Especificaciones y análisis del Volvo V70
パワー
193PS
トルク
270Nm
燃費
11.3l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
8.9s
最高速度
210km/h
重量
1625kg
価格
42,352€
技術サマリー
Gasolina
Automático 4v
AWD
5 / 5 ドア
485 L
70 L
142 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Volvo V70 XC Aut. · 193 CV (1996-2000)
一般的な説明
2000年型ボルボ V70 XC Aut.は、スウェーデンブランドの哲学である安全性、堅牢性、多用途性を体現する車両です。このステーションワゴンは、全輪駆動と193馬力のガソリンエンジンを搭載し、快適性とスペースを犠牲にすることなく、日常のルーティンとオフロードアドベンチャーの両方に対応できる車を求める人々にとって理想的な選択肢として提示されました。
運転体験
V70 XCのハンドルを握ると、堅牢性とコントロールが支配的な感覚です。2.4リッターターボチャージャーエンジンは、スムーズでありながら力強いパフォーマンスを発揮し、0から100km/hまで8.9秒で加速します。これは、そのサイズと重量の車両としては注目に値します。4速オートマチックトランスミッションは、最新のものではありませんが、スムーズな変速でその役割を果たします。AWDトラクションは、悪条件下で追加の安全性を提供し、ドライバーに自信を与えます。複合燃費11.3 l/100kmは、その性質と設計された時代を思い出させますが、その落ち着きと快適さにより、運転体験は満足のいくものです。
デザインと美学
2000年型ボルボ V70 XCのデザインは、紛れもなくボルボです。そのラインは堅牢で機能的であり、実用性を贅沢さよりも優先する美学を持っています。長さ4730mm、幅1860mm、高さ1560mmのステーションワゴンボディは、広々とした室内空間と485リットルのトランクを提供し、家族や大量の荷物を積む必要がある人々に理想的です。追加の保護や高い最低地上高などの外装のディテールは、アスファルト以上のものに対応できる「クロスカントリー」の性格を示しています。これは、安全性と信頼感を伝え続ける時代を超越したデザインです。
技術と特徴
2000年、ボルボ V70 XCは、そのセグメントで先進技術を組み込んでいました。5気筒、シリンダーあたり4バルブ、間接噴射、ターボ、インタークーラーを備えた2435ccガソリンエンジンは、堅牢で効率的なエンジニアリングの例でした。全輪駆動（AWD）は、優れたグリップ能力を提供する重要なポイントでした。4速オートマチックトランスミッションは今日では限定的に見えるかもしれませんが、当時は快適で信頼性の高いオプションでした。アルミニウムブロックとシリンダーヘッドによる構造は、アセンブリ全体の軽量性と耐久性に貢献しました。現代の運転支援機能は欠けていますが、その技術は受動安全性と機械的堅牢性に焦点を当てていました。
競合
当時、ボルボ V70 XC Aut.は、軽度のオフロード機能を備えた他のプレミアムステーションワゴンと競合していました。主なライバルには、アウディ A6 オールロード クワトロ、スバル アウトバック、さらにはメルセデス・ベンツ Eクラス エステートのいくつかのバージョンなどがありました。ボルボは、揺るぎない安全性、独特のデザイン、そしてステーションワゴンの多用途性とSUVのトラクションと堅牢性を組み合わせた価値提案で差別化されていましたが、純粋なオフローダーではありませんでした。
結論
2000年型ボルボ V70 XC Aut.は、安全性、スペース、適応性を重視する人々にとって依然として関連性の高い現代のクラシックです。日常の快適さを犠牲にすることなく、冒険を誘う車です。その強力なエンジンと全輪駆動は、あらゆる状況で信頼できる相棒となり、時代を超越したデザインと堅牢な構造は、満足のいく運転体験を保証します。これはスウェーデン工学の証であり、年月を経てもその魅力と機能性を維持する車両です。