Especificaciones y análisis del Volvo XC70
パワー
163PS
トルク
400Nm
燃費
6.4l/100
排出
169g/km
0-100 km/h
10.2s
最高速度
200km/h
重量
-kg
価格
49,827€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 ドア
575 L
70 L
120 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Volvo XC70 Summum D3 Geartronic · 163 CV (2011-2012)
一般的な説明
2011年型ボルボXC70サマムD3ギアトロニックは、スウェーデンブランドの哲学である堅牢性、安全性、そして冒険心を体現する車両です。このモデルは、車高の高いエステートボディと前輪駆動を備え、快適さとスタイルを犠牲にすることなく多用途性を求める人々にとって理想的な選択肢として登場します。163馬力のディーゼルエンジンと6速オートマチックトランスミッションの組み合わせは、バランスの取れた効率的な運転体験を約束します。
運転体験
XC70のハンドルを握ると、支配的な感覚は堅牢性とコントロールです。サスペンションは快適性重視ですが、路面の凹凸を落ち着いて吸収し、あらゆるカーブで安心感を伝えます。5気筒ディーゼルエンジンは低回転から力強いレスポンスを提供し、400Nmのトルクはエネルギッシュで有能に感じられます。スムーズで正確なギアトロニックギアボックスは、長距離移動に理想的なリラックスした運転に貢献します。そのサイズにもかかわらず、XC70は俊敏に動き、ステアリングは過度に情報伝達的ではありませんが、正確です。キャビンの遮音性は顕著で、煩わしい騒音のない静かな旅を楽しむことができます。
デザインと美学
ボルボXC70サマムD3ギアトロニックのデザインは、意図の表明です。アンダーボディのプラスチック保護と高い最低地上高を備えたその堅牢な美学は、従来のステーションワゴンとは一線を画し、未舗装路にも対応できる能力を示唆しています。ラインはクリーンで機能的であり、ボルボを特徴づける時代を超越したエレガンスを備えています。内装は、素材と仕上げの品質が優れており、人間工学に基づいたデザインと直感的なコントロールレイアウトが特徴です。シート、特にフロントシートは快適性のベンチマークであり、長距離移動に優れたサポートを提供します。広々としたキャビンと十分なトランク容量（575リットル）は、その実用的で家族向けの特性を強化しています。
技術と特徴
テクノロジーの面では、2011年型XC70サマムD3ギアトロニックは、当時としては先進的であり、安全性と快適性に貢献する要素を組み込んでいます。インフォテインメントシステムは、現在のものほど洗練されていませんが、接続性とエンターテイメントを提供するというその機能を果たしています。アクティブおよびパッシブセーフティはボルボの基本的な柱であり、このモデルも例外ではありません。複数のエアバッグ、スタビリティおよびトラクションコントロール、そして乗員の安全を確保する運転支援システムを備えています。直噴およびターボを備えた163馬力のディーゼルエンジンは、機械的効率の例であり、複合燃費6.4 l/100km、CO2排出量169 g/kmを達成し、環境ラベルBを取得しています。
競合
クロスオーバーエステートセグメントでは、ボルボXC70サマムD3ギアトロニックは、アウディA4オールロード、スバルアウトバック、さらにはフォルクスワーゲンパサートオールトラックなどのライバルと競合していました。それらと比較して、XC70は安全性への注力、優れた乗り心地、そしてエレガンスと堅牢性を組み合わせた独特の美学で際立っていました。一部のライバルはよりスポーティな運転ダイナミクスや特定の側面でより最先端のテクノロジーを提供するかもしれませんが、ボルボは広々としたインテリアと優れた積載能力を備えた、よりバランスの取れた家族向けのオプションとして位置づけられました。
結論
2011年型ボルボXC70サマムD3ギアトロニックは、時間の経過にもかかわらず、多用途で安全、快適なステーションワゴンを求める人々にとって非常に興味深い選択肢であり続けています。その時代を超越したデザイン、効率的なディーゼルエンジン、広々としたインテリアは、日常生活や週末の小旅行に理想的な相棒となります。旅に誘い、道を楽しみ、自信を持って新しい道を探索する車です。機能性と冒険心を兼ね備えた、まさにボルボの本質を体現しています。