Volvo XC40 R-Design D4 AWD · 190 CV (2017-2020)

2018
Gasóleo
AWD
Automático 8v
Volvo XC40 - Vista 1
Volvo XC40 - Vista 2
Volvo XC40 - Vista 3
Volvo XC40 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Volvo XC40

パワー

190PS

トルク

400Nm

燃費

6.4l/100

排出

166g/km

0-100 km/h

7.9s

最高速度

210km/h

重量

1735kg

価格

47,403

技術サマリー

燃料

Gasóleo

トランスミッション

Automático 8v

駆動方式

AWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

460 L

タンク

54 L

パワー

140 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力190 CV / 140 kW
最大トルク400 Nm
燃料タイプGasóleo
トランスミッションAutomático 8v

容量

タンク54 L
トランク460 L

詳細分析 Volvo XC40 R-Design D4 AWD · 190 CV (2017-2020)

一般的な説明

2018年型ボルボXC40 R-Design D4 AWDは、スウェーデンブランドのデザイン戦略に転換点をもたらし、新鮮で大胆な提案で市場に登場したコンパクトSUVです。47,403ユーロの価格で、スタイル、安全性、バランスの取れた性能を兼ね備えたプレミアムオプションとして位置付けられています。190馬力のディーゼルエンジンと全輪駆動を備えたこのモデルは、都市での使用にも、より冒険的な旅行にも理想的な、洗練された多用途な運転体験を約束します。

運転体験

XC40 R-Design D4 AWDのハンドルを握ると、コントロールと落ち着きを感じます。190馬力のディーゼルエンジンは、400Nmのトルクで力強くスムーズなレスポンスを提供し、特に8速オートマチックトランスミッションが完璧な流動性でギアチェンジを管理します。0から100km/hまでの加速は7.9秒で、ほとんどの状況で十分であり、最高速度210km/hは路上での能力を示しています。AWDトラクションは、低グリップ条件下で追加の安全性を提供し、ドライバーに自信を与えます。フロントにマクファーソンストラット、リアに変形可能なパラレルグラムを備えたサスペンションは、路面の凹凸を効果的に吸収し、安定性を犠牲にすることなく優れた乗り心地を提供します。電動パワーステアリングは正確で応答性が高く、すべての旅を楽しいものにします。複合燃費は6.4 l/100kmで、そのサイズとパワーの車両としては妥当ですが、より厳しい使用ではわずかに増加する可能性があります。要するに、XC40は洗練された安全な運転体験を提供し、あらゆるキロメートルを楽しむことを誘うスポーティなタッチを備えています。

デザインと美学

ボルボXC40 R-Designのデザインは、間違いなくその最大の強みの一つです。ボルボのより伝統的なラインから脱却し、若々しく頑丈な美学を提示しています。コンパクトな寸法(全長4425mm、全幅1863mm、全高1652mm)は、都市環境での俊敏性を高め、その高い姿勢とR-Designのディテールは、威厳のある存在感を与えます。特徴的な「トールのハンマー」ライトシグネチャーを備えたLEDヘッドライトは紛れもなく、独特の表情を与えます。インテリアは、スカンジナビアのミニマリズムと機能性の宝庫であり、高品質な素材と隅々まで感じられる細部へのこだわりが特徴です。5人の乗員にとって居住性は広く、460リットルのトランクは日常使いに実用的です。すべての要素は、テクノロジーが直感的に統合された、居心地の良いモダンな雰囲気を作り出すように設計されています。

技術と特徴

ボルボXC40 R-Design D4 AWDは、安全性、快適性、接続性を向上させるシステムを多数搭載し、技術の最先端を走っています。具体的なインフォテインメントの詳細は明記されていませんが、垂直タッチスクリーンと使いやすさで知られるボルボのSensusインターフェースが搭載されていると予想されます。安全性に関しては、ボルボはベンチマークであり、このモデルも例外ではありません。乗員の保護を保証する高度な運転支援システムが含まれています。直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた190馬力のディーゼルエンジンは、効率と性能の好例です。トルクコンバーター付きの8速オートマチックトランスミッションは、スムーズで効果的な動力伝達を保証します。AWD全輪駆動は、さまざまな条件下で最適なグリップを保証する技術的な利点です。エンジンブロックとシリンダーヘッドの両方のアルミニウム構造は、アセンブリ全体の軽量化と効率に貢献しています。

競合

ボルボXC40 R-Design D4 AWDは、プレミアムコンパクトSUVの非常に競争の激しいセグメントで競合しています。主なライバルには、アウディQ3、BMW X1、メルセデスベンツGLA、レンジローバーイヴォークなどのモデルが含まれます。それらと比較して、XC40は、より大胆で若々しいデザイン、安全性への重点、そしてユニークなスカンジナビアのタッチを備えたインテリアで際立っています。ライバルは同様のエンジンオプションと装備を提供していますが、ボルボはしばしばその価格性能比と独特の個性で際立っています。それらの選択は、主に美的好みと、安全性とインテリアデザインに与えられる優先順位に大きく依存します。

結論

2018年型ボルボXC40 R-Design D4 AWDは、スタイル、性能、安全性の間で卓越したバランスを実現したコンパクトSUVです。その画期的なデザイン、プレミアムなインテリア、先進技術は、そのセグメントで非常に魅力的な選択肢となっています。パワフルで効率的なディーゼルエンジンと自信を与える全輪駆動により、運転体験は快適で安全です。期待に応えるだけでなく、それを超える車であり、プレミアムSUV市場に新鮮で独特の提案を提供します。SUVの多用途性とボルボのエレガンスと革新性を兼ね備えた、個性的な車両を求める人にとって理想的な選択肢です。