なうことなく路面の凹凸を吸収します。正確でコミュニケーション豊かなステアリングは、快適な運転体験に貢献し、両軸のベンチレーテッドディスクブレーキは効果的で安全な停止を保証します。パフォーマンス重視でありながら、V50は長距離移動に適した快適なステーションワゴンの本質を保ち、外部の騒音から乗員を隔離する優れた遮音性を備えたキャビンを備えています。
デザインと美学
2007年型ボルボ V50 T5 AWD Summumのデザインは、スカンジナビアの機能的なエレガンスの好例です。コンパクトなステーションワゴンのシルエットを持つクリーンで流れるようなラインは、堅牢性と洗練された印象を与えます。ボルボの特徴的なグリルと細長いヘッドライトを備えたフロントは、独特の表情を醸し出しています。ルーフまで伸びる垂直のテールライトを備えたリアは、ブランドの識別機能であるだけでなく、視認性と積載能力も最適化しています。インテリアは、素材と仕上げの品質が優れており、ミニマリストで人間工学に基づいたデザインです。当時のボルボの特徴であったフローティングセンターコンソールは、モダンさと機能性を加え、コントロールを直感的に配置しています。長距離移動で最高の快適性を提供するように設計されたシートは、人間工学と安全性に関するブランドの細部へのこだわりを示す一例です。
技術と特徴
2007年型ボルボ V50 T5 AWD Summumは、その性能と安全性の両方を向上させる一連の技術を組み込んでいます。このモデルの心臓部は、2.5リッター5気筒230馬力のガソリンエンジンで、間接噴射、ターボ、インタークーラーを装備し、パワーデリバリーと効率を最適化しています。6速マニュアルトランスミッションは、エンジンパワーを正確に制御することを可能にします。全輪駆動（AWD）は、4つの車輪にパワーを分配し、悪条件下でのトラクションと安定性を向上させます。安全性に関して、ボルボは常にパイオニアであり、このV50も例外ではありません。現在の時代の高度な運転支援システムは詳細に説明されていませんが、複数のエアバッグ、ABS、スタビリティコントロールなど、ブランドのパッシブおよびアクティブセーフティ基準を組み込んでいると予想されます。ラックアンドピニオンステアリングシステムは、機敏で正確な応答に貢献します。年式は古いものの、V50 T5 AWD Summumは、安全で快適な運転のための堅固な技術基盤を提供します。
競合
スポーティなプレミアムコンパクトステーションワゴンセグメントにおいて、2007年型ボルボ V50 T5 AWD Summumは強力な競合他社と対峙していました。その中でも、アウディ A4 アバント 2.0 TFSI クワトロは、同様の製造品質と強力なターボガソリンエンジンを提供していましたが、おそらくわずかに異なる性格を持っていました。BMW 3シリーズツーリング（E91）は、325iや330i xDriveのような同等のガソリンエンジンを搭載し、そのダイナミズムと後輪駆動または全輪駆動で知られるもう一つの直接的なライバルでした。スバル レガシィ アウトバックは、より冒険的なアプローチでしたが、全輪駆動と水平対向エンジンにより競合と見なすこともできました。最後に、フォルクスワーゲン パサート ヴァリアント 2.0 TFSI 4モーションは、より一般的な代替案を提供しましたが、パフォーマンスと実用性のバランスが取れていました。ボルボは、そのスカンジナビアデザイン、安全性における評判、そして5気筒エンジンの独特のサウンドによって際立っていました。
結論
2007年型ボルボ V50 T5 AWD Summumは、時が経っても、安全性、多用途性、そしてスポーティさを重視する人々にとって非常に魅力的な選択肢であり続けています。その強力なエンジンと全輪駆動は、あらゆる状況でエキサイティングで安全な運転体験を提供します。時代を超越したエレガンスと機能性に焦点を当てた内外装のデザインは、日常使いに実用的であり、見た目にも魅力的です。街中でも高速道路でも、頑丈でよく作られた車を運転しているという安心感を持って、あらゆる旅を楽しむことを誘う車両です。個性と信頼性の歴史を持つステーションワゴンを探している人にとって、V50 T5 AWD Summumは期待を裏切らない選択となるでしょう。