Especificaciones y análisis del Volvo XC70
パワー
163PS
トルク
400Nm
燃費
6.4l/100
排出
169g/km
0-100 km/h
10.2s
最高速度
200km/h
重量
1850kg
価格
49,763€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 ドア
575 L
70 L
120 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Volvo XC70 Summum D4 Geartronic · 163 CV (2012)
一般的な説明
2007年型ボルボXC70サマムD4ギアトロニックは、スウェーデンブランドの哲学である堅牢性、安全性、そして冒険心を体現する車両です。このモデルは、車高の高いエステートボディを持ち、日常のルーティンからオフロードでの脱出まで、あらゆる状況に自信を持って対応できる多用途な車を求める人にとって理想的な選択肢です。その時代を超越したデザインと機能性へのこだわりは、信頼できる優れた旅の相棒となります。
運転体験
XC70のハンドルを握ると、堅牢性とコントロール感が支配的です。163馬力のディーゼルエンジンは、6速ギアトロニックオートマチックトランスミッションと組み合わされ、スムーズでプログレッシブなレスポンスを提供し、長距離移動やリラックスした運転に最適です。高性能車ではありませんが、0-100km/h加速10.2秒はほとんどの状況で十分です。サスペンションは、フロントがマクファーソンストラット、リアがマルチリンク式で、路面の凹凸をよく吸収し、優れた乗り心地を提供します。油圧ステアリングは、最もダイレクトではありませんが、特に路上での安全性と安定感をもたらします。複合燃費6.4L/100kmは、そのサイズと重量を考慮すると妥当であり、そのセグメントでは効率的な車です。
デザインと美学
2007年型ボルボXC70のデザインは、その意図を明確に示しています。アンダーボディとホイールアーチのプラスチック製プロテクションを備えた堅牢で機能的な美学は、その冒険的な性格を強調しています。全長4838mm、全幅1870mm、全高1601mmのエステートボディは、路上で堂々とした存在感を放ちます。インテリアはボルボのスタイルに忠実で、控えめでエレガント、高品質な素材とよく考えられた人間工学に基づいています。シート、特にフロントシートは快適性で知られており、快適な旅行体験に貢献します。575リットルの容量を持つトランクは広々としており、非常に使いやすく、家族や荷物やスポーツ用品を運ぶスペースが必要な人に最適です。
技術と特徴
テクノロジーの面では、2007年型XC70サマムD4ギアトロニックは、今日の最新の革新技術は備えていませんでしたが、当時としては包括的な装備を提供していました。特筆すべきは、5気筒1984ccディーゼルエンジンで、コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備え、1500rpmから163馬力と400Nmのトルクを発揮します。トルクコンバーター付きの6速ギアトロニックオートマチックトランスミッションは、スムーズで効率的なシフトを保証します。安全性に関しては、ボルボは常にベンチマークであり、このモデルも例外ではありません。フロントにベンチレーテッドディスク、リアにソリッドディスクを備えた高度なブレーキシステムと、衝突時に乗員を保護するように設計されたボディ構造を組み込んでいます。
競合
当時、ボルボXC70はアウディA6オールロード、スバルアウトバック、さらにはフォルクスワーゲンパサートオールトラックの一部バージョンと競合していました。それらと比較して、XC70は安全性へのこだわり、独特のスカンジナビアデザイン、そして信頼性で際立っていました。一部のライバルはより高いダイナミズムやより豪華なインテリアを提供できたかもしれませんが、ボルボは機能性と耐久性を何よりも重視する人にとって、より実用的で堅牢な代替品として位置づけられていました。
結論
2007年型ボルボXC70サマムD4ギアトロニックは、年数が経っているにもかかわらず、多用途で安全、そして冒険心のあるファミリーカーを求める人にとって、依然として非常に魅力的な選択肢です。その乗り心地の快適さ、広々としたインテリア、そしてトランク容量は、長距離移動や日常使いに最適です。自信を与えてくれる車であり、適切なメンテナンスを行えば、オーナーに多くの満足感を与え続けることができます。その時代を超越したデザインと信頼性で、現代のクラシックとなっています。