Volvo XC90 D4 R-Design Geartronic · 163 CV (2012)

2006
Gasóleo
FWD
Automático 6v
Volvo XC90 - Vista 1
Volvo XC90 - Vista 2
Volvo XC90 - Vista 3
Volvo XC90 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Volvo XC90

パワー

163PS

トルク

340Nm

燃費

8.1l/100

排出

212g/km

0-100 km/h

11.8s

最高速度

190km/h

重量

2127kg

価格

55,353

技術サマリー

燃料

Gasóleo

トランスミッション

Automático 6v

駆動方式

FWD

座席数

7 / 5 ドア

トランク

530 L

タンク

68 L

パワー

120 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力163 CV / 120 kW
最大トルク340 Nm
燃料タイプGasóleo
トランスミッションAutomático 6v

容量

タンク68 L
トランク530 L

詳細分析 Volvo XC90 D4 R-Design Geartronic · 163 CV (2012)

一般的な説明

2012年型ボルボXC90 D4 R-Design Geartronicは、スウェーデンブランドに固有の堅牢性と安全性に、スポーティさとエレガンスのタッチを組み合わせたSUVです。163馬力のディーゼルエンジンと前輪駆動を備えたこのモデルは、特徴的なスタイルを犠牲にすることなく、広々として快適なファミリーカーを求める人にとってバランスの取れた選択肢として提示されています。7人乗り構成は、大家族や日常生活で多用途性を必要とする人にとって完璧な味方となります。

運転体験

XC90 D4 R-Designのハンドルを握ると、圧倒的なのは堅牢性と安全性です。油圧アシストステアリングは、最もダイレクトではありませんが、予測可能な応答と良好な路面感覚を提供します。163馬力のディーゼルエンジンは、340Nmのトルクで車両全体を軽々と動かしますが、加速は目覚ましいものではありません(0-100km/hで11.8秒)。6速Geartronicオートマチックギアボックスはスムーズな変速を行い、リラックスした運転体験に貢献します。フロントのマクファーソンストラットとリアのマルチリンクサスペンションは、路面の凹凸を効果的に吸収し、優れた乗り心地を提供します。カーブでは、そのサイズの車両としてはボディロールが抑えられており、フロント(336mm)とリア(308mm)のベンチレーテッドディスクブレーキは適切な制動力を提供します。複合燃費8.1l/100kmは、この特性のSUVとしては妥当ですが、市街地では10.5l/100kmまで上昇する可能性があります。

デザインと美学

2012年型ボルボXC90 D4 R-Design Geartronicのデザインは、時代を超越したエレガンスと威厳のある存在感が特徴です。R-Designバージョンは、255/50 R19タイヤを装着した19インチホイールなど、その魅力を高めるスポーティなディテールを追加し、よりアグレッシブなスタンスを与えています。外装のラインはクリーンで堅牢であり、安全性と耐久性の感覚を伝えます。内装は、機能的で人間工学に基づいたデザインで、素材と仕上げの品質が優れています。シート、特にフロントシートは非常に快適で、長距離移動に理想的な良好なサポートを提供します。7人乗り構成は強みであり、3列目へのアクセスは比較的容易で、シートを倒すことで拡張できる530リットルのトランクがあります。室内照明とコントロールの配置は、居心地の良い実用的な雰囲気に貢献しています。

技術と特徴

2012年型ボルボXC90 D4 R-Design Geartronicは、現在のモデルの最新技術革新を組み込んでいませんが、当時の完全な装備を備えています。タッチスクリーンではありませんが、直感的なインターフェースと基本的な接続性を提供するインフォテインメントシステムが際立っています。ボルボの伝統通り、安全性は基本的な柱であり、複数のエアバッグ、安定性およびトラクションコントロール、そして乗員の安心に貢献する運転支援システムを備えています。コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた2.4リッター5気筒ディーゼルエンジンは、ユーロ5規制に準拠した効率的なエンジニアリングの例です。6速Geartronicオートマチックトランスミッションは、性能と燃費を最適化します。速度感応型油圧アシストステアリングは、さまざまな運転状況での操縦性を向上させます。

競合

プレミアム7人乗りSUVセグメントでは、2012年型ボルボXC90 D4 R-Design Geartronicは、アウディQ7、BMW X5、メルセデスベンツMLといった競合車と対峙していました。それらと比較して、XC90は安全性、特徴的なデザイン、優れた居住性に重点を置いている点で際立っていました。ドイツの競合車がより強力なエンジンやよりスポーティな運転ダイナミクスを提供できたとしても、ボルボは優れた乗り心地と揺るぎない信頼性で、より合理的で家族向けの代替案として位置づけられました。その他の競合車には、ランドローバーディスカバリーやフォルクスワーゲントゥアレグが含まれる可能性があり、それぞれオフロード性能や豪華さの点で独自の強みを持っています。

結論

2012年型ボルボXC90 D4 R-Design Geartronicは、年数が経っているにもかかわらず、中古車市場で非常に魅力的な選択肢であり続けるSUVです。安全性、快適性、スペース、そして品格を持って熟成されたデザインの組み合わせは、非常に多用途なファミリーカーとなっています。その性能は最もスポーティではありませんが、ディーゼルエンジンは良好な応答性と、そのサイズにしては妥当な燃費を提供します。頑丈で信頼性の高い車両に乗っているという安心感を持って、旅行し、道路を楽しむことを誘う車です。実用的で安全なアプローチを持つプレミアムSUVを探している人にとって、XC90 D4 R-Designは期待を裏切らない賢明な選択です。